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Autor Thema: Das neue Schienennetz der Eisenbahn  (Gelesen 90308 mal)

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Bruno99

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #225 am: 30. Juli 2014, 20:09:23 »

OK... korrigiere -->  Richtung Bangkok.
Die Grossverteiler sind auch nicht in Bangkok selber sondern in den Agglomerationen.
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Persönlich bin ich immer bereit zu lernen, obwohl ich nicht immer belehrt werden möchte. Winston Churchill

arthurschmidt2000

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #226 am: 30. Juli 2014, 20:29:19 »

@Jock,

leider, leider, leider gelten die Gesetzte der Physik auch in Thailand.

Zitat
Warum bleibt Südthailand komplett aussen vor?

Thailand hat eine Arbeitslosenquote von gut 1%. Das werden die bedacht haben, der Bau einer solchen Trasse braucht Arbeitskräfte und Kapazitäten der Bauindustrie. Da fängt man erst einmal mit einer an und wenn die fertig ist, beginnt man mit der nächsten.

Zitat
Es scheint doch sehr auf die Bedürfnisse der Chinesen ausgerichtet !

Bauen die eine Eisenbahn von Kunming nach Süden?
« Letzte Änderung: 30. Juli 2014, 20:42:13 von arthurschmidt2000 »
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Mein Herr, ich teile Ihre Meinung nicht, aber ich würde mein Leben dafür einsetzen, daß Sie sie äußern dürfen.

tom_bkk

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #227 am: 30. Juli 2014, 20:39:24 »

Naja, wenigstens bekommt Phrae einen Bahnhof  }}
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jock

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #228 am: 30. Juli 2014, 21:16:22 »

Also die zukunftige Reise von Bangkok nach Chiang Mai
in der Zeittabelle :

BKK - Ayuttaya           Bummelzug          90 Minuten
Ay.- Uttaradit              Hochgeschw.      180 Minuten
Utta.- CM                   Bummelzug         360 Minuten

Umsteigezeiten                                       70 Minuten                gesamt 700 Minuten / rd. 11,5 Std.

Derzeit sollte die Reise nach Fahrplan rd. 12 Stunden dauern.

Jock
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namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #229 am: 30. Juli 2014, 21:19:19 »


Bauen die eine Eisenbahn von Kunming nach Süden?


 Chiang Khong ist jetzt schon ein wichtiger Transitort für China nach Thailand auf dem Landweg und Nong Khai wäre der Anschluss an die laotische Hochgeschwindigkeitsbahn, siehe :

http://forum.thailand-tip.com/index.php?topic=7162.0
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malakor

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #230 am: 31. Juli 2014, 05:27:55 »

Naja, wenigstens bekommt Phrae einen Bahnhof  }}

Aber ob die Zuege da auch halten werden ?  {--
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dolaeh

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #231 am: 31. Juli 2014, 08:59:55 »

Das gilt aber nur fuer Bangkok, mit dem Bus und Zug freie Fahrt in der 3.Klasse oder  ???
Alle Bummelzüge landesweit
Also das ist mir neu  ??? Aber es wird bestimmt Member geben hier im Isaan, die das schon erlebt haben, obwohl ich dir glaube  ;) aber Kontrolle ist besser.
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arthurschmidt2000

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #232 am: 31. Juli 2014, 09:33:11 »

@namtok,

eine Landkarte kann ich auch lesen! Deshalb meine Frage, ist derzeit eine Bahntrasse von Kunming Richtung Laos im Bau? Ich meine damit richtige Bauarbeiten und keine animierte Graphiken.

Zurzeit gibt es dort nur eine Autobahn die auf den letzten +-100 km bis Grenze Laos  zweispurig ist.

Wenn es bei der neuen Streckenführung vor allem um Chinas Bedürfnisse geht, hätte ich erwartet, dass die am Indischen Ozean endet.  

Weiß man schon etwas über die geplante Spurbreite?
« Letzte Änderung: 31. Juli 2014, 09:52:17 von arthurschmidt2000 »
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franzi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #233 am: 31. Juli 2014, 10:06:14 »


Zitat
Alle Bummelzüge landesweit

Zitat
Also das ist mir neu  ??? Aber es wird bestimmt Member geben hier im Isaan, die das schon erlebt haben, obwohl ich dir glaube  ;) aber Kontrolle ist besser.
Ist zwar nicht der Isan, aber von Nakhon Si nach Yala fahren nur Zuege mit 3. Klasse, und die waren und sind fuer Einheimische kostenlos.

fr
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dolaeh

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #234 am: 31. Juli 2014, 10:23:44 »

@ franzi
Danke dir fuer die Antwort  :) Meine Frau sagt nein, dass gibt es hier 50 Kilometer westlich von nakhon Ratchasima nicht  ???
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arthurschmidt2000

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #235 am: 31. Juli 2014, 12:36:04 »

@Jock,

Zitat
Beachte bitte,dass hier im Lande,die Dichte an Ingenieure und Kostenrechner weltweit sensationell ist.

Vielleicht hatten die ja die Idee, die Züge von Bangkok bis Ayutthaya auf den alten Gleisen fahren zu lassen und ab dort weiter auf den neuen. Bestimmt weißt Du da Genaueres.

Vorzuwerfen wäre den Planern dann allerdings, dass sie die Dichte an Ingenieuren in diesem Forum überschätzt haben.
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namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #236 am: 31. Juli 2014, 18:36:39 »


bis zum nächsten Crash


Hat nicht lange  gedauert  :-)  


Der  "Schnellzug"  ;)  (das ist bekanntlich die deutsche Übersetzung von Rapid train)  Bangkok Yala  ist in Bang Sue entgleist  :




Bei der Gelegenheit kann man gleich mal den neuen Schlafwagen nur für Frauen und kinder vorstellen:




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franzi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #237 am: 31. Juli 2014, 20:02:09 »

@namtok
Zitat
Bei der Gelegenheit kann man gleich mal den neuen Schlafwagen nur für Frauen und kinder vorstellen:
Das muesste dann der erste bzw. letzte Waggon des Zugs sein (bis vor Kurzem war das der Erste Klasse Waggon), da die vermaledeiten Maenner diesen Bereich nicht betreten duerfen? und der Speisewagen hoffentlich nicht durch diesen Sonderwaggon von einem Teil des Zugs unzugaenglich gemacht wird.
Wenn der Frauen und Kinderwaggon irgendwo im Mittelteil des Zugs angekoppelt ist, muessten
die im Foto unuebersehbar wehrhaften Zugbegleiterinnen Maenner, die in den Speisewagen gehen wollen und den Frauenwaggon durchqueren muessen, vermutlich mit Augenbinde durch diesen Wagen fuehren {{

fr
« Letzte Änderung: 31. Juli 2014, 20:07:51 von franzi »
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namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #238 am: 01. August 2014, 00:21:14 »

@namtok,

eine Landkarte kann ich auch lesen! Deshalb meine Frage, ist derzeit eine Bahntrasse von Kunming Richtung Laos im Bau? Ich meine damit richtige Bauarbeiten und keine animierte Graphiken.

Zurzeit gibt es dort nur eine Autobahn die auf den letzten +-100 km bis Grenze Laos  zweispurig ist.

Wenn es bei der neuen Streckenführung vor allem um Chinas Bedürfnisse geht, hätte ich erwartet, dass die am Indischen Ozean endet.  

Weiß man schon etwas über die geplante Spurbreite?



Damals vor Jahren in jenem Thema hiess es schon, dass mit dem Bau in Laos begonnen wurde, wobei ich überfragt bin, ob die Arbeiten seitdem im Sand  verlaufen sind.  :-)


Falls es am Indischen Ozean enden sollte, wäre es für China nicht einfacher, nur 1 Land (Burma) zu durchqueren (mit allerdings beachtlichen geografischen Herausforderungen durch die Himalayaausläufer) .


Oder soll man aus der Tatsache, dass beide Strecken an nicht übermässig bedeutenden Orten an der laotischen Grenze enden, wärend Thailands Megahauptstadt aussen vor bleibt nun schlussfolgern, dass es beim Bahnausbau primär um laotische Bedürfnisse eines Hafenanschlusses geht ?  ;D


Spurbreite ist Normalspur und die "Höchstgeschwindigeit" ist die eines europäischen Nahverkehrszuges, wird in dem Artikel mehrfach erwähnt ! 


Also ist es per Definition kein "Hochgeschwindigkeitszug mehr, sonder eine ganz gewöhnliche 2 spurige Bahnlinie. Nur kommt die nicht billiger sondern gar ein bischen teurer als der ursprüngliche Entwurf des damaligen Verkehrsministers :


« Letzte Änderung: 01. August 2014, 00:38:40 von namtok »
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malakor

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #239 am: 01. August 2014, 05:51:14 »

Eisenbahnstreckezum Indischen Ozean durch Burma:

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