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[karl]

ist in einfachem Englisch, sollte trotzdem jeder lesen können.

A very SAD day for a 100 years old industry of AVIATION.

Virgin fires more than 3,000 people including 600 Pilots.

- Virgin Australia files for Bankruptcy.

-Thai Airways files bankruptcy.

- Air Mauritius goes into Administration.

- South African Airways Bankrupt.

 - Finnair returns 12 planes and lays off 2,400 people.

 - YOU grounds 22 planes and fires 4,100 people.

- Ryanair grounds 113 planes and gets rid of 900 pilots for the moment, 450 more in the coming months.

- Norwegian completely stops its long-haul activity!!!  The 787s are returned to the lessors.

- SAS returns 14 planes and fires 520 pilots... The Scandinavian states are studying a plan to liquidate Norwegian and SAS to rebuild a new company from their ashes.

- Etihad cancels 18 orders for A350, grounds 10 A380 and 10 Boeing 787. Lays off 720 staff.

- Emirates grounds 38 A380s and cancels all orders for the Boeing 777x (150 aircraft, the largest order for this type). They "invite" all employees over 56 to retire

- Wizzair returns 32 A320s and lays off 1,200 people, including 200 pilots, another wave of 430 layoffs planned in the coming months.  Remaining employees will see their wages reduced by 30%.

- IAG (British Airways’ parent company) abandons the takeover of Air Europa (and will pay €40 million compensation for that).

- IAG (Iberia) grounds 56 planes.

- IAG (British Airways) grounds 34 planes.  Everyone over 58 to retire.

- Luxair reduces its fleet by 50% (and associated redundancies)

- CSA abolishes its long-haul sector and keeps only 5 medium-haul aircraft.

- Eurowings goes into Bankruptcy

- Brussels Airline reduces its fleet by 50% (and associated redundancies).

- Lufthansa plans to ground 72 aircraft (in 2 instalments).

- Hop is studying the possibility of reducing fleet and staff by 50%.

Additional info:

Currently, 60 new aircraft stored at Airbus with no buyers in sight (order cancellations) including 18 A350s.

They *forecast a minimum of 8,000 grounded planes by September*.  With an average of 5.8 crews per plane (medium and long haul combined), that would make more than 90,000 unemployed pilots worldwide

The Air Transport Industry is on Life Support !

This will have a major impact on our lifestyle ...the worst is yet to be witnessed...

[schiene]

Emirates will Kosten für den Notfall einer  Quarantäne übernehmen (trifft auf Neuseeland zu)
Leider nur in engl.
https://www.news.com.au/travel/travel-updates/health-safety/emirates-will-cover-passengers-coronavirus-quarantine-or-medical-costs/news-story/d3ce00f42b88f96cda49158037b0909d?fbclid=IwAR1nMTfj-Rz1Uciw7SDvaEEA-RXv3gUTEUBvdmDbPISBA6SPNtsYsb5QOTM

[goldfinger]

Verantwortlich für Misswirtschaft sind immer andere 

Laut Somboon Uthaiwiankul, Sekretär von House Speaker Chuan Leekpai, werden mehr als 100 ehemalige und amtierende Abgeordnete dafür verantwortlich gemacht, dass Nok Air Verluste in Höhe von 3,5 Millionen Baht für Flüge verursacht hat, die sie gebucht haben, aber nie erschienen sind.

Als ob jeder Platz sofort wieder hätte verkauft werden können 

Aber solche Aussagen wundern mich eigentlich bei Nok Air nicht.

Bekanntlich hat sich Nok unter den Schutz des Insolvenzgerichtes gestellt. Als Rehabilitation, um wieder in die schwarzen Zahlen zu kommen, schlagen die "Hirnis" vor, zwei neue Flugzeuge zu kaufen. 

Herr Wutthiphum sagte, Nok Air habe derzeit nicht die Absicht, seine Belegschaft oder seinen Betrieb zu verkleinern, und werde der Flotte bis Ende dieses Jahres zwei neue Boeing 737-800 mit 189 Sitzen hinzufügen.

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1960107?cx_placement=article#cxrecs_s

[goldfinger]

Noch kein Plan zur Öffnung des Himmels

Die thailändische Zivilluftfahrtbehörde CAAT (Civil Aviation Authority of Thailand) hat bisher noch nicht in Erwägung gezogen, internationale kommerzielle Flüge nach Thailand zuzulassen, beobachtet aber die sich verbessernde Covid-19-Situation in vielen Ländern, sagte Generaldirektor Chula Sukmanop.

https://www.nationthailand.com/news/30392823?utm_source=homepage_hilight&utm_medium=internal_referral   

[namtok]

Thai Airways Flug TG923 aus FRAnkfurt gestern war die ganze Nacht verspätet, da der FRAPORT sich  angeblich geweigert hatte, die Maschine der im Insolvenzverfahren befindlichen Airline ohne Erbringung einer finanziellen Sicherungsleistung aufzutanken.

Dies war ein "Rückholflug" für in Deutschland lebende Thais, die erste Klasse war für die jüngste Tochter des Königs reserviert:




Auf Flightaware ist dieser Flug seltsamerweise nicht gelistet, der letzte mit dieser Flugnummer fand vor über 2 Wochen statt :

https://de.flightaware.com/live/flight/THA923

[Vimana]

Ein Bekannter von uns war auf diesem Flug, schon der Check In dauerte Stunden. Man muss vorher auch noch eine Fit to fly Untersuchung machen, kostet extra.
Geschätzt 90% der Passagiere waren Farang mit Frau, insgesamt von Abfahrt bei uns in Deutschland bis zur Ankunft im Quarantäne Hotel war der Bekannte 42 Stunden unterwegs.

[tom_bkk]

Wir hatten ja im Mai bei unserer Tochter auch so einen Spezialflug. Wenigstens ist der pünktlich abgehoben, die Aufwände mit Fit to Fly etc jedoch auch enorm.

[Vimana]

Am Check In waren etliche Herren in schwarzem Anzug und mit weißen Hemden, die haben erstmal die Papiere genauestens geprüft.
Der Fit to fly Test darf höchstens 48 Stunden alt sein, bei mindestens 12 Leuten war er zu alt. Wahrscheinlich noch bei mehr Leuten. Die waren Freitags beim Arzt und der Flug war am Montag. Bingo.
Es gab auch welche mit Namensproblemen, falsche Buchstaben und so Scherze. Die Men in Black waren knallhart.

[namtok]

Waren die "Men in Black" Thais oder örtliche Flughafenmitarbeiter ?

[Vimana]

Ingesamt sechs Thais, alles Männer, relativ jung und durchtrainiert. Ein Oberboss etwas älter. Sehr bestimmendes Auftreten, jeder musste erstmal an denen vorbei.
Hinter den Check In Schaltern dann alles Damen in Uniform, aber keine Thai Air Uniform.

[namtok]

Mit Radikalhaarschnitt ?

[tom_bkk]

Bei uns waren das noch 72h mit dem fit 2 fly, logo das wenn sich der Flug verschiebt auch das Dokument die Deadline überschreitet 
Das mit dem Namensverschreiber kann auch daher kommen, das man solche Sonderflüge nur
telefonisch buchen kann, war zumindest bei uns so. Auch waren da keine men in black sondern nur ein paar Damen von der Botschaft, aber gut es waren keine Hiso an Board.

[goldfinger]

Kein Ende für Flugverbot in Sicht

Es ist ein unbefristetes Verbot, sagte CAAT-Direktor Chula Sukmanop und das Center for Covid-19 Situation Administration (CCSA) würden die globale Situation überwachen, bevor sie entscheiden, wann die Flüge wieder aufgenommen werden könnten.

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1967163/no-end-in-sight-for-flights-ban

[uwelong]

fit 2 fly

Wie sieht es denn damit aus?

Was wird getestet?
Wer testet?
Wo wird getestet?
Was kostet der Test?
Hat das schon mal einer vom Forum gemacht?

[Raburi]

Ein Bekannter von uns war auf diesem Flug, schon der Check In dauerte Stunden. Man muss vorher auch noch eine Fit to fly Untersuchung machen, kostet extra.
Geschätzt 90% der Passagiere waren Farang mit Frau, insgesamt von Abfahrt bei uns in Deutschland bis zur Ankunft im Quarantäne Hotel war der Bekannte 42 Stunden unterwegs.

Hallo Vimana
Ist dein Bekannter Farang und wie kann er in Thailand einreisen?
Soviel ich weiss, gibt es nur sehr wenige ausländer, die einreisen dürfen.
Besten Dank für deine Antwort
Raburi