Mein Eindruck von der 402, dort müssen alle LKW durch, das Aufkommen von LKW ist durchaus überschaubar und Lichtjahre von den Zuständen deutscher Autobahnen entfernt.
Ich ordne die meisten Eisenbahnprojekte Thailands in die Gruppe nice to have ein. Das Verkehrsaufkommen in Thailand wird bisher (hauptsächlich) über die Straße abgewickelt. Wird ein Teil davon auf die Schiene verlagert, mussten bisher nur Straßen unterhalten werden, zukünftig dann Eisenbahntrassen und Straßen.
Da sollte man dann schon sehr genau rechnen.
Ich verweise da mal auf die Entwicklung in Deutschland. Im Montanverkehr war die Eisenbahn unschlagbar. Just in Time Lieferungen kann sie nicht. Folgerichtig hat sich dann auch der Güterverkehr auf die Straße verlagert.
Der traurige Zustand der Bahntrassen in Thailand kommt ja nicht vor ungefähr. Die Eisenbahn hier hat den Wettbewerb gegen die Straße glatt verloren.