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Das neue Schienennetz der Eisenbahn

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carsten1:
Die Verbindung zwischen China und Deutschland gibt es ja schon.
Es wäre also "nur" noch die Verbindung Thailand - Laos - China an diese Strecke anzubinden.
Das geht übrigens über Russland.

Näheres hier: http://www.welt.de/wirtschaft/article118648469/Neue-Bahnverbindung-nach-China-ist-in-Betrieb.html

namtok:
Es ist sinnvoll, eine überzogene Planung rechtzeitig zu korrigieren und der Realität anzupassen, bevor sie richtig viel Geld kostet.

Mir würden auch 200 kmh reichen...  {--


New plan: medium speed trains, not high speed

http://www.bangkokpost.com/breakingnews/366910/government-lowers-speed-of-railway-megaprojects

dart:
Man könnte auch einfach ins Eingangsposting schauen,da steht die sinngemäße Zusammenfassung des Bericht aus der BP. }{

namtok:
Wie kommst du auf die Idee, dass ich das nicht getan hätte ?  {;    

Was mir als Nebeneffekt "erspart" hat, selbst ein paar Zeilen dazu zu schreiben...  :-)

arthurschmidt2000:

--- Zitat ---die Verbindung Thailand - Laos – China
--- Ende Zitat ---

Ich vermute mal, dass die Chinesen rechnen können und deshalb nicht auf die Idee kommen werden, eine Bahntrasse von Kunming nach Laos und weiter nach Thailand zu bauen. Wer das Terrain dort kennt, der weiß, warum.

Ist die Strecke Kunming Ruili fertig, sind es nur noch wenige 100 km übelsten Terrains und danach kann man erheblich billiger zu einem Hafen am Indischen Ozean bauen.

Wenn eine Anbindung Thailands an China erfolgt, dann wohl an diese Trasse.   

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