Nochmal zum Übermalen der Logos
Wie in den letzen Posts ersichtlich ist das auch in Europa "normal".
Die Airlines wollen einfach nicht, dass ihre Flugzeug-Wracks Tage und Wochenlang fotografiert werden.
Ein weiterer Punkt ist die ebenfalls übermalte Immatrikulationsnummer oder Seriennummer des Flugzeugs.
Daran lässt sich das Flugzeug selbst dann noch zweifelsfrei erkennen, wenn es längst an eine andere Airline verkauft wurde.
Wenn immer möglich werden Flugzeuge nach solchen Crashs nicht verschrottet, sondern repariert.
Und wer würde schon gerne in ein Flugzeug sitzen, von dem er weiss, dass es mal bei einem Crash mehr oder weniger stark beschädigt wurde
Darum lieber gleich weg mit der Nummer!
Gruss, Stefan