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Autor Thema: Kurznachrichten aus dem Isan  (Gelesen 184799 mal)

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dolaeh

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #360 am: 23. März 2018, 17:38:15 »

Ich weiss nicht wieviele male ich schon mit dem Bus nach Kolat gefahren bin, es muessen ueber 50 Fahrten gewesen sein.
Auf allen Fahrten habe ich es noch nie erlebt, dass ein Bus von der Polizei angehalten wurde zwecks Ueberpruefung, NOCH NIE!!!
Da faengt Kontrolle an beim Fahrer, stimmt da was nicht gehts weiter mit dem Gefaehrt Reifen etc..
Das was sie jetzt wieder machen ist populistisch ausgerechnet von dem Uhrenfreak  {/
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luklak

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #361 am: 23. März 2018, 17:58:22 »

Vor Jahren war auch so eine schlimme Serie von BUS-Unfaellen.

Damals mussten die Busse, egal wie alt (?), nur alle 2 Jahre
zur Kontrolle.

Die "Zustaendigen" in der Regierung/Verwaltung, wollten die
Kontrollen neu = jedes Jahr.

Die "Bus-Linien-Betreiber" waren DAGEGEN.

Nichts geschah.    ;]
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Burianer

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #362 am: 23. März 2018, 18:29:56 »

Luklak, und wer ueberprueft die Busfahrer ?
Muesste wie bei den Airlines vor jeder Busfahrt geprueft werden.
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Helli

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Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #363 am: 23. März 2018, 18:41:09 »

Damals mussten die Busse, egal wie alt (?), nur alle 2 Jahre zur Kontrolle.
Das wäre ja wirklich noch ok, wenn es eine richtige Kontrolle gäbe! Wer kontrolliert denn da was und wer legt die Kiste bei gravierenden Mängeln still? Meinen Pickup (mittlerweile älter als 7 Jahre) muss ich jetzt jedes Jahr zu einer "technischen Prüfstelle" fahren, bevor ich die Kfz.-Steuer bezahlen kann und den Scheibenaufkleber bekomme. Und was macht der Prüfer? Nichts! Er gibt mir für 200 THB einen gestempelten Zettel und das war's! Ich muss also davon ausgehen, dass der Mensch dort gar nicht weiß, was er außer Geld kassieren, machen sollte! An solchen "Prüfstellen" hab' ich noch keinen Bus gesehen. Wer macht das eigentlich?
Letztlich ist das Alles unerheblich, solange Firmen nicht an den Hammelbeinen gezogen werden, die Fahrer auf 16 und mehr Stunden-Touren schicken (wie im Linienverkehr üblich)! Da hilft dann auch M150 alleine nicht mehr!
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Helli

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Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #364 am: 23. März 2018, 18:44:07 »

Muesste wie bei den Airlines vor jeder Busfahrt geprueft werden.
Gibt es so eine "Prüfung"? Warum kann man dann ab und an in der Zeitung lesen, dass sie wieder mal einen besoffenen Piloten vom Steuerknüppel geholt haben?
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luklak

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #365 am: 23. März 2018, 18:48:21 »

Luklak, und wer ueberprueft die Busfahrer ?
Muesste wie bei den Airlines vor jeder Busfahrt geprueft werden.

Ja, wer ?

Die Fahrzeuge ?
Die Fahrer ?

Ich denke, das PROBLEM liegt bei den BETREIBER/Besitzer.

Diese sind zu maechtig.   Leider.

Wenn "Er" Thailand 4.0 will, dann muesste "Er" hier
auch den "Art.44 anwenden !     ;]
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Helli

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Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #366 am: 23. März 2018, 18:57:36 »

Kern hat recht;-Angesichts der Opfer belanglos, welche Kurve es war. Liebe Grüsse
Achim Kern hat immer Recht! Die "Schleifspuren" hatte ich nicht beachtet. Auf den Fotos ist auch von einer Beschädigung der Mittelleitplanke nichts zu sehen (wurde in den Artikeln auch nicht thematisiert), der "Flug" drüber muss dann vorher gewesen und das Fahrzeug mit viel "Schmackes" leicht bergauf gefahren sein! ko-thot @werni !
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luklak

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #367 am: 23. März 2018, 19:09:31 »

Kern hat recht;-
Die "Schleifspuren" hatte ich nicht beachtet. Auf den Fotos ist
auch von einer Beschädigung der Mittelleitplanke nichts zu sehen
 
(wurde in den Artikeln auch nicht thematisiert), der "Flug"
drüber muss dann vorher gewesen und das Fahrzeug mit viel "
Schmackes" leicht bergauf gefahren sein! ko-thot @werni !

Auch dieser Strecke hat es an einigen Stellen statt "Stahl/Eisen" Leitplanken,
solche aus BETON !

Ev. sind diese durch den Aufprall "zerbroeselt", oder
wurden "weg geschoben"  ??
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dolaeh

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #368 am: 24. März 2018, 06:59:49 »

In einer Animation war gestern in den Nachrichten zu sehen, dass der Bus mit seinem rechten Hinterteil die Leitplanke streifte, dann auf die Leitplanke fiel und in den Gegenverkehr rutschte, wo Gott sei dank kein Verkehr war.
Mit ca. 90 K/h passierte das.
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luklak

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #369 am: 24. März 2018, 07:59:11 »

Gehe ich recht in der Annahme, dass "LEITPLANKEN"
in Thailand niedriger sind als EU-Standard !?    ???

Und "schwaecher" ?

Und ein DOPPEL-Stock-Bus eben extrem hoch sind.
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Burianer

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #370 am: 24. März 2018, 08:03:38 »

luklak, jedenfalls sollten sie ausreichend sein  fuer PKW,s.
Bei einem doppelstoeckigen Bus liegt der Schwerpunkt wohl hoeher als die Leitplanken sind, somit ist die Kippgefahr  ueber die Leitplanke sehr wahrscheinlich.
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dolaeh

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #371 am: 24. März 2018, 08:18:16 »

Manchmal denke ich ein Graben waere besser als Leitplanken, da wird man eh wieder zuruckgeschleudert in den fahrenden Verkehr, beim Graben bleibt man sofort haengen und verletzt nicht noch unschuldige.
Keine Ahnung ob die Leitplanken schlechter sind als in der EU  ???
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werni

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #372 am: 24. März 2018, 08:29:57 »

Noch die Animation,die @dolaeh meinte 
Zum Thema Leitplanken etc. noch  ein Video
  https://www.youtube.com/watch?v=eFlD008ICU8&feature=youtu.be
@Helli ;) War nicht beleidigt,jeder Mensch kann sich irren
Liebe Grüsse an Alle  [-]
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Burianer

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #373 am: 24. März 2018, 08:58:54 »

sehr interessant werni.
Danke fuer den Link.
klaert auch luklaks Frage.
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malakor

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Re: Kurznachrichten aus dem Isan
« Antwort #374 am: 24. März 2018, 09:21:40 »

Und :

wird sich etwas aendern   ?
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