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Autor Thema: Das neue Schienennetz der Eisenbahn  (Gelesen 88574 mal)

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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #600 am: 28. Mai 2018, 20:11:07 »

Die neue malaysische Regierung will das Projekt einer Hochgeschwindigkeitsbahn nach Singapur nicht weiterverfolgen.

MALAYSIA SAYS IT WILL AXE HIGH-SPEED RAILWAY TO SINGAPORE

http://www.khaosodenglish.com/news/asean/2018/05/28/malaysia-says-it-will-axe-high-speed-railway-to-singapore/


Das hat natürlich auch Auswirkungen auf Thailand,
da ursprünglich eine Verbindung von China bis runter
nach Singapur geplant war


An allen Ecken laeuft es nicht so, wie der GENERALE
es "angedacht" hat.

Bin auf den naechsten "Tag-X" gespannt, wenn das Ding kippt.  ;]
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franzi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #601 am: 29. Mai 2018, 03:10:13 »

Die neue malaysische Regierung will das Projekt einer Hochgeschwindigkeitsbahn nach Singapur nicht weiterverfolgen.

 ;} {*

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tobiobi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #602 am: 29. Mai 2018, 08:14:56 »

Aber es gibt ja imme noch die Schnellfahrstrecken die inerhalb von Thailand gebaut werden sollten oder sollenwie auch immer vllt kommen die ja eines Tages doch noch.
Hängen bei diesen Strecken eigentlich auch die Chinesen mit drin?

LG
Tobi
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franzi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #603 am: 29. Mai 2018, 08:52:48 »

Diese anderen Schnellfahrstrecken sind fuer die Thais genauso sinnlos. Sind nur fuer die Chinesen interssant (fuer den Gueterverkehr).

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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #604 am: 29. Mai 2018, 13:48:35 »


Diese anderen Schnellfahrstrecken sind fuer die Thais genauso sinnlos.

Sind nur fuer die Chinesen interssant (fuer den Gueterverkehr).

fr

 {*

Bahn-Verkehr : "BANGKOK - CHONBURI - PATTAYA - RAYONG"

Wie ist der "Ist-Zustand" ?

Taeglich ZWEI (2 ! ) "Schmalspur-Bummelel-Zuege"
in beide Richtungen = fuer/mit Personen = Null, Gueter = etwas mehr.

Was soll nun kommen ?

1. High-Speed-Train   ;] ;)
und
2. Double-Track-Raailway  ;] ;)

Also ZWEI neue Strecken und verschiedene Zug-Arten.   ;]

Zugleich und "nebeneinander"   ;D

Siehe auch Bericht hier :

Thailand braucht 30.000 Arbeitskräfte
für den östlichen Wirtschaftskorridor ( EEC )


29. Mai 2018

Bangkok. Um die Nachfrage aus dem östlichen Wirtschaftskorridor
„ Eastern Economic Corridor of Innovation „ ( EEC ) für die nahe
Zukunft zu decken, wird sich das Arbeitsministerium mit den
Kabinettsmitgliedern treffen um innerhalb von zwei Monaten eine
Strategie vorzustellen, um mehr qualifizierte Arbeitskräfte zu produzieren.

Die Strategie erfolgte, nachdem eine Umfrage ergeben hatte,
dass in der Sonderwirtschaftszone EEC noch immer dringend
mindestens 30.000 neue qualifizierte Arbeitskräfte benötigt werden.

Hier ganzer Text :

http://thailandtip.info/2018/05/29/thailand-braucht-30-000-arbeitskraefte-fuer-den-oestlichen-wirtschaftskorridor-eec/

Dazu soll der U-Tapao Airport auf 60 Mio. (!) Nutzer "wachsen" und in
SATTAHIP eine "neue Stadt" mit 6 Mio. (!) aus dem Boden gestampft werden.
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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #605 am: 29. Mai 2018, 14:10:53 »

Nachtrag :

Bangkok - Chonburi - Pattaya - Rayong

Zu der bestehenden "Bahnlinie" sollen also noch 2 dazu kommen
und
zu den bestehenden "Strassen-Verbindungen" soll auch ein ganz
"neuer" Highway" gebaut werden.

Siehe BLAUE Linie auf dem Plan unten.

So nebenbei in PHUKET und CHIANGMAI je ein neuer AIRPORT.

Was kommt noch ?   ;)
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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #606 am: 29. Mai 2018, 14:49:18 »

Habe noch Einen, von wegen "Bahn" in Thailand
und hochfliegende "Ideen" Richtung "Moderne" =
THAILAND  "4.0"

BANGKOK (28.Mai 2018) :
Die staatliche Eisenbahngesellschaft (SRT) will zum ersten Mal
seit 23 Jahren den Preis ihrer günstigsten Fahrkarten von derzeit
2 Baht auf 8 oder 10 Baht erhöhen.

Ein entsprechender Antrag soll jetzt dem Aufsichtsrat zugeleitet werden.
Die SRT strebt die Erhöhung für Ende des Jahres an, sagte der stellvertretende
Gouverneur Worawut Mala.

Die realen/aktuellen Kosten für den Transport einer Person liegen
bei 8 Baht,
doch das Unternehmen kann seit über
zwei Jahrzehnten nur 2 Baht berechnen.


Die SRT steckt tief in den roten Zahlen. Ihre Schulden werden
mit 12 Milliarden Baht angegeben.
     ;]

Quelle :  Der Farang
« Letzte Änderung: 29. Mai 2018, 14:59:36 von luklak »
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tobiobi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #607 am: 29. Mai 2018, 15:28:13 »

Na dann Tief in den Roten Zahlen aber Zwei Strecken in verschieden Spurweiten nebeneinander Bauen ja läuft bei den Thailändern.
Oder das mit der Stadt und den 2 Neuen Flughäfen hm ok. Najamich Intressiert wenn eh nur die Bahn.
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werni

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #608 am: 29. Mai 2018, 15:38:50 »

Egal was die Schwachmaten der Farang-Zeitung behaupten;-Die Züge fahren und die Zukunft wird sich weisen.
Das sind in Etwa die Preise der Thai-Staatsbahn:
L.G. 8)
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goldfinger

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #609 am: 29. Mai 2018, 15:41:05 »

Ist doch immer schön zu sehen, wenn ein paar Greise ohne Sachkenntnisse einem anderen Greis mit ebenfalls wenig Sachverstand zujubeln. {+

Zitat
Under the terms of a bilateral agreement signed by Mahathir’s predecessor, Mr Najib Razak, and Singaporean prime minister Mr Lee Hsien Loong in December, the two states are legally committed to construct the link. Malaysia’s unilateral decision not to proceed with construction means it may now have to compensate Singapore.

Das letzte Wort ist hier bestimmt noch nicht gesprochen.

https://www.railjournal.com/index.php/high-speed/malaysia-to-scrap-kuala-lumpur-%E2%80%93-singapore-high-speed-project.html?channel=000
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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #610 am: 29. Mai 2018, 15:51:52 »


Egal was die Schwachmaten der Farang-Zeitung behaupten;-
Die Züge fahren und die Zukunft wird sich weisen.

Das sind in Etwa die Preise der Thai-Staatsbahn:
L.G. 8)

Ob du das "verstanden hast ?"

2 Baht sind "Preis-Einheiten".

Wenn diese wie angekuendigt auf 8 erhoeht werden sollen,
heist das = 4x mehr als Heute.   Oder ?   ;)

Beispiel aus deinem LINK :  Bangkok - Pataya

Heute = 155 Baht
Ende Jahr = ?

Im Moment werden/sind teurer :

- Benzin/Diesel
- Gas (Koch-Gas)
- Strom zieht nach
- Erhoehung von 7% V.A.T. hat (nur) Gnadenfrist

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Benno

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #611 am: 29. Mai 2018, 16:38:29 »

Ob du das "verstanden hast ?"

Beispiel aus deinem LINK :  Bangkok - Pataya

Heute = 155 Baht
Ende Jahr = ?

Im Moment werden/sind teurer :

- Benzin/Diesel
- Gas (Koch-Gas)
- Strom zieht nach
- Erhoehung von 7% V.A.T. hat (nur) Gnadenfrist

Ob du das verstanden hast ?

Denn du stehst hier gewaltig neben der Spur, genauer  in der "Schmalspur".

Es ist in diesem Link  mit 155 keinesfalls der Fahrpreis gemeint, sondern eindeutig die Eisenbahnkilometer zwischen Bangkok und Pattaya.

Ein Schweizer Mitbewohner im Condo ist erst gesten diese Strecke gefahren und hat dafuer in der 3.Klasse lediglich 31 Baht bezahlt, waehrend Thai Staatsangehoerige in dieser Klasse sogar kostenlos fahren duerfen.
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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #612 am: 29. Mai 2018, 16:45:49 »

Zitat
Ein Schweizer Mitbewohner im Condo ist erst gesten diese Strecke gefahren und hat dafuer in der 3.Klasse lediglich 31 Baht bezahlt, waehrend Thai Staatsangehoerige in dieser Klasse sogar kostenlos fahren duerfen.

So habe ich das auch noch in Erinnerung, wobei sich das schon zieht mit dem Zug, der fährt ja noch dazu mit Umweg über Chachoengsao
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franzi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #613 am: 29. Mai 2018, 17:19:24 »

Ist doch immer schön zu sehen, wenn ein paar Greise ohne Sachkenntnisse einem anderen Greis mit ebenfalls wenig Sachverstand zujubeln. {+

Zitat
Under the terms of a bilateral agreement signed by Mahathir’s predecessor, Mr Najib Razak, and Singaporean prime minister Mr Lee Hsien Loong in December, the two states are legally committed to construct the link. Malaysia’s unilateral decision not to proceed with construction means it may now have to compensate Singapore.


https://www.railjournal.com/index.php/high-speed/malaysia-to-scrap-kuala-lumpur-%E2%80%93-singapore-high-speed-project.html?channel=000

Der von dir eingestellte Link besagt auch nix anderes wie der von namtok.

Zitat
Das letzte Wort ist hier bestimmt noch nicht gesprochen.

Aber allein schon die Absichtserklaerung der malay. Regierung ist  ;} {*
Uebrigens, a Jungspatzl bist du auch schon lange nicht mehr  ;D



Ein Schweizer Mitbewohner im Condo ist erst gesten diese Strecke gefahren und hat dafuer in der 3.Klasse lediglich 31 Baht bezahlt, waehrend Thai Staatsangehoerige in dieser Klasse sogar kostenlos fahren duerfen.

Diese Zeiten sind vorbei. Die Gattin ist vor ca. einem Monat mit der Bahn nach Yala gefahren und musste den vollen gewaltig hohen Preis fuer die dritte Klasse zahlen  ;D
Retour natuerlich ebenso.
Diese Strecke faehrt die Bahn nur mit dritter Klasse.
http://www.railway.co.th/Ticket/CheckPrice_TrainGo.asp?Sta=%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%98%E0%B8%A3%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%8A&Fin=%E0%B8%A2%E0%B8%B0%E0%B8%A5%E0%B8%B2&IdTrain=451&NFee=%E0%B8%97%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%96%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%99&Ori=Nakhon%20Si%20Thammarat&Dep=Yala&lenguage=eng

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #614 am: 29. Mai 2018, 17:39:08 »

Na, wer spricht da nach franzi's Erkenntnissen noch von "Farang-Abzocke"  ?

Selbst die Thais muessen nun endlich die 223 Kilometer zwischen Nakhon Si Thammarat - Yala mit "unverschaemten" 44 Baht = 1,18 Euro oder Bangkok - Pattaya = 155 Kilometer mit 31 Baht = 0,83 Euro wie die Farangs selbst bezahlen.
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