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Autor Thema: Das neue Schienennetz der Eisenbahn  (Gelesen 88654 mal)

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namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #660 am: 25. Oktober 2018, 12:41:47 »

Vorbereitung für erste Hochgeschwindigkeitstestläufe am Bahnhof Don Mueang .... C--


iamKohChang 4 hrs

New high speed trains being tested in Bangkok yesterday.


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Helli

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Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #661 am: 25. Oktober 2018, 14:46:27 »

Vorbereitung für erste Hochgeschwindigkeitstestläufe am Bahnhof Don Mueang .... C--
Die beiden alten Dampfrösser (ich vermute "Orient Express") könnten auf jeden Fall schneller fahren, als es die Diesel-Nachfolger heute tun. Das Problem ist das landesweit gammelige Gleis!
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Ein Moselaner regt sich nicht über Dinge auf, die er nicht ändern kann.

namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #662 am: 25. Oktober 2018, 14:51:35 »

Seit vielen Jahren gibt es mehrmals im Jahr an Feiertagen "Nostalgiefahrten" mit der Dampflok von Hualamphong nach Ayutthaya und zurueck, u.a. auch immer am Chulalongkorn Tag ( da er als "Vater der Thaieisenbahn" gilt ) dem 23. Oktober von dem wahrscheinlich diese eingestellte Aufnahme stand.
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namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #663 am: 06. Januar 2019, 13:19:37 »

Das war der ursprüngliche Plan der Yingluck Regierung. Nächstes Jahr fertig und billiger als der jetzige der noch keinen Meter vorangekommen ist:




https://www.facebook.com/chadchartofficial/photos/a.536355946425262/665053276888861
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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #664 am: 06. Januar 2019, 14:57:02 »

Genau das macht auch Sinn.

Das "Inland" von THAILAND erschliessen.


Von BANGKOK aus nach :
- Sueden
- Norden
- ISAAN

Normale BAHN fuer PERSONEN und GUETER.

Die gigantischen "Fabrik-Zonen" per BAHN mit dem Hafen = LAEMCHABANG verbinden.
Die "Laerm- und Dreck-LKW's" weg von der STRASSE.   {*

Nicht "Airports" per Schiene verbinden.   --C

Ausser SUSIBUM und DONGMUANG, sonst nix.
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malakor

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #665 am: 06. Januar 2019, 15:02:59 »

Und Phuket braucht einen Anschluss an das schnelle Netz.

Weg mit den Tausenden von LKW und PKW und den Fluegen.
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Kern

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #666 am: 06. Januar 2019, 15:45:31 »

Die "Laerm- und Dreck-LKW's" weg von der STRASSE.   {*

Das kann man nur wollen, wenn man das Transport- und Logistik-Wesen nicht versteht.
Teil-Erklärung:
Jeder möchte z.B. seine leicht verderblichen Waren (Joghurt, Ost, Gemüse usw.) möglichst frisch in "seinen" Läden einkaufen.
Das funktioniert aber per Bahn noch nicht mal in Ländern mit sehr dichtem Schienennetz wie D, A + CH.
LKWs sind sehr wichtig!

---
Ansonsten volle Zustimmung  ;}
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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #667 am: 06. Januar 2019, 16:35:37 »

Lieber @Kern

Ich verstehe das schon.

Ich rede/schreibe ja NICHT dass ALLE von der Strasse muessen,
das wuerde ja auch nicht gehen und "Kurz-Strecke" macht keinen Sinn.

Aber schon ein TEIL davon waere ein echter ERFOLG.

Ja, LKWs sind sehr wichtig!

Aber (nicht verderbliche) WAREN (Benzin/Diesel/Zement/Stahl und Co.), rund um BANGKOK,
CHONBIRI produziert, auf der Strasse in die entfernten PROVINZEN  (bis zu 500 Km)
zu karren, das geht auch anders.

OK ?  ;)

 [-]
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Kern

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #668 am: 07. Januar 2019, 01:04:26 »

 :D
Luklak, ich verwette meine letzten Haare darauf, dass Du in Deinem Leben kaum mit der Bahn zusammen arbeiten musstest, um Waren zeitgerecht von A nach B zu bringen.  :-)
Und in Thailand gibt es zusätzlich diese thailändische Zuverlässigkeit.

Nachtrag: Nicht jede Tankstelle hat einen Gleisanschluss usw. In der Praxis ist vieles Wunschdenken nicht zu realisieren.

Ansonsten  [-]
« Letzte Änderung: 07. Januar 2019, 01:19:57 von Kern »
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luklak

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #669 am: 07. Januar 2019, 09:20:17 »

:D
Luklak, ich verwette meine letzten Haare darauf, dass Du in Deinem Leben kaum mit der Bahn zusammen arbeiten musstest, um Waren zeitgerecht von A nach B zu bringen.  :-)
Und in Thailand gibt es zusätzlich diese thailändische Zuverlässigkeit.

Nachtrag: Nicht jede Tankstelle hat einen Gleisanschluss usw. In der Praxis ist vieles Wunschdenken nicht zu realisieren.

Ansonsten  [-]

Nicht ganz - du hast nur fast gewonnen.

So etwa 1979 wurde in der SCHWEIZ ueber eine VOLKS-INITIATIVE abgestimmt,
die "forderte" "Gueter auf die Bahn".

Ich bekam fuer meine Druckerei den Auftrag satte 1,5 Mio. "Flugblaetter"
fuer das "JA" zu drucken.

Auf der Vorderseite abgebildet :  "Ein LKW" auf einem "Bahn/SBB-Wagen".

Als ich bei der Fertigstellung die gedruckte Ware in alle Regionen der Schweiz
spedieren sollte, gab ich den Auftrag der BAHN/SBB.

Als ich nach 3 Tagen vom Kunden (Abstimmungs-Komitee") eine Nachfrage bekam,
wo denn die Ware sei und warum das so "lange" gehe ?

Sagte ich : "Kann ich was dafuer dass die BAHN so lange hat !?"

Er : "Bist du verrueckt, das mit der Bahn zu versenden ?"

Ich fragte ihn dann : "Habe ich etwa eure Werbung "LKW auf Bahn" falsch verstanden ?"

Schadenfreude ist auch Freude.    :D
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rampo

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #670 am: 07. Januar 2019, 12:52:15 »

Das die Schiene , nur intressant ist fuer den Fernverkehr sollte man halt beruecksichtigen .

Den beim Nahverkehr , war man schon zum 2 mal beim Kunden , bis  der Lkw von der Bahn kommt .

Das Be und entladen von  Zug , nein danke ein Horror .

Zuminders in meiner  Zeit .

Fg.
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Bei manchen merkt  man gleich das  sie nicht in einen  liebesakt  entstanden sind .

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #671 am: 13. Januar 2019, 17:15:32 »



Das thailändische Verkehrsministerium prüft derzeit die Möglichkeit, ein lokales Rollmaterial-Montagewerk einzurichten, so der stellvertretende Verkehrsminister Pailin Chuchottaworn. Dies würde den Importbedarf reduzieren und könnte geplante Eisenbahnprojekte sowohl im Inland als auch in Südostasien liefern. Er sagte, Investoren aus Deutschland, Japan und Südkorea interessierten sich für den thailändischen Markt, und eine Anlage könne innerhalb von drei Jahren eröffnet werden.

https://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/railway-supply-industry-news-round-up-2743b69d50.html
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malakor

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #672 am: 13. Januar 2019, 18:22:45 »



Das thailändische Verkehrsministerium prüft derzeit die Möglichkeit, ein lokales Rollmaterial-Montagewerk einzurichten, so der stellvertretende Verkehrsminister Pailin Chuchottaworn. Dies würde den Importbedarf reduzieren und könnte geplante Eisenbahnprojekte sowohl im Inland als auch in Südostasien liefern. Er sagte, Investoren aus Deutschland, Japan und Südkorea interessierten sich für den thailändischen Markt, und eine Anlage könne innerhalb von drei Jahren eröffnet werden.

https://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/railway-supply-industry-news-round-up-2743b69d50.html


China koennte das doch managen und finanzieren...Dann wird Thailand noch abhaengiger vom grossen Bruder, der macht ja schon viel in Malaysia, Afrika und Ceylon.
Und irgendwann bald baut er auch wieder auf Formosa.
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namtok

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #673 am: 12. Februar 2019, 15:38:58 »

Die Schnapsidee, die 3 Flughaefen Don Mueang, Susibum und U - Tapao per Hochgeschwindigkeitszug miteinander zu verbinden ist damit wohl fuer etliche Jahre auf dem Abstellgleis:



Gov’t Hits Brakes on Inter-Airport Rail Line Over CP Demands

http://www.khaosodenglish.com/news/business/2019/02/12/govt-hits-brakes-on-inter-airport-rail-line-over-cp-demands/
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tobiobi

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Re: Das neue Schienennetz der Eisenbahn
« Antwort #674 am: 22. Februar 2019, 04:47:20 »

Heey,
habe bei Youtube dieses Video gesehen:
Da sieht man ja eine neue gebaute Hochstrecke ist diese ganze Strecke mittlerweile Neugebaut oder nur Teilstücke wenn ja durchgehen 2 Gleisig und wo ist diese Strecke wo das ist?
Und wie sieht so der andere Rest aus an Neubaustrecken auch die Normal Spur Strecken?

LG
Tobi :)
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