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Autor Thema: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt  (Gelesen 38086 mal)

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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #270 am: 08. August 2020, 16:23:31 »

Don Muang Airport in Bangkok 1971










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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #271 am: 15. August 2020, 00:05:35 »

König Rama VI - 1930
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namtok

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #272 am: 15. August 2020, 01:41:38 »

Es wird wohl Rama VII gewesen sein, passt eher vom Aussehen und sein Vorgänger war 1930 schon eine Zeitlang tot.
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Bruno99

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #273 am: 15. August 2020, 07:18:16 »

Es wird wohl Rama VII gewesen sein...

Hier ist er als VII ausgewiesen:

https://www.instagram.com/p/Bk8zKUaFAH9/
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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #274 am: 15. August 2020, 11:29:21 »

@Bruno&notok
Danke für eure Verbesserung bei der Bildbeschriftung  ;}
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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #275 am: 27. August 2020, 21:49:40 »

keine Angaben zu diesem Bild gefunden

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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #276 am: 01. September 2020, 00:05:02 »

1949
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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #277 am: 06. September 2020, 03:10:11 »

ohne Jahresangabe

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wasi-cnx

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #278 am: 06. September 2020, 17:08:36 »

Das obige Bild finde ich sehr merkwürdig.

Warum? Es soll/sollte wahrscheinlich eine Lockheed L-1011 TriStar darstellen, aber an dem Gerät stimmen mindestens zwei Dinge nicht ganz:

1. Der obere Teil des Leitwerks (das "Ding", wo die grosse Thai-Flagge links drauf ist) ist für eine L-1011 zu stark gerundet, der müsste gerader sein. Sieht fast gleich aus wie das Leitwerk einer Caravelle.

2. Am selben Leitwerk ganz unten links (direkt am Übergang vom Leitwerk zur rechten Tragfläche) fehlt der Triebwerksauslass, die Schubdüse (oder er ist winzig klein - an einer echten L-1011 ist er grösser). Der Triebwerkseinlass ist vorhanden (das grosse runde Loch am rechten Leitwerksrand), aber das Gegenstück fehlt.

3. Die Air Siam hatte in ihrer Flugzeugflotte nie eine L-1011 TriStar, wohl aber eine McDonnell Douglas DC-10-30, die der L-1011 äusserlich sehr ähnlich ist. Diese DC-10-30 flog bei Air Siam mit der Immatrikulation (trivial "Flugzeugkennzeichen") HS-VGE von 1974 bis 1976.

Macht man mit dem Foto eine Bildersuche, dann gibt's als Ergebnis (zumindest bei mir) einen Hinweis auf zwei Webseiten:

https://www.pinterest.ch/pin/150096600058181480/

Zuerst also Pinterest, dann in dem Pinterest-Eintrag rechts neben dem Bild thai-aviation.net.

Bei "thai-aviation" wird's ziemlich unübersichtlich, die Seite ist mit Informationen zur Luftfahrt in Thailand vollgestopft. Zum Glück in Englisch, so dass man sich durch das Chaos relativ gut hindurchklicken kann.

Geht man auf der "Chaos-Seite" links auf "DEFUNCT AIRLINES", wird ein 35-seitiges PDF-Dokument angezeigt, in dem man auf der Seite 3 dann "Air Siam" liest.

Rechts daneben ist dann die Fotoseite der Air Siam ("PHOTO PAGE"), wo man draufklickt und dann runterscrollen muss, bis dann das seltsame Bild der noch seltsameren Air Siam-TriStar erscheint. Fährt man dann mit dem Mauszeiger über jenes Bild, wird in Englisch angezeigt "Lockhheed Tristar (artist's impression)". "Artist's impression" heisst "Künstlerischer Eindruck", womit klar sein dürfte, dass das Bild wahrscheinlich eine (gutgemachte!) Fotomontage zwischen einer Caravelle und einer DC-10-30 ist.

Gruss, wasi-cnx

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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #279 am: 06. September 2020, 20:33:13 »

@wasi-cnx
Wow,was für eine umfangreiche Recherche für das Bild ;}
Sehr interessant wie früher schon gefaked wurde .
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namtok

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #280 am: 06. September 2020, 22:04:04 »

Abgesehen davon sieht die Maschine anhand der Lichtreflexe nicht so aus als ob sie sich im Flug befindet, die Sonnenstrahlung kommt gemäss Spiegelung etwas hinter dem Cockpit aus derselben Richtung in der die Kumuluswolken Graufärbung aufweisen, das müsste aber die sonnenabgewandte Seite sein.
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schiene

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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #281 am: 11. September 2020, 17:04:56 »

Hat Yai - 1964
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Re: Historische Flugzeuge der komm. thail. Luftfahrt
« Antwort #282 am: Gestern um 04:23:40 »

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