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Autor Thema: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)  (Gelesen 244433 mal)

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franzi

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1215 am: 06. Januar 2014, 09:40:15 »


Wenn dir ein irrer Ueberholer auf deiner Spur entgegenkommt, dann wars das (80 + 80 = 160).


In dem Fall, 80 + 80 = 80

Reicht aber auch!

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riklak

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carsten1

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1217 am: 06. Januar 2014, 13:39:43 »

Die neuen Modelle mögen auf europäischen Standard sein, die älteren Modelle (5 Jahre+), die immer noch massenweise auf den Strassen unterwegs sind, haben in der Grundaustattung weder ABS noch Airbag, und auch die Karosserien sind eher weich, wenn einer von denen gegen einen Pick-Up oder Minibus prallt, möchte ich da nicht drinsitzen.
Alles was über 80 km/h ist, ist eh Essig, da gebe ich Dir vollkommen recht, @somtamplara
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Viele Gruesse
Carsten

Kern

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1218 am: 06. Januar 2014, 15:14:05 »


Wenn dir ein irrer Ueberholer auf deiner Spur entgegenkommt, dann wars das (80 + 80 = 160).


In dem Fall, 80 + 80 = 80

Reicht aber auch!

Klugscheissermodus aus  :-)

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Oh, oh, franzi

Egal, von welcher mathematischen oder physikalischen Seite aus man das betrachtet - das ist ein Eigentor.  :-)
Wenn 2 je mit 80 km/h fahrende Fahrzeuge aufeinander prallen, so ist es für die Insassen die selbe Wirkung, als würde das eine Fahrzeug mit 160 km/h auf das andere stehende aufprallen.
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TeigerWutz

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1219 am: 06. Januar 2014, 16:34:59 »

Zitat von: Kern
Wenn 2 je mit 80 km/h fahrende Fahrzeuge aufeinander prallen, so ist es für die Insassen die selbe Wirkung, als würde das eine Fahrzeug mit 160 km/h auf das andere stehende aufprallen.

Wie war das nochmal mit der Trägheit der Masse?  

gu bo hu  :-)
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Kern

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1220 am: 06. Januar 2014, 16:51:29 »

... so ist es für die Insassen die selbe Wirkung ...

Im Moment des Aufpralls wirken auf die trägen Massen der Fahrzeuginsassen die gleichen mörderischen Kräfte. Das sich im 2. Fall das vorher stehende Fahrzeug schlagartig rückwärts bewegt, ist für die Insassen für den Moment des Aufpralls unwichtig.
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franzi

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1221 am: 06. Januar 2014, 16:58:44 »

Da meine Postings meistens so kompliziert sind, dass sie eh kaum jemand versteht, habe ich a bissl gegoogelt und lass es die "Zeit" erklaeren.

http://www.zeit.de/2010/34/Stimmts-Kollision

fr

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somtamplara

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1222 am: 06. Januar 2014, 20:32:21 »

Also franzi liegt in dem Fall voellig richtig.

Frontalaufprall zweier etwa gleich schwerer Fahrzeuge ist nicht wirklich verschieden vom Frontalaufprall auf eine massive Mauer/Baum.
Ich hatte ja gehofft, diesen Denkfehler unter den Tisch kehren zu koennen  {--
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Bruno99

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1223 am: 06. Januar 2014, 20:49:23 »

Frontalaufprall zweier etwa gleich schwerer Fahrzeuge ...

... und gleicher Geschwindigkeit.

Das wuerde dann in etwa bedeuten, dass man in TH, anstatt zu bremsen, beschleunigen sollte, zumindest aus der Sicht der Verteilung der Kinetischen Energie   {--

Eigentlich rechtfertigt diese Sachlage bereits sich einen Pickup anzuschaffen, hat er doch noch ein paar Kilos mehr auf den Raedern, auch wenn das fuer bestimmte Leute als unvernuenftig angesehen wird  :-X
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MIR

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1224 am: 06. Januar 2014, 22:42:09 »

Ausserdem verbraucht ein BMW M3 weniger als Toyota Prius auf der Rennstrecke,
wenn beide Fahrzeuge in der Gleichen Geschwindigkeit um die Strecke fahren.

So ähnlich verhält es sich up Country auch, ein 3Liter diesel Pickup verbraucht weniger oder unwesentlich mehr mit zu geplanter Ladefläche,
als ein Kleinwagen der den mix Kraftstoff fährt.

Habe damals mit meinen BMW 635CSI auf Strecke über Landstrasse auch weniger verbraucht als der Kollege mit seinem BMW 316i

Im reinen Stadtverkehr sah das dann etwas anders aus.

Deshalb up country grosses Auto in BKK kleines Auto
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Bruno99

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1225 am: 06. Januar 2014, 23:02:06 »

Ausserdem verbraucht ein BMW M3 weniger als Toyota Prius auf der Rennstrecke,
wenn beide Fahrzeuge in der Gleichen Geschwindigkeit um die Strecke fahren.

mit einer Geschwindigkeit wo der Prius an den roten Drehzahlbereich kommt und der M3 wie eine Naehmaschine vor sich hin schnurrt   :D

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Kern

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1226 am: 06. Januar 2014, 23:03:04 »

Frontalaufprall zweier etwa gleich schwerer Fahrzeuge ist nicht wirklich verschieden vom Frontalaufprall auf eine massive Mauer/Baum.

 ???  :o   {;
Das stimmt nur für den Fall, dass die Mauer (bzw. der Baum) sich 1. auch mit 80 km/h auf das andere Fahrzeug zubewegt und 2. die Mauer (bzw. der Baum) über eine Knautschzone verfügt, die kinetische Energie teilweise in verformungsfähigen Metall-Strukturen absorbieren kann.

Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/Kinetische_Energie
Und wer wirklich der Meinung ist, dass ein mit 80 km/h fahrendes Auto die gleiche Bewegungsenergie besitzt wie eine stehende Mauer, der könnte folgenden Selbstversuch unternehmen:
1. Zunächst (die Reihenfolge ist für die Vollständigkeit des Versuchsablauf entscheidend!) mit einer Hand eine stehende Mauer an der Fortbewegung hindern.
2. Der gleiche Versuch anschließend mit einem 80 km/h schnellen KFZ.
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franzi

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1227 am: 07. Januar 2014, 13:54:05 »

Versuchen wir es mal mit einem Panzer von 70 Tonnen und befassen uns nicht zu viel mit den Knautschzonen.
A faehrt auf einen stehenden Panzer mit 80kmh von hinten auf. Der Panzer ruehrt sich nicht, A hat eine negative Beschleunigung von 80 auf 0 in Nullkommaetwas Sekunden

Sie faehrt auf einen stehenden Panzer mit 80kmh von vorne auf. Der Panzer ruehrt sich nicht, sie hat eine negative Beschleunigung von 80 auf 0 in Nullkommaetwas Sekunden

Dann lassen wir den Panzer weg

A faehrt Richtung Sueden mit 80kmh, sie faehrt Richtung Norden mit 80kmh, beide prallen zusammen, A hat eine negative Beschleunigung von 80 auf 0 in Nullkommaetwas Sekunden, sie hat eine negative Beschleunigung von 80 auf 0 in Nullkommaetwas Sekunden

Dies unter der Voraussetzung, dass es sich um gleichwertige Fahrzeuge handelt.

Dann bringen wir den Panzer wieder ins Spiel

Der Panzer faehrt Richtung Sueden mit 80kmh, sie faehrt Richtung Norden mit 80kmh, sie prallen zusammen, der Panzer faehrt mit 80kmh weiter als waere nix geschen, sie hat eine negative Beschleunigung von 80 auf 0 in Nullkommaetwas Sekunden und eine positive Beschleunigung (rueckwaerts) von 0 auf 80 in Nullkommaetwas Sekunden.

Mit einem Panzer kaeme man daher auf die 160kmh fuer einen Beteiligten

Daher ist das

Zitat
Eigentlich rechtfertigt diese Sachlage bereits sich einen Pickup anzuschaffen, hat er doch noch ein paar Kilos mehr auf den Raedern

sicher ein Grund, sich einen schweren Wagen anzuschaffen, wenn man befuerchtet, in einen Frontalzusammenstoss verwickelt zu werden.

Allerdings, wie schauts dann mit dem Mopedfahren aus?

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namtok

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1228 am: 07. Januar 2014, 17:06:02 »

franzi  {* 

Jetzt noch eine ähnlich einleuchtende Erklärung zur Weltpolitik und ich bin restlos überzeugt...  ;)
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Renato

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Re: Alles zum Thema Auto (Technisches und Administratives)
« Antwort #1229 am: 10. Januar 2014, 19:30:10 »

Frage ist das ein fairer Preis, ich brauche 4 neue Reifen auf einem Pick Up.

Angebot Goodyear Wangler HP , 245/70/16 für THB 4'900/Stk?

Oder wurdet ihr eine andere Marken vorschlagen?

Wollte ursprunglich Hankook Dynapro R25 & R33 gib es aber zurzeit nicht!



« Letzte Änderung: 10. Januar 2014, 19:36:22 von Renato »
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