ThailandTIP Forum
Thailand lokal => Bangkok und die zentrale Ebene => Thema gestartet von: hmh. am 02. Januar 2009, 02:54:04
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Aus unserem Pattaya-Thema: http://forum.thailand-tip.com/index.php?topic=1387.msg31030#msg31030 :
Wer an Werktagen fruehmorgens ankommt oder abends abfliegt, kann auch mit dem Zug fahren [...] Ab Bahnhof Ladkrabang [...]
Leider ist das nicht mehr so einfach. Es ging mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur vorübergehend und nur über หัวตะเข้ hua? dtà¿ kê: Hua Takhe. Ein abgestellter Bus der Linie 517 fuhr zunächst immer je einmal zu den Ankunfts- und Abfahrtszeiten zum Bahnhof Hua Takhe und zurück.
(Hua Takhe heißt das Zentrum des Bangkoker Außenbezirks Lat Krabang, der direkt an das Flughafengelände grenzt.)
Leider wurde dieser Service 2008 ersatzlos eingestellt. Man kann jetzt nur noch von Hua Takhe aus, oder, besser, weil es näher ist, von Phrachomklao aus zur Th. Lat Krabang laufen und an der in Sichtweite befindlichen Flughafeneinfahrt in einen der hier durchfahrenden Busse zur Kobrasumpf-Busstation umsteigen.
Vom neuen Flugplatz Suwannaphum per Zug in die Stadt und umgekehrt
(Exkurs: Als "Goldland", Suvarnabhumi, bezeichneten indische Abenteurer einst das Mon Reich mit Zentrum in Pegu im heutigen Birma – tausend Jahre bevor hier die Thais einfielen und diese Kultur zerstörten bzw. nach Thai-Lesart "übernahmen" soweit sie sich auf dem eroberten Gebiet befand.)
Hier die Karte von dii für den Überblick (größere Karte weiter unten)
(http://i6.photobucket.com/albums/y207/tawee/tip/Alle001.jpg)
Hellgrün: Grenze Bang Phli (Samutprakan)/Lat Krabang (Bangkok). Korrektur: Hellblau = Khlong Prawet Burirom, nicht Khlong Lat Krabang, der parallel zur Th. King Kaeo läuft und am Wat Lat Krabang von Süden her in den Khlong Prawet mündet. Oben rechts das sehenswerte Wat Lanbun (rote Dachziegel am Khlong), das einen Ausflug lohnt: http://forum.thailand-tip.com/index.php?topic=568.0
Für Somchai Normalverbraucher wird der zum สุวรรณภูมิ sù¿ wan ná¿ pu:m hochbeförderte Kobrasumpf (หนองงูเห่า nO:ng? ngu: hào), wie diese gottverlassene Gegend früher eigentlich recht treffend hieß, sozusagen "von hinten" erschlossen.
Das ist verwirrend für Ortsunkundige; gerade für Thais, deren Orientierungssinn überwiegend nicht besonders ausgeprägt ist. Die abgelegene Lage der Busstation mutet jedem, der günstige öffentliche Verkehrsmittel nutzen will, bei jeder Ein- und Ausfahrt sage und schreibe runde zehn (!) völlig überflüssige Kilometer in einer ohnehin staugeplagten Stadt zu. Trotzdem behaupten nur unpatriotische böse Zungen, daß hier absichtlich so geplant wurde, daß die "offiziell erwünschten" Transportiosi begünstigt werden. Das sind hierzulande gewöhlich die, die schon im Vorfeld die besten Argumente für künftige geschäftliche Zusammenarbeit auf den Tisch legen...
Hua Takhe ist die Endstation aller innerstädtischen Züge. Es ist der zweite Bahnhof nach Lat Krabang von Westen aus (dazwischen liegt Phra Chomklao (siehe größere Karte unten), wo die Studenten der nahegelegenen Hochschulen aussteigen).
Hua Takhe liegt der Suwannaphum-Busstation erheblich näher als Lat Krabang ( ลาดกระบัง lá:d grà¿ bang). Noch näher ist Phra Chomklao. Überall sonst auf der Welt könnte man von hier über einen hochgelegten Fußweg zur Abfertigungshalle oder zumindest zur Zubringerstation laufen, nur natürlich nicht im fußlahmen Land der katastrophalsten Stadtplaner der Welt. Der Bahnhof Lat Krabang ist wegen der vielen Baustellen ringsum ohne genaue Ortskenntnis seit Jahren auf zumutbaren Straßen und Wegen überhaupt nicht zu erreichen. Das schaffen noch nicht mal Thais, wenn sie nicht genau dort wohnen. Von der Th. Rom Klao her ginge man durch eine gefährliche Baustelle, außer man kommt von Minburi mit dem Bus 151 oder einem Songthaeo, die, wenn die Fahrer gut drauf sind, unter der Khlong- und Eisenbahnbrücke an einem Trampelpfad zum Bahnhof halten.
Zum Bahnhof Lat Krabang geht der einzige allgemein benutzte Fußweg derzeit übrigens so: Man läuft durch die Th. Lat Krabang Soi 7 (= Soi Wat Lat Krabang) über eine fast schon malerische Brücke über den Khlong Onnut zum Wat Lat Krabang, geht dann quer durch das Tempelgelände zum nordwestlichen Hinterausgang (wenn der nicht gerade zu ist) und dann über einen Müllplatz und nochmal rechts-links durch eine Siedlung zum Bahnhof Lat Krabang. Es gibt aber auch Motorradtaxis am Tempel, die traumhaft sicher über einen hochgelegten schmalen Fußweg ohne Geländer über dem Khlong in Windeseile zum Bahnhof düsen.
Das ist nichts für Neulinge, aber ein schöner kleiner Ausflug für uns Bangkoker. Denn das Wat Lat Krabang, die Szenerie am Khlong Prawet und überhaupt Hua Takhe sind sehenswert. Jeder Bangkoker sollte zum Beispiel mal den geradezu abenteuerlichen einzigen Fußweg vom Bahnhof Hua Takhe durch die dortige Soi 15 zur Th. Lat Krabang laufen.
Der Ausflug über Hua Takhe oder Phrachomklao zum Kobrasumpf-Flughafen ist jedenfalls zum Kennenlernen, also ohne Gepäck, sehr zu empfehlen. Im TIP Führer Bangkok stehen fünf Seiten über die reizvolle Gegend.Titel: "Khlongtour ohne Boot". Hier gibt es noch saubere Khlongs mit regem Bootsverkehr, einen hübschen öffentlichen Park, ein "Lehrdorf" der landwirtschaftlichen Fakultät und wer früh aufsteht, kann am Markt in Hua Takhe heute immer noch die Anlieferung der Handelsware auf dem Wasser beobachten.
Wenn man aus der Stadt oder aus Pattaya mit dem Zug in die Gegend kommt, um einmal das Großdenkmal der thailändischen Korruption im Kobrasumpf zu besichtigen, geht es so:
1. Über den Bahnhof Lat Krabang:
Man läuft einfach zunächst den anderen Passagieren nach und kommt so, zumindest mit herkömmlichen Orientierungsinn, am Ende im sehenswerten Lat Krabang Tempel an (Hintereingang). Nachdem man durch den Tempel zur Straße gelaufen ist, befindet sich am Eingang zur Soi 7 übrigens zur Belohnung ein vorzügliches Tagesrestaurant (ห้องอาหารคูณสินเป็ดย่าง hô:ng ?a: ha:n? ku:n sin? bpèd jâ:ng), wo man für 35 Baht die beste Ente auf Nudeln (bà¿ mi: hâe:ng) weit und breit bekommt.
Zum Flugplatz steigt man dann vor der Soi in irgendeinen der hier durchkommenden Busse 549, 550 oder 553 gen Osten. Das kostet ab hier nur noch 10 Baht.
2. Vom Bahnhof Hua Takhe und vor allem von Phra Chomklao aus...
... kann man zur Suwannaphum-Busstation eigentlich sogar schon laufen. Wegen der Kurven sind es allerdings nochmals rund 1,5 km von der Einfahrt zum Flugplatzgelände aus. Der in Hua Takhe startende 517er Bus brauchte wegen dreier irrsinniger Wenden sage und schreibe 7 Kilometer, ein schönes Beispiel für die Kompetenz hiesiger Verkehrswegeplaner. Kein Wunder, daß so einen haarsträubenden "Service" keiner nutzte.
Zur Flughafeneinfahrt läuft man in jedem Fall am besten, da es nur ein paar hundert, zudem interessante Meter sind:
a)
Von Hua Takhe aus geht es zuerst 30 Meter nach Osten. Dann geht es 300 Meter gen Süden auf einem hochgelegten Weg an einem breiten Nebenarm des Khlong Prawet Burirom an zwei blitzsauberen Schulen vorbei; dann über eine Brücke in die Lat Krabang Soi 15, in der sich die Bezirksverwaltung und das staatliche Krankenhaus befinden.
b)
In Phrachomklao läuft man den Studenten 80 Meter zur Th. Chalong Krung hinterher und läuft auf dieser gen Süden bis zur Th. Lat Krabang. Man kommt an einer Außenstelle der Nationalbibliothek, drei Universitäts-Außenstellen, einem Versuchsdorf für angehende Agraringenieure und einem Outlet des größten thailändischen Herstellers und Großhändlers von Sportbekleidung und Sportgeräten vorbei (echter Geheimtip!). In den hiesigen Läden findet man außerdem Studenten- und Lehrerbedarf, nach dem man anderswo oft lange suchen muß, zu sagenhaften Preisen. Zur Flugplatzeinfahrt, wo man wiederum in einen der dort durchfahrenden Busse einsteigt, sind es um die 600 Meter.
Wer mit der Bahn nach Pattaya dampft:
Die Songthaeos am Bahnhof Pattaya rufen 30 Baht nach Nordpattaya und Naklüa auf und 40 nach Jomtien *.
Man kann aber genausogut und eigentlich recht bequem in 10 Minuten über die 300 Meter südlich des Bahnhofs gelegene Soi Siam Country Club zur Th. Sukhumvit laufen. Weitere 5 Minuten geht man zur Th. Pattaya Klang; in der Straße befinden sich unter anderem Foodland und Carrefour und gleich danach kommt unser Lieblingsrestaurant auf halben Weg zum Strand:
Daeng Dam, "Rot Schwarz" (auf dem Schild steht "Dang-Dum" auf Kauderwelschisch). Am besten löscht dort ein gekühlter Lamyai-Tee den Durst und man ißt gut und preiswert.
* An den Jomtien Strand fährt man viel intelligenter für 1 Baht mehr einfach eine Station weiter nach Pattaya Tai (dtâ:i = süd), und kann dann von dort aus im Prinzip eigentlich ebenfalls schon laufen...
Alles weitere steht auf insgesamt ungefähr 12 Seiten im TIP Führer Bangkok; auch im TIP Führer Pattaya ist die Bahnfahrt beschrieben.
Diese bei Touristen fast völlig unbekannte Bahnstrecke zwischen Hua Takhe und Pattaya ist eine der schönsten Halbtagesausflüge, die man sich in Bangkok oder Pattaya antun kann. Pattaya–Hua Takhe kostet 26 Baht (von dort fährt man dann abends einfach mit dem Bus vom Flugplatz zurück); nach Hua Lamphong zahlt man 31 Baht. Wer den TIP Führer Bangkok hat, kann außerdem noch nachlesen, wo und wie man am (nicht ausgeschilderten) Haltepunkt Asok direkt in die U-Bahn umsteigt und von dort dann zum Beispiel in 2 Minuten in der Sukhumvit oder in 7 Minuten in der Silom ist...
Aus der Stadt mit normalen Bussen (z. B. 143 und 151 aus Bangkapi und 1013 aus der Sukhumvit)
Die dürfen nicht in die Kobrasumpf-Busstation einfahren. Deshalb steigt man in der Th. Lat Krabang zwischen den Sois 7 und 11 aus, und dann wiederum, wie schon beim Bahnhof Lat Krabang beschrieben, in irgendeinen Bus der hier durchfahrenden Linien 549, 550 oder 553 um. Ab hier kosten diese ebenfalls 10 Baht für den Hopser zur Kobrasumpf-Busstation, wo der kostenlose Zubringer wartet.
Es gibt auch ein paar abgestellte Kleinbusse (รถตู้ ród dtû:) der Linie 549 nach Minburi, die hier meist schon auf Kundschaft warten und auch 10 Baht kosten. Sie machen die Tour durch das gesamte Sumpfgelände für die hier Werktätigen und fahren immer ab, wenn sie voll sind (geht meistens schnell). Der erste Stop ist gegenüber der Busstation; man fährt aber natürlich gleich mit ihnen gleich weiter zur Abfertigungshallte.
Linie 143
... startet alle 20-30 Minuten in Happy Land (in Bangkapi, gegenüber The Mall) und fährt auf der Th. Ramkhamhaeng und über Minburi nach Hua Takhe. Der Bus kommt allerdings nicht aus der Th. Rom Klao, sondern aus der Th. Chalong Krung in die Th. Lat Krabang und biegt dort nach Osten zum Hua Takhe Busdepot ab. Wenn man zum Flughafen will, muß man deshalb an der ersten Haltestelle in der Th. Lat Krabang aussteigen und die 500 Meter nach Westen zur Haltestelle an der Flugplatzeinfahrt laufen.
Ab แฮปปี้แลนด์ hàeb bpi: lae:n Happy Land ist es nach Suwannaphum aber sinnvoller, gleich in den dort ebenfalls startenden 550er zu steigen. Der kommt zwar auch nicht öfter als der 143er, ist aber klimatisiert und fährt, zum mehr als dreifachen Preis, direkt in den Kobrasumpf.
Von der Th. Ramkhamhaeng aus ist man fast immer schneller am Flugplatz, wenn man mit den sehr häufig fahrenden Linien 58 oder 113 zum Minburi Markt fährt und dort in den 549er steigt, der ebenfalls alle paar Minuten abfährt.
Linie 151
... startet alle 10-20 Minuten in der Th. Latphrao 71 und fährt durch die Th. Serithai und am Minburi Markt vorbei über die Th. Rom Klao nach Hua Takhe. Für mich der ideale Bus nach Suwannaphum und – mit Umstieg in den 553er oder in ein (nur) blaues Songthaeo nach Bang Phli (alle roten gehen nach Minburi) – auch in 40-45 Minuten ab unserer Haustüre fast direkt vor die TIP Chefredaktion...
Linie 1013
... startet in der Th. Sukhumvit direkt am Khlong Phra Khanong gegenüber des Phra Khanong Piers unterhalb der Autobahnbrücke. Dann geht es über die Th. Onnut (früher Th. Sukhumvit 77; das ist und war ebenso wie die frühere "Th. Sukhumvit 71" übrigens nie eine "Soi") nach Lat Krabang. Die Linie ist sehr zuverlässig und fährt alle 5–10 Minuten, manchmal sogar noch öfter. Ungefähr jeder dritte Bus ist klimatisiert. In der Th. Onnut ist der erste Stop aus Verkehrsgründen aber leider erst vor dem Carrefour, weswegen man von der Hochbahnstation E 9 Onnut aus etwa 800 Meter laufen müßte. Deswegen läuft man besser gleich zur Autobahnbrücke am Khlong Phra Khanong, was kürzer ist und wo man außerdem gleich im dort immer bereits wartenden nächsten Bus sitzen kann.
Auf dem Rückweg muß man allerdings aufpassen, denn ab Hua Takhe gibt es zwei Varianten der Linie. Man sollte also die auffälligen Wortbilder auf den Bussen erkennen, wenn man nicht gleich an der nächsten Haltestelle wieder aussteigen und dann doch auf den nächsten Bus warten will:
Die eine Vatiante fährt nach พระโขนง prá¿ kà¿ no:ng? Phra Khanong.
Die andere zum ซีคอนสแควร์ si: kO:n sà¿ kwae: Seacon Square und zum เสรีเช็นเตอร์ se: ri: sen dtö: Seri Center. Die Linie umrundet das Seri Center und fährt von dort zurück nach Hua Takhe.
Wenn das Wetter so kühl ist wie derzeit, fahre ich mit dem 151er oder 1013er bis vor die Flugplatzeinfahrt (gleich nach Soi 13 Stopsignal geben), überquere die Straße und laufe in 20 bis 25 Minuten zur Busstation (30 Minuten mit Photostops), auch wenn es nur am Anfang und Ende der Strecke einen offiziellen Fußweg gibt. Der Kobrasumpf ist durchaus mal sehenswert; obwohl es an echten Postkartenmotiven natürlich doch etwas hapert... Es geht über eine vierspurige Brücke (von der man einen interessanten Blick auf den Kobrasumpfkhlong, den Deich und die Sperranlagen hat) an der nagelneuen Polizeistation vorbei, von wo man auch schon die Busstation, zwei große Tankstellen und die Parkplätze der Busse, Taxis und der sogenannten Airport-Limousinen sieht.
Wenn Sie das mal gemacht haben, kennen Sie für die nächste Flughafenbesetzung schon mal den fast gemütlichen, teilweise sogar beschatteten Schleichweg und müssen nicht, wie die ahnungslosen Touristen während des gelben Terrors, auf der Autobahn laufen...
© อาทิตย์ 2552
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(http://i6.photobucket.com/albums/y207/tawee/tip/Alle004.jpg)
;)
Markiert ist hier auch der Khlong Lat Krabang westlich des Flugplatzgeländes, der am Wat Lat Krabang von Süden her in den Khlong Prawet Burirom mündet.
Wer den Ausflug nach Hua Takhe und zum Flugplatz mit der Bahn machen will, steigt jedoch nicht in Lat Krabang aus, sondern läuft am besten wie oben beschrieben von Hua Takhe aus von hinten durch die Lat Krabang Soi 15 oder von Phra Chomklao aus über die Th. Chalong Krung.
Dann geht man auf der Th. Lat Krabang zur Flugplatzeinfahrt und nimmt einen der hier alle 5-6 Minuten durchfahrenden Busse der Linien 549, 550 oder 553 zur Busstation.
Die dort schon wartenden Kleinbusse der Linie ต 549 fahren zum gleichen Preis (10 Baht) das gesamte Gelände ab; man kommt mit den Sardinendosen also auch ohne Umsteigen direkt an die Abfertigungshalle.
Zu Fuß ginge man etwa 25–30 Minuten zur Busstation.
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Hans zeigt dem Leser Wege in Bangkok, die sonst keiner geht ... und die auch seinen Reiz haben. Da ich vor dem Studium mal bei der Bahn war, und auch irgendwie noch ein wenig ein Eisenbahnfreak bin, habe ich mir das alles auch schonmal angeschaut. Es ist halt was fuer jemanden, der mal Bangkok oder TH besonders erleben will ...
Fuer mich als Resident sieht es halt (nach vielen Jahren) so aus, das ich diese Reize schon (sehr gerne) durcherlebt habe ... (sie auch jedem empfehle der es erleben will), trotzdem aber meine Taschen in der City in das bestellte Taxi stelle, diese nach ca. 150 Baht mit Meter wieder auslade und dann gemuetlich einchecke ... auf jetzt mittlerweile ca. 50,000km Chopperfahren in Thailand - das meiste in BKK - wo noch jeden Tag mehrere km dazukommen erlebe ich genug ;)
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(Aus dem TIP Führer Bangkok)
"Airport Expreß" แอร์พอร์ตบัส ?ae: pÓ:d bàd
Unter diesem neuen Namen (jedenfalls für Ausländer) fährt jetzt eine private Busgesellschaft auf den Routen des früher offiziell sogenannten Airport Bus. Die Fahrt geht für für 150 Baht direkt vor viele Hotels. Der Service ist vor allem für unerfahrene Reisende interessant. Er ist nicht billig (halber Taxipreis), aber tatsächlich sehr sicher, komfortabel und bequem. Alle vier Linien (AE 1 bis AE 4) sind in der dem TIP Führer Bangkok beiliegenden Karte in einem eigenen Teilbereich eingezeichnet und beschrieben.
BMTA klimatisierte Busse รถปรับอากาศ ród bpràb ?a: gà:d
Nur die vergleichsweise teuren klimatisierten (500er) Linien der BMTA, die sich bei der AOT ‹eingekauft› hat und die auch den nur vermeintlich ‹kostenlosen› Zubringer (Shuttle Bus) von der Busstation ans Terminal betreibt, sind im Kobrasumpf zugelassen.
Aus diesem freudigen Anlaß verdoppelte man auch gleich mal die Preise; die überwiegend auf dem Gelände werktätigen Kunden zahlen hier bis zu 35 Baht in die Stadt, das vierfache dessen, was sie zahlen würden, wenn sie gleich an der ersten normalen Haltestelle in der Th. Lat Krabang in irgendeinen der hier alle 2-3 Minuten durchkommenden normalen Linienbusse stiegen. Direkt am Flugplatzgelände fahren zum Beispiel die Linien 143, 151 sowie zwei Varianten der Linie 1013 vorbei.
Nachdem die Linien 517 und 557 eingestellt wurden, verkehren derzeit folgende offizielle Linien im Kobrasumpf:
549 nach Minburi über Th. Lat Krabang und Th. Romklao.
Die Fahrt nach Minburi dauert 20–30 Minuten und kostet 28 Baht. Wenn Sie dort aussteigen, wo der Bus mitten in Minburi seine Wende macht, sind sie in Sichtweite der Werbung des empfehlenswerten Chana-Hotels in der Th. Sihaburanukit Soi 14/2. Zu dieser Soi laufen sie noch etwa 120 Meter. Siehe dazu die genaue Beschreibung hier: http://forum.thailand-tip.com/index.php?topic=568.0
Umgekehrt steigt man am besten entweder an der Minburi Busstation direkt im Markt ein. Die Busse der Linie 549 fahren dort meistens gar nicht erst ein, sondern warten bereits gegenüber der Ausfahrt. Wer sich das Zickzack durch den Markt nicht antun will, wartet, wie die meisten Mitfahrer, unmittelbar am Ausgang der Soi 15/1, wo der Bus in die Hauptstraße einbiegt. (Nicht Soi 15 - dort fahren nur diejenigen Busse aus dem Markt, die in die Gegenrichtung, also in die Stadt fahren!!)
550 nach Bangkapi über Th. Lat Krabang und Th. Srinakharin.
Start und Ziel ist in der Th. Happy Land Sai 2/gegenüber The Mall Bangkapi.
Der interessanteste Ausflugs-Stop (ohne Gepäck, versteht sich) ist die erste Haltestelle in der Th. Srinakharin. Die befindet sich direkt an der Brücke über den Khlong Phra Khanong am Srinakharin Pier. Von dort kommt man für 10 Baht in 25 Minuten auf dem streckenweise malerischen Khlong Phra Khanong in die Th. Sukhumvot kommt. Wie man das macht, steht im aktuellen Bangkok-Magazin vom TIP und außerdem hier: http://forum.thailand-tip.com/index.php?topic=419.0
551 zum Siegesdenkmal (Nähe Hochbahnstation Victory Monument) über die Autobahn und Th. Phra Ram 9.
Die Autobahn wird nur kurz genutzt; spätestens ab Din Dæng stehen Sie oft im Stau, Diese Linie wird an den beiden Schaltern an der Suwannaphum-Busstation empfohlen, wenn man mit langer Nase und in Touristenuniform in die Stadt will und dort fragt. Diese Leute haben aber so gut wie keine Ahnung von den einzelnen Buslinen! Das sind nämlich keine Auskunftsschalter, sondern diese Stadtbediensteten, die höchstwahrscheinlich sehr selten mit ihren eigenen Bussen fahren (schon gar nicht in diese abgelegene Gegend mit seinen schlechten Busverbindungen...), sind nur dafür zuständig, daß alle absolvierten Fahrten registriert und abgerechnet werden. Nehmen Sie in die Stadt lieber den folgenden, in aller Regel viel schnelleren Bus:
552 Khlong Tœi über Samutprakan/Th. Sukhumvit.
Das ist die viel schnellere Alternative in die Stadt, weil dieser Bus den Flugplatz im Osten und Süden umfährt (siehe Karte oben) und unterhalb der Th. Bangna-Trat von Südosten am BITEC vorbei nach Bangkok einfährt. Bis zur Hochbahnstation E 9 Onnut (der für Sie wahrscheinlich einzig interessante Stop) fuhr ich vorigen Montag Mittags um 13 Uhr in 25 Minuten. Unschlagbar. Bald steigt man schon am BITEC um, der Weiterbau der Hochbahn dorthin ist in vollem Gange.
552 A nach Paknam (so heißt das alte Zentrum von Samutprakan).
553 Samutprakan über Th. King Kæo. Nach Ausfall mehrerer der alten Schrottkübel bestand die gesamte Linie im Juni 2008 noch aus sage und schreibe vier Bussen, was zum Teil unzumutbare Wartezeiten von über einer Stunde zur Folge hatte. Jetzt fährt man wieder regelmäßig mit nagelneuen Kübeln. Wer die TIP Redaktion besuchen will, steigt in der Th. King Kaeo, Soi 58 aus.
554 Don Müang/Rangsit über die Autobahn und Th. Ram Intra.
555 Don Müang. Das war der offizielle Pendelbus zum wiederbelebten alten Flughafen. Wartete in Don Müang direkt am Ausgang. Außerhalb der innersten Stauzeiten zuverlässig. Die Buslinie ist im April 2009, noch gefahren; über den neuesten Stand bin ich, da bis November 2009 in Deutschland, nicht informiert.
556 Busstation Süd über Th. Ratchadamnoen (erst eingestellt, vorigen Juli wieder reaktiviert!)
Vorsicht, mit dieser Linie kann man schon mal einige Stunden unterwegs sein. Wenn Sie nicht viel Zeit haben, ist zur Busstation Süd mit Gepäck nur eine Taxifahrt über die äußere Ringstraße empfehlenswert, was um die 400 Baht kostet.
Die nachstehenden, relativ seltenen Abfahrtszeiten gelten noch:
Abfahrt Sai Tai Mai (Busstation Süd):
5, 5:40, 6:20, 7, 7:40, 8:30, 9:30, 10:30, 11.30, 12:30, 13:40, 14:40, 15:40, 16:30, 17:30, 18:30, 20:30 Uhr
Abfahrt Suwannaphum (Transport Centre):
6:20, 7:30, 8, 9, 9:30, 10:20, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:20, 19, 19:50, 20:45, 21:45 Uhr
Für ganz besonders ahnungslose Ausländer hat man unter ต 556 auch noch einen Kleinbus-‹Service› eingerichtet, der alle zwei Stunden für 70 Baht pro Langnase plus 70 Baht je Koffer direkt in die Th. Kaosan fährt. Vergleich: Alle anderen BMTA Passagier-Kleinbusse รถตู้ ród dtû: ab Suwannaphum, z. B. ต 549, ต 551, ต 552, ต 554, ต 555, kosten 30–50 Baht pro Stubsnase. (Nur ohne Gepäck empfehlenswert.) Kleinbusse sind allgemein zwar oft einen Hauch schneller als Busse (weniger Stops), bieten aber sonst für den Reisenden keine Vorteile; zudem weniger Sicherheit bei höherem Preis. Und es gibt keine Schaffnerinnen oder gar Fahrer mit etwas Englischkenntnissen...
558 Th. Phra Ram II.
559 Future Park/Rangsit.
Voriges Jahr pendelte zeitweise nur noch ein einziger, von der Linie 503 abgestellter Schrottbus mit zugepappten Fenstern hin und her. Verbürgte Wartezeit: teilweise weit über 2 Stunden. Was so ein ‹Service› überhaupt sollte, wußten nur die selbstgenügsamen beamteten Verantwortlichen dieses Unfugs.
Jetzt fährt man mit den neuen gelben Stadtbussen, auf denen tatsächlich und wortwörlich "Premium Management" steht (http://babbelgosch.org/forum/images/smilies/green/icon_doh.gif) .
Sogar auf die Fahrkarten hat man es gedruckt.
Wenn er im Kobrasumpf gerade wartet, nehme ich diesen Bus zur Th. Serithai direkt vor unsere Haustür (22 Baht). Das dauert normalerweise 15 Minuten, weil bei uns der erste Halt nach der Autobahn ist. Es kam aber auch schon einmal vor, daß der Bus vor der Mautstelle eine geschlagene Stunde in Stau stand... Schneller und vor allem zuverlässiger gehts unterm Strich auch in diesem Falle fast immer mit dem normalen 151er über Minburi nach dem Umsteigen Umsteigen direkt nach der Ausfahrt aus dem Kobrasumpf.
Durchblicker-Haltepunkt
Nachdem die neuen Linien 1 1/2 Jahre lang oft fast leer in die Stadt düsten, geschah Erstaunliches: Einige Linien, und zwar sogar die, die für Flughafen-Werktätige besonders interessant waren, also vor allem 549, 551, 555 und 559 drehten zu den Stoßzeiten vor der Ausfahrt noch eine weitere Schleife zum Terminal. Der Haltepunkt für Kenner war, wie hierzulande in in solchen Fällen üblich, gut versteckt im Keller der Abfertigungshalle westlich des Haltepunkts der Airport Expreß Busse (äußerst links, wo es schon fast in die Pampa geht).
Es gab nur thailändische ‹Informationen› (hingepappter Zettel), aber es hinderte auch Langnasen niemand, dort mit einzusteigen und dadurch bis zu 14 Kilometer Irrfahrt im Kobrasumpf zu sparen.
Für Thais scheint es aber logisch zu sein, daß hier nicht sowieso schon immer und überhaupt alle Busse abfahren... Der Service wurde inzwischen wieder eingestellt. Nur noch Kleinbusse (sie tragen die gleichen Nummern wie die Busse) fahren von hier ab, was bedeutet, daß es schon bei Handgepäck für den durchschnittlichen Europäer in diesen Sardinendosen eher ungemütlich wird...
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Überland-Busse รถไปต่างจังหวัด ród bpai dtà:ng dschang wàd nach Pattaya
Hier gilt dasselbe wie überall im Land: Man muß prinzipiell selbst zum Schalter, wenn man die Absahner vermeiden will.
Derzeit existieren folgende Suwannaphum-Direktverbindungen:
Linie 389:
Abfahrt 6, 9, 13, 17, 20.30 Uhr (umgekehrt 9, 13, 17, 19.30 Uhr); 106 Baht. Fährt direkt in die Jomtien Beach Road, Ecke Soi Chaiyaprük. Reservierungen: (02) 936 35 09.
Linie 9905:
Kommt von der Busstation Nord in Mochit. Abfahrt in Suwannaphum 8, 11, 15, 19 Uhr; 106 Baht. Fährt zur Pattaya Busstation.
Sonstige Busse nach Upcountry
Es gibt weitere Verbindungen nach Upcountry, die augenscheinlich fast nur Thais nutzen. So Linie 825 um 21 Uhr nach Nongkhai und Linie 390 um 8 und 14.30 Uhr nach Aranyaprathet bzw. Rong Kluea (dtà¿ là:d ro:ng glüa).
Außerdem geht es nach Rayong, Sri Racha (si:? ra: tscha:), Trat (dtrà:d), Chantaburi, Chonburi und vor allem nach Læm Chabang mit Linie 9909, 85 Baht; fast jede Stunde ein Bus ab 6.40, 7.40 Uhr... Ortskundige kommen auch über Laem Chabang nach Pattaya, vor allem, wenn sie sowieso nur nach Nakluea (na: glüa = Nordpattaya) wollen.
Alles weitere zum "Public Transport" am Bangkoker Flughafen einschließlich der Rufnummern der Busgesellschaften im TIP Führer Bangkok bzw. Bangkok von innen.
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Überland-Busse รถไปต่างจังหวัด ród bpai dtà:ng dschang wàd nach Pattaya
... Derzeit existieren folgende Suwannaphum-Direktverbindungen:
Linie 389:
Abfahrt 6, 9, 13, 17, 20.30 Uhr (umgekehrt 9, 13, 17, 19.30 Uhr); 106 Baht. Fährt direkt in die Jomtien Beach Road, Ecke Soi Chaiyaprük. Reservierungen: (02) 936 35 09. ...
@ hmh, deine Angaben scheinen nicht mehr aktuell zu sein.
Deine obigen Angaben betrafen die gelben Busse, die nicht mehr verkehren.
Jetzt fahren blauweiße Busse von Roong Reuang Coach.
(http://www.airportpattayabus.com/images/busnew100.jpg)
Die Abfahrtzeiten ab Flughafen (Ausgang 7 im Erdgeschoss in der Nähe vom "Food Fair" Couponrestaurant) sind:
07:00 / 11:00 / 13:00 / 15:00 / 17:00 und 21:00 Uhr (Jeweils 10 Minuten vorher starten sie ab dem Flughafenbusbahnhof)
Haltestellen in Jomtien sind auf dem Parkplatz vor dem Foodmart Thappaya Road (50m vor der Einmündung der Tepprasit Road) und der Busbahnhof in Jomtien an der Chaiyapruk Road.
In umgekehrter Richtung (zum Flughafen) fahren sie:
Ab Chaiyapruk Road / Ab Thapphraya Road
07:40 08:00
09:40 10:00
11:40 12:00
13:40 14:00
15:40 16:00
17:40 18:00
19:40 20:00
Der Fahrpreis beträgt jeweils 124 Baht.
Hier die HOMEPAGE (http://www.airportpattayabus.com/Home_Page.html) der Busgesellschaft.
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Danke Hellmut, das spart mir Arbeit.
Ich fange gerade an, den nächsten TIP Führer Bangkok zu überarbeiten, da fällt auch fürs Forum gelegentlich was ab.
Das ist hier aber noch eine Baustelle und noch längst nicht fertig. Ich werde in der nächsten Zeit auch die Beiträge weiter oben überarbeiten.
Ich baue dann auch gleich Deinen Hinweis mit ein, natürlich als Zitat...
Von den Abfahrtszeiten her sieht es fast so aus, als habe man die Absprache mit der halbstaatlichen Linie 9905 beendet und hätte nun das Monopol auf der Strecke. Nach Suwannaphum dürfen ja nur diejenigen Busfirmen (jedenfalls mit Passagieren) einfahren, die sich bei der liebenswürdigen Firma AOT sozusagen "einkaufen".
Jedenfalls führte es prompt zu einer Preiserhöhung von um die 17 Prozent. Die Frage wäre jetzt, ob die blauen Busse eigentlich ebenso wie es die gelben waren, "VIP-Busse" (bis maximal 32 Sitze) sind, oder ob die Ölsardinendosen Einzug hielten.
Weiß jemand, wie komfortabel die blauen Busse sind und ob die 9905er Busse aus Mochit immer noch im Kobrasumpf zwischenstoppen?
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Die Frage wäre jetzt, ob die blauen Busse eigentlich ebenso wie es die gelben waren, "VIP-Busse" (bis maximal 32 Sitze) sind, oder ob die Ölsardinendosen Einzug hielten.
...aus derend Webseite...
* A direct transfer from Suvarnabhumi Airport (1st Fl gate no 7-8) to Jomtien Pattaya and from Jomtien Pattaya to Suvarnabhumi Airport (Departure Terminal on 4th Fl.)
* Reservation or advanced ticket purchase is not available at the moment, the tickets will be sold only for the next scheduled coach.
* Boarding usually begins 15 to 30 minutes before departure time.
* The estimate travel time is 2 hours.
* Seating is on a first-come, first-served basis.
* A luxury transfer with only 32 seats in each coach.
* Every seat has a three point safety belt.
* There has a lavatory in each coach.
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Danke Hellmut, das spart mir Arbeit.
... Die Frage wäre jetzt, ob die blauen Busse eigentlich ebenso wie es die gelben waren, "VIP-Busse" (bis maximal 32 Sitze) sind, oder ob die Ölsardinendosen Einzug hielten.
Weiß jemand, wie komfortabel die blauen Busse sind und ob die 9905er Busse aus Mochit immer noch im Kobrasumpf zwischenstoppen?
@ hmh, keine Ursache. Ich bin selbst am Erfolg der blauweißen Busse interessiert da deren Haltestelle direkt vor meiner Haustür liegt.
Für mich lohnen sie z. B. auch wenn ich nicht zum Flughafen, sondern nach Bangkok will. Das spart mir den zeitraubenden Weg zum Busbahnhof in Nordpattaya nebst bis zu über einer Stunde Wartezeit dort. ... Da mache ich lieber den kleinen Umweg über den Flughafen und steige da in einen Bus in die Stadt (Demnächst dann noch schneller und komfortabler mit dem Zug. :)
Zu deiner Frage "... 9905er Busse aus Mochit ..."
Zuletzt (April 2009) fuhr ich diese Linie. Allerdings waren es nicht mehr die komfortablen 9905er(?), stattdessen wurden die regulären (Linie 48) Busse Morchid-Pattaya zum Flughafenbusbahnhof umgeleitet.
Die kamen nur auf Anruf (wenn jemand ein Ticket kauft), dafür aber prinzipiell zu jeder Tageszeit, so wurde mir am Schalter gesagt. ... Trotzdem kann es eine gute Stunde dauern.
Die durchwachsene Qualität dieser Busse dürfte allgemein bekannt sein:
Man kann Glück haben. :-X ... Doch wer hat schon Glück?
Im Regelfall hat man eher Pech, insbesondere wenn der Busfahrer vor Abfahrt eine Abstimmung hält: "Möchte jemand nach Chonburi / Saen Suk / Sri Racha / Au Udon / Laem Chabang / Banglamung ...?" ... kann die Fahrt 1 -2 Stunden länger dauern als bei direkter Strecke. :'(
Der Bus von Bell Travel hingegen fährt seit ca. einem Jahr nicht mehr ab Flughafenbusbahnhof, sondern direkt ab Flughafen (Erdgeschoss nähe Ausgang 8 ).
Hier deren Webseite mit Abfahrtzeiten etc: BELL TRAVEL (http://www.belltravelservice.com/routes_rates.php#)
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ich geh mal davon aus, dass das die selben Gefährte dieser Firma Roong Reuang Coach sind, die auch den normalen klimatisierten Linienverkehr vom Seebad nach BKK (Ekamai und Morchit) betreiben, und von diesen eher die neueren, auch die Reiseformalitäten sind dieselben (keine Reservierung, so gut wie keine Stops unterwegs)...
Da wird ja der ein oder andere schon damit gefahren sein. :-) Nicht die Elite des Strassentransportwesens, aber es gibt schlechtere...
Preislich ist es auch o.k nach Land Transport Dept. Entfernungstabelle...
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ich geh mal davon aus, dass das die selben Gefährte dieser Firma Roong Reuang Coach sind, die auch den normalen klimatisierten Linienverkehr vom Seebad nach BKK (Ekamai und Morchit) betreiben...
Schau doch mal auf das Bild oben. - So wie die "normalen" Busse sieht der nun wirklich nicht aus.
Auch @dii's Beitrag gibt eindeutigen Aufschluss:
A luxury transfer with only 32 seats in each coach.
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klar stellen die nicht ihre älteste Kiste auf ihre Homepage --C
Von den neueren hab ich auch schon mal den ein oder anderen auf der Bangkokstrecke gesichtet, der grosse Rest der Flotte ist ,.. sagen wir mal :-) , gut eingefahren 8) ...
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Ich werde auch nach der Eröffnung des Airportlinks und überhaupt beim Taxi bleiben, denn in meine Soi fährt kein Bus hinein und auch von jedlicher Station aus brauche ich ohnehin ein Taxi, das ist mit den Koffern zu anstrengend.
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klar stellen die nicht ihre älteste Kiste auf ihre Homepage --C ...
Ich bin mir nicht klar was du zu konstruieren versuchst ???
Klar muss man in Thailand grundsätzlich mit allem rechnen.
Doch warum sollte ein Morchit- oder Ekamai- am Flughafen aufkreuzen, zumal diese sowohl eine andere Routennummer als auch ein anderes Fahrtziel haben?
Bangkok - Pattaya ist Route 48. Zielbahnhof ist Nordpattaya.
Flughafen - Jomtien ist Route 389. Zielbahnhof ist Jomtien.
Letzterer ist sogar für Analphabeten "seppensicher" :-X beschriftet,
mit Flugzeugsymbol als Startpunkt und Palme als Zielpunkt.
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Update: Taxistand zieht wieder in den erste Stock um ab dem 1. Oktober 2009
Zur Meldung: http://www.thailandtip.de/tip-zeitung/nachrichten/news/oeffentliche-taxistaende-am-flughafen-suwannaphum-ziehen-wieder-um//back/2/
Anmerkung: Morgen steht meine Testfahrt mit dem Airportlink an - d.h, ich werde mir, wenn ich schonmal am Flughafen bin den Taxiumzug auch anschauen (und natürlich auch die Mafia)
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Hallo zusammen in die Runde,
hier mal eine Frage in die Runde von einem blutigen Forum Anfänger und Tourist. Ich hoffe, die Frage steht nicht allzu oft im Forum ;)
Meine Frau und ich landen am 08.11.09 kommend von MUC in BKK. Wir haben das Hotel "Millenium Hilton" am Fluss gebucht. Was ist eurer Meinung die beste Transfer Variante. Die Reisebüros hier in Europa bieten einen Transfer pro Person für € 50,-- an. One Way !!!
Vielen Dank für eure Infos.
Schöne Grüße aus einem winterlichen Österreich und noch einen schönen Tag
Thomas
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Meine Frau und ich landen am 08.11.09 kommend von MUC in BKK. Wir haben das Hotel "Millenium Hilton" am Fluss gebucht. Was ist eurer Meinung die beste Transfer Variante. Die Reisebüros hier in Europa bieten einen Transfer pro Person für € 50,-- an. One Way !!!
Vom Flughafen zum Hilton in BKK ? Oder nach Pattaya ?
Das erste grenzt schon an qualifiziertem Raub, das zweite schlichtweg überbezahlt.
1. ins BKK Hilton Taxe mit Meter. Dann bleiben noch fast 90 Euro übrig :o
2. Taxe nach Pattaya, weiss ich nicht. Geht sicher für unter 50 Euro bei 2 Personen (Pattaya Experten melden !). Bin für diesen Preis bis nach Khorat Town (etwa 2,5x so weit) chauffiert worden in einem Camry. Zu zweit.
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Uebrigens, das sagt das Hilton über die Auto-Transfer Möglichkeiten
Suvarnabhumi International Airport
* Distance from hotel: 19 mi.
* Drive time: 45 min.
Transportation to and from the Airport
Type Typical Minimum Charge
Limousine 2,200.00 THB
Rental Car 1,200.00 THB
Taxi 500.00 THB
http://www1.hilton.com/en_US/hi/hotel/BKKHITW-Millennium-Hilton-Bangkok-hotel/directions.do;jsessionid=F2F21BC27FCCA36D0E0DAB4D0A3BEA4A.etc43
Directions to our Hotel
The Millenium Hilton Bangkok hotel can send a hotel limousine to collect you from Suvarnabhumi Airport. The journey normally takes around 45 minutes, please contact reservation for prices and to reserve your limousine.
Millennium Hilton Bangkok operates its free shuttle boat from our own Hilton Pier just beside Flow restaurant to Saphan Taksin BTS Sky Train Station or River City Shopping center from 0630 to Midnight. Please enjoy the pleasant experience of Hilton Shuttle Boat with our Veteran Skipper.
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Haben die keinen Hotelshutle?
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Ich sehe das nicht (mehr) ganz so, wie ich früher auch schon mal geschrieben habe, als ich da noch keinen wirklichen Einblick hatte. Aber man lernt immer wieder dazu.
Die in Deutschland gebuchten Flughafentransfers sind auf jeden Fall sicher und vor allem nach deutschem Recht abgeschlossen. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
Ich habe aus Recherchegründen vor 10 Monaten selbst einen gebucht und kann folgendes empfehlen (ab der 8. Auflage des TIP Führers Bangkok steht das auch schon drin):
Wenn schon offizieller Transfer, dann die daheim gebuchten bei TUI, Transorient, FTI, Meier usw. Die sollten für 2 Personen ab etwa 40-45 Euro zu haben sein und zwar für Hin- und Rückflug. Partner in Thailand ist für diese Firmen meist, aber nicht immer "Tourismo Asia" in Bangkok.
Was bekommt man nun für einen gebuchten Einzeltransfer?
1.
Eine deutschsprechende Person, die einen abholt, notfalls bis zu drei Stunden nach der Landung am Ausgang auf einen wartet, und auch Recherchen anstellt, was los ist, wenn Sie nicht kommen. Meines Wissens ist bei solchen Transporten jedenfalls noch nie jemand verlorengegangen.
2.
Ein ebenfalls eigens abgestellter, zuverlässiger Fahrer mit einem sauberen, bequemen und sicheren Gefährt. Beide Leute sind (normalerweise, wenn Sie früh ankommen) früh um 4 Uhr aufgestanden, waren um 6 Uhr bei Tourismo Asia in der Hauptzentrale in der Th. Sri Ayutthaya und sind dann zum Flughafen gefahren, wo sie sich mit ihrer TAT-Lizenz registrieren lassen müssen, um überhaupt auf Sie warten zu dürfen.
3.
Das wichtigste ist aber, daß diese Leute wirklich auf Ihrer Seite sind, also im Zweifel auch Probleme am Flughafen und im Hotel klären können, wenn man zum Beispiel versucht, Ihnen mit einem Trick noch ein teureres Zimmer aufzuschwatzen, was häufig vorkommt, selbst und gerade in Hotels mit großen Namen wie etwa dem Oriental Hotel. (Hab schon lange vor, hier einmal ein paar mir bekannte konkrete Fälle auszubreiten.)
Merke: Als direkt über einen deutschen Reisevermittler mit gutem Namen eingebuchter Kunde haben Sie garantiert immer ein gutes Zimmer, diese Reisevermittler sind da nämlich aufgrund möglicher Regreßansprüche bei Buchungen nach deutschem Recht ziemlich pingelig und die Thai-Partner tun normalerweise alles, um diese Kunden zufriedenzustellen.
Noch etwas für Leute, die gerne mal hinter die Kulissen schauen:
Meistens wird es Mittag, bis man bei Einzeltransport im Hotel mit Ihnen ankommt und beide beiden freiberuflichen Personen können maximal an diesem Tag noch einen weiteren Transport unternehmen.
Für eine Abholung innerhalb Bangkoks bis Suwannaphum bekommen sie je 400 Baht, wovon die freiberuflich tätigen Leute auch ihre Versicherungen usw. selbst zahlen müssen. Überhaupt sind das Leute, die alle mindestens ein abgeschlossenes Studium haben und für Ihre Führerlizenz einen mindestens dreimonatigen TAT-Kursus mit Prüfung an einer Bangkoker Universität belegt haben, der alleine 35 000 Baht kostet.
So betrachtet sind 50 Euro nicht mal besonders viel, also nicht das Trinkgeld vergessen, wenn man zufrieden war, damit man im nächsten Leben nicht als sechsbeiniger Hausfreund oder als Kanalratte wiedergeboren wird...
Die Hotel-Zubringer empfehle ich, wie gesagt, im Zweifel ausdrücklich nicht, denn diese Leute sind ja im Zweifel auf Seiten des Hotels, nicht auf ihrer Seite!
Der Lebenskünstler bucht also, wenn schon, dann richtig, also alles nach (deutschem) Katalog, vorzugsweise über ein Reisebüro, mit dem man schon jahrelang zufrieden ist....
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Wenn schon offizieller Transfer, dann die daheim gebuchten bei TUI, Transorient, FTI, Meier usw. Die sollten für 2 Personen ab etwa 40-45 Euro zu haben sein und zwar für Hin- und Rückflug. Partner in Thailand ist für diese Firmen meist, aber nicht immer "Tourismo Asia" in Bangkok.
Ja, unter Deinen angeführten Gesichtspunkten finde ich diese Variante auch völlig i.O.
Dem Eisbären wurden 200 Euro angeboten. Das wäre für mich definitv unakzeptabel.
Die Reisebüros hier in Europa bieten einen Transfer pro Person für € 50,-- an. One Way !!!
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Liebe -Eisbaerfamilie-
Wer im HILTON wohnt wird sicher das Geld fuer den Transport zum Spitzenhotel haben. Unnoetig zuviel soll aber auch nicht bezahlt werden.
An den Arrivalausgaengen nach der Zollkontrolle wird man ueblicherweise von den Angestellten der Offiziellen Flughafen Limousinen Taxis, den AOT-Taxis angesprochen.
Mir sind die aktuellen Preise nicht bekannt, denke aber so um die 800-1000 Baht wird es sein, ist etwa 20 Euro.
(Highwaygebuehren ueblicherweise schon beinhaltet.).
Diese Transporte sollten auch sicher und ok sein.
Ich folge den Hinweisschildern Richtung PUBLIC TAXI und fahre mit den Normalen Taxis, achten das der Taximeter eingeschalten wird, dazu kommt noch ein 50 Baht Aufschlag fuer die Airportgebuehr und etwa 70 Baht fuer Highwaygebuehren, die sind dem Fahrer wenn moeglich schon vor der ersten Zahlstation zu geben. Mir genuegte dieser Transportweg bisher vollauf.
Preis dieser Taxi, alles zusammen ca. 400 Baht oder etwas mehr oder weniger.
Ich weiss nicht wo das besagte Hilton exakt liegt.,
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Ich habe nachgeschaut und bitte meinen Fehler zu entschuldigen, es war doch etwas teurer:
Einzeltransfer für drei Leute (ich plus ein befreundetes Paar), in Deutschland gebucht, war knapp unter 40 Euro einfach. Zu zweit oder alleine wäre es kaum billiger, da ja immer ein Fahrzeug plus 2 Personen abgestellt werden.
Den Rückweg hatten wir gar nicht gebucht, weil unsere Freunde am Schluß des Urlaubs noch drei Tage bei uns wohnten.
Die Buchung war im Reisebüro; Veranstalter: FTI. Der Service war sehr angenehm.
Ich empfehle jedem, wenn schon, dann Einzeltransfer zu buchen, denn beim Gruppentransfer muß man warten, bis der Minibus voll ist, was nerven kann, ohne daß man viel dabei spart.
-
Hallo zusammen,
vorweg allen vielen Dank für eure Informationen. Ist wirklich ein tolles Forum. Nochmals Danke dafür.
Sorry für meine ungenaue Angabe bzgl. dem Hotel. Dies will ich hiermit noch nachtragen. Bringt zwar nicht mehr viel - aber für die Statistik ;)
Millennium Hilton Bangkok | 123 Charoennakorn Road | Klongsan | Bangkok | 10600
Wünsche euch allen noch einen schönen Tag
Schöne Grüße aus einem kalten Österreich
Thomas
-
Vieleicht eine Alternative von/nach Pattaya, Tel. Nr. in Pattaya: 038 370 055/6
Airport Bus to Pattaya North Road
Bangkok's new airport
The bus service is operated by Bell Travel Service. They transport directly from airport to Pattaya terminal and then bring you to your hotel in Pattaya for 150 Baht total. (The local leg being in minibuses)
From Pattaya the buses go directly to the airport (not the bus terminal). Pick-up service from Pattaya hotels also included in the 150 Baht fare.
Scheduled times from Pattaya are 6.00/9.00/11.00/13.00/15.00/17.00/19.00.
Scheduled times from airport are 8.00/10.00/12.00/14.00/16.00/18.00.
Bookings can be made via e-mail (rrc_bus@hotmail.com) where you provide your name, hotel's name, no. of seat required.
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------
...
At the airport, our staff will be waiting for you on Ground
Floor gate#7 next to Tourist Police counter, holding "Pattaya - Bell Travel
Service" sign. Then, she will lead you to the bus. Her contact number is
+66(0)89-449-8843.
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... Die in Deutschland gebuchten Flughafentransfers sind auf jeden Fall sicher und vor allem nach deutschem Recht abgeschlossen. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil.
[...]
Was bekommt man nun für einen gebuchten Einzeltransfer?
1.
Eine deutschsprechende Person, die einen abholt, notfalls bis zu drei Stunden nach der Landung am Ausgang auf einen wartet, und auch Recherchen anstellt, was los ist, wenn Sie nicht kommen. Meines Wissens ist bei solchen Transporten jedenfalls noch nie jemand verlorengegangen.
2.
Ein ebenfalls eigens abgestellter, zuverlässiger Fahrer mit einem sauberen, bequemen und sicheren Gefährt. ...
Na ja, @hmh, so richtig widersprechen kann ich dir (wie meistens) nicht. Doch ca. 50 € ist eine Menge Geld für das was geboten wird.
Der eigens abstellte, sichere, geschulte, deutschsprachige Fahrer fährt leider auch nur eine Toyota-Commuter-Sardinenbüchse mit 4 Sitzreihen, dafür jedoch keinerlei Knautschzone
Vor dem es die genialen Busse von Bell und Chokchai nach Pattaya gab, damals noch von Don Mueang, kam ich zufällig mal in den Genuss eines solchen "Oberklasse-Transports". ... Es war wohl der "Manni aus Dresden", der einen Luxusurlaub bei Meiers Weltreisen ins Seebad gebucht hatte.
Bis Dato nahm ich entweder ein Taxi (mit Glück kannte der Fahrer den einfachen Weg ... oder ich geriet an einen Idioten, der unzählige Stunden ist ins Seebad brauchte). Manchmal wollte ich mich nicht auf das Vabanquespiel einlassen, und nahm direkt ein Taxi nach Ekamai und von dort aus dein sicheren Bus ins Sehbad.
Doch zurück zu "Manni aus Dresden", der wurde für etwa 50 Mark (West) am Flughafen abgeholt. ... An dessen "deutschsprachigen Fahrer" hing ich mich an. ... 200 Baht wollte er von mir. Dem zu "erklären" das meine Bleibe in Jomtien näher auf dem Weg lag als das von "Manni" gebuchte Dusit Thani" war kein Problem, nach dem ich ihm versicherte das "Manni" noch nie in Thailand war. So ging die Tour eben über die Theppratit Road ins Seebad, und "Manni" merkte nichts von dem Umweg. ;D
Die Jahre darauf genoss ich eigentlich immer diesen "Direktservice".
Manchmal verlangte ein Fahrer einer solchen Luxusrappelkiste unverschämte 300 Baht, doch meist gingen 200 durch. Doch immer wurde ich als Erster (meine Grundbedingung) ans Ziel gebracht.
Natürlich hatte ich immer vorn gesessen, wo ich mich mit den Fahrern unterhalten konnte. "Manni aus Dresden" wollte ich nicht unbedingt als Gesprächspartner nach 10 Stunden Flug. ;D
Es mag sein das die Fahrer, wie du schreibst, irgendwas studiert hatten, jedenfalls waren sie allesamt nicht dumm, und verstanden auf Anhieb was ich von ihnen wollte, und wie das Extrageschäft mit einem "ru maak" läuft. ;D
Doch kann ich nicht behaupten das dies allesamt sichere Fahrer waren. Doch bis auf die Tatsache das da jemand am Flughafen mit einem Schild: "Mr. XY Maiers Weltreisen from Munic" am Flughafen wartet, alles normal. - Eben der normale Horror, dem man auch in einem normalen Taxi erleben kann.
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Taxistand zieht wieder in den erste Stock um ab dem 1. Oktober 2009
Hinweis, daß das keiner falsch auffaßt: Der Taxistand befindet sich in der 1. Ebene der Abfertigungshalle, nicht im 1. Stock des Gebäudes.
Die regulären Taxis dürfen in der 4. Ebene (vor der Abflughalle) derzeit nur noch an den beiden äußersten Enden des ewig langen Schlauchs vorfahren um Passagiere abzuladen.
Wer in der Mitte der Halle hochgeht, wo fast alle von unten ankommen (da gibt es auch derzeit noch ein paar strategische Sperren...), und vor den Toren ein reguläres Taxi auftun will, erwischt natürlich entweder den "offiziellen" AOT-Transportiosi, dem er gerade entkommen wollte, oder, was preislich aufs gleiche hinausläuft, einen freien Taxifahrer, der die Aufseher geschmiert hat, damit er hier herumlungern darf. Dieses Geld muß natürlich wieder rein.
Aber Sie müssen das ja nicht zahlen, wenn Sie einfach innen in der Halle entweder (nur) am Ausgang 1 und 2 oder 9 und 10 herausgehen, die Straße überqueren und dann automatisch bei ganz normalen Taxifahrern landen, die heilfroh sind, mit Ihnen an Bord möglichst schnell wieder aus diesem Mafiasumpf herauszukommen.
Vor den Ausgängen 9 und 10 kommen zu normalen Touristenzeiten immer die meisten Taxis an.
Für Kurzstrecken wie etwa die 100-Baht-Strecke nach Minburi sollte man grundsätzlich hier ein Taxi auftun, damit man die guten Leute, die sich unten erst einkaufen müssen und dann meistens noch stundenlang warten müssen, bis sie überhaupt endlich eine Langnase für den Rücktransport in die Stadt ergattern, nicht auch noch schädigt.
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Irgendwie kommt mir diese ganze Diskussion, wo man denn am besten ein Taxi am Suvarnabhumi aufgabeln sollte reichlich esoterisch vor.
Als wenn ich mir nach 11 Stunden Flug eine Wanderung durch den Flughafen, ueber Strassen hinweg und dann noch Ausschauhalten nach einem armen Taxifahrer antun wuerde.
Von der Ankunftshalle Ebene 2 den Schildern folgen, eine Ebene auf dem Fliessband runter an den Ausgaengen 1/2 oder 9/10 auf Ebene 1 raus, sich an einem der Schalter draussen registrieren lassen und fertig. Die 50 Baht Airport-Gebuehr lege ich gerne drauf. Der Rest laeuft nach Taximeter, Anfangsgebuehr 35 Baht.
Die Maut auf dem Expressway hat sich allerdings gehoerig erhoeht. Bis Don Muang werden da mittlerweile so um die 120 Baht faellig. Der regulaere Taxipreis bewegt sich so um die 350 Baht plus 50 Baht Airportgebuehr, die nicht auf der Uhr angezeigt wird.
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Meiner Ansicht nach sollte man sein Handeln als Reisender nicht nur nach seiner — vermeintlichen — Bequemlichkeit richten.
1.
Wenn mir eine fiese Mafia Prügel in den Weg legt, und sogar ihren eigenen Leuten, die mich gerne fair bedienen wollen, so daß ich nicht den logischen und einfachen Weg gehen soll, spornt mich das erst recht an. Ich sehe das sportlich und halte es wie Roy: Ich würde eher an mein Ziel schwimmen oder kriechen, bevor ich denen je nachgäbe. Häufiges Aktivieren der grauen Zellen wirkt zudem noch vorzeitiger Vergreisung und Altersdemenz entgegen, sagt unser Hausarzt.
2.
Wer liest, bevor er abklickt, ist im Vorteil.
Für Kurzstrecken wie etwa die 100-Baht-Strecke nach Minburi sollte man grundsätzlich hier ein Taxi auftun, damit man die guten Leute, die sich unten erst einkaufen müssen und dann meistens noch stundenlang warten müssen, bis sie überhaupt endlich eine Langnase für den Rücktransport in die Stadt ergattern, nicht auch noch schädigt.
Etwa die Hälfte unserer Krieger kommen in Suwannaphum anders als Du nicht als Urlauber an, der mal eben in sein Stadthotel oder jedenfalls ins Zentrum will, sondern die wohnen hier, wie zum Beispiel hmh. Ein Teil davon sogar in Flughafennähe oder meinetwegen in Rangsit oder Chachoengsao, wohin keiner der wartenden Taxiosi freiwillig hinfährt und wofür er sich auch nicht hier angestellt hat. Am offiziellen Stand stehen diejenigen Taxis, die möglichst wieder in ihr "Stadtrevier" zurückwollen oder doch zumindest eine längere Fahrt in eine Gegend machen wollen, die keine Veruste bringt.
Nur deshalb lohnt sich nämlich für diese hart arbeitenden und schlecht bezahlten Leute das Schmieren der AOT-Kontrollori und die stundenlange Warterei, zuerst auf dem riesigen Pufferparkplatz in der prallen Sonne, dann nochmal in der kilometerlangen Schlange vor Deinem bequemen Stand in den Kellerkatakomben. {[
3.
Ist man oben immer schneller weg. Bis Du an 37 Schleppern vorbei auf absichtlich geplanten Umwegen "Deinen Schildern gefolgt" bist und Dich unten in die Schlange mit den bunt gekleideten Ahnungslosen und einigen Upcountry-Thais auf dem Weg nach Mochit vor dem offiziellen Taxistand eingereiht hast und darauf wartest, Daß Dir ein freundlicher Angestellter dort großzügig Deinen Passierschein ausgestellt hat, worauf Du dann tatsächlich unbehelligt zum Taxi schreiten darfst, bin ich schon dabei, dem Fahrer zu erklären, wie er vom Flugplatz aus direkt auf die Seitenstraße der Autobahn kommt, um diese mautfrei zu nutzen und damit auch noch den sehr häufigen Stau vor der Mautstation in Tap Chang zu vermeiden...
4.
unterstütze ich prinzipiell und nirgends für mich erkennbar mafiöse Strukturen. Hier wurde schon mehrfach darüber berichtet, wie die Taxifahrer, die Du bevorzugst, zum Teil selbst ausgenommen werden. Am Dienstag kannst Du dazu ja mal wufgaeng befragen, der Dir da noch mehr darüber erzählen kann...)
Hiermit verabschiede ich mich für vier Tage nach Saigon. Jetzt gehts gleich (mautfrei) über die Autobahn in den geliebten Kobrasumpf.
Ein Glück, daß wir den haben; immer wieder ein interessantes Thema wert. ;]
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der mit der Esotherik war Klasse, mate ;}
Guten Flug, haemha C--
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Von der Ankunftshalle Ebene 2 den Schildern folgen, eine Ebene auf dem Fliessband runter an den Ausgaengen 1/2 oder 9/10 auf Ebene 1 raus, sich an einem der Schalter draussen registrieren lassen und fertig. Die 50 Baht Airport-Gebuehr lege ich gerne drauf. Der Rest laeuft nach Taximeter, Anfangsgebuehr 35 Baht.
Die Maut auf dem Expressway hat sich allerdings gehoerig erhoeht. Bis Don Muang werden da mittlerweile so um die 120 Baht faellig. Der regulaere Taxipreis bewegt sich so um die 350 Baht plus 50 Baht Airportgebuehr, die nicht auf der Uhr angezeigt wird.
Von welchem Einsparungspotential reden wir hier denn eigentlich? Die 50 Baht Airportgebuehr? Oder sind es doch über stolze 100 Baht?
Ich schädige die Transportmafia nach wie vor ganz einfach indem ich mir einen Mitfahrer(in) suche.
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Von welchem Einsparungspotential reden wir hier denn eigentlich?
Von umgerechnet 1 Euro. Bei einem 11stündigen Flug, der vielleicht 500 Euro kostet, fällt das extrem ins Gewicht.
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Dann doch 1 Euro! Aber nicht mit mir! Denn wozu gibt es den TIP Bangkokführer mit allen öffentlichen Buslinien. Die paar Kilometer zur nächsten Bushaltestelle laufe ich gerne, wenn ich nur damit diese elendige Taxi MAfia schaden kann.
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von mir jibbet gar nix {;
Zündschlüssel rein - umdrehen;
Blick nach rechts in den Seitenspiegel
und wech C--
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wenn ich nur damit diese elendige Taxi MAfia schaden kann.
im Arrival Level hab ich von denen noch nichts gesehen ! aber wohl eher die Braune Brut ! {/
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Dann doch 1 Euro! Aber nicht mit mir! Denn wozu gibt es den TIP Bangkokführer mit allen öffentlichen Buslinien. Die paar Kilometer zur nächsten Bushaltestelle laufe ich gerne, wenn ich nur damit diese elendige Taxi MAfia schaden kann.
und dein gepäck ,ziehst du kilometerweit hinterher? :D
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Morrison kommt nur mit Helm
sonst braucht der nix :]
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Na, ihr habt Euch ja in der Zwischenzeit hier gut amüsiert. :D
Einige scheinen allerdings mit Beiträgen von mehr als 5 Zeilen überfordert zu sein, denn es ist ihnen entgangen, daß in den TIP Führern und hier im Forum schon immer für ankommende Reisende, zumal mit Gepäck, selbstverständlich das Taxi als bestes Transportmittel aus dem Kobrasumpf empfohlen wird:
1. Vom offiziellen Stand in der ersten Ebene für Neulinge als sichersten Weg in die Stadt und
2. von der 4. Ebene aus für Insider als schnellsten und billigsten Weg überall sonst hin.
Für eingebürgerte Bangkoker und solche, die es werden wollen, gibt es aber auch andere Gründe, an den Flughafen zu fahren. Etwa als Umstieg aus Pattaya oder sonstwoher, oder wenn man jemand abholt. Für diese Leser und Nutzier sind im TIP Führer Bangkok und hier die an die 20 Seiten gedacht, die eine solche Fahrt gleich noch zu einen Erlebnis machen, mit dem man Bangkok besser kennenlernt.
Die Gegend zwischen Minburi und Bang Phli, Hua Takhe und Prawet ist hochinteressant, außer natürlich für typische Farang-Besserwisser, die 20 Jahre hier leben und dann meinen, sie würden durchblicken, weil sie schon mal einem Taxifahrer am Flughafen erklären konnten, daß er in die Sukhumvit fahren soll und der das dann auch tatsächlich gemacht hat. }{
Unsere Häuptlinge Louis und Morrison haben außerdem offenbar nicht verstanden, daß es nicht um gesparte 1 oder meinetwegen 5 Euro geht, sondern darum, daß man sich richtig verhält, also möglichst keine Probleme macht und deshalb auch keine bekommt. Bei dem fiesen Spiel, das schon in Don Müang gespielt wurde, haben nämlich die Taxifahrer, nicht die ankommenden Ausländer, die wahre Deppenkarte gezogen.
Auch die andere Seite, also die Droschkenfahrerbranche, soll ja vor den Null-Ahnung-Farangs und damit vor Verdruß bewahrt werden. Möchtegern Farang-Experten wissen nicht, was sie tun, wenn sie sich wegen einer 100-Baht-Kurzstrecke zum Beispiel in die Th. Ramkhamhaeng, nach Prawet, Bang Phli oder Minburi in die Ahnungslosen-Schlange am offiziellen Taxistand stellen.
Diese ฝรั่ง ไม่รู้เรื่อง fà¿ ràng mâi rú: rûeang, die mit der Spezies der Dummschwätzer-Farangs ฝรั่ง บ้า ๆ บอ ๆ fà¿ ràng bâ: bâ: bO: bO: verwandt sind, verursachen dem bedauernswerten Taxifahrer, der dort bis zu 2 Stunden gewartet hat, nachdem er sich hier mit 50 Baht eingekauft und dann noch den AOT-Kontrollori 20 oder 40 Baht abgedrückt hat, um schneller vorgelassen zu werden, einen herben Verlust.
Merke: Wer hier steht, will wieder zurück in die Innenstadt oder jedenfalls sonst in eine belebte Geschäfts- oder Touristengegend.
Andere Taxifahrer stellen sich hier nämlich nicht an. Um das zu tun, hat der gute Mann eine durch die irrsinnige Verkehrsregelung nötige kilometerlange Irrfahrt und einen Zwischenaufenthalt (bis zu zwei Stunden!) auf einem "Pufferparkplatz" hinter sich"!
Bei einer Kurzstrecke von hier muß man jedenfalls mindestens 100 Baht drauflegen, wenn man nicht als Kanalratte wiedergeboren werden will. {;
Mid So Bangkoker, die gelegentlich vom offiziellen Taxistand abdüsen, wissen das und geben automatisch ein entsprechendes Trinkgeld. Da muß der gute Mann nicht extra verhandeln.
Aber beim albern gekleideten Ausländer, der in aller Regel null Durchblick hat, fällt dem Taxifahrer automatisch das Herz in die Hose, wenn der vom offiziellen Taxistand stolz auf ihn zuschreitet, mit seinem dort ausgefüllten Zettel mit dem Ziel wedelt und im Glanze großartiger Thaikenntnisse zum Beispiel gönnerhaft radebrecht:
Pai Ramkhamhaeng, Airport Hotel (http://forum.thailand-tip.com/index.php?topic=568.msg29635#msg29635) {+
Das gibt ปวดหัว bpùad hua? puat hua. {[ Heute war nicht sein Tag... {:}
Oben im 4. Stock muß man, wenn man in Bangkok durchblickt, dagegen überhaupt nichts beachten und auch mit niemanden was diskutieren, weil in dieser abgelegenen Sumpf-Pampa sowieso jeder froh ist, möglichst schnell wieder wegzukommen, egal wohin. Spätestens der zweite, den man fragt, fährt gerne auch nach Prawet oder Minburi und stellt, wenn man richtig vorgeht (Siehe wieder Taxi Etiquette im TIP Führer Bangkok), auch unaufgefordert sein Taxameter an.
-
Moin @alle,
ich fahre von Bangna/Samrong nach Suwannabum fuer 30 Baht mit
dem Bus oder Minivan. Fahrzeit am letzten Donnerstag 1/2 Stunde.
Mit dem MInivan komme ich auch noch im Level 1 an ;-)
Mit dem Taxi bezahle ich ca. 230 Baht und bin in ca. 30 Minuten da.
Zurueck mit dem Shuttle Bus und dann mit der 552A - Bus oder Van -
weiter. Kostenpunkt wieder 30 Baht.
Wenn ich das Ganze z.B. mit Hamburg vergleiche, vom Hbhf nach
Fuhlbuettel, sind das hier Pfennigbetraege und schneller ist es auch
noch. Mit grossem Koffer wuerde ich den Bus nehmen, da ist doch
mehr Stellplatz aber um jemanden abzuholen ist der Van optimal.
Vom Level 1 aus gehen auch Minivan nach Pattaya. Kosten, keine Ahnung.
Allen noch einen schoenen Abend
Harald
-
Kobrasumpf für Autofahrer:
Am schnellsten geht es in Suwannaphum mit dem Parken, wenn man am Parkhaus prinzipiell unten anfährt. Dann ohne langes Hin- und Her sofort hoch in den 4. Stock, der üblicherweise ziemlich leer ist. Ich habe dort das Auto immer problemlos und zu allen Tages- und Nachtzeiten vorne an der Treppe abstellen können.
Die meisten Thais fahren die obere Einfahrt zur 5. Parketage, weil man dort direkt in die 3. Ebene des Flughafengebäudes kommt. Entsprechend groß ist das Gedränge und die Wartezeiten beim Einfahrts-Sicherheitscheck entsprechend lang. Die 5. Ebene ist immer voll und keiner kommt dann auf die Idee, statt hoch in die 6., die garantiert auch voll ist, runter in die 4. zu fahren. Ist allerdings auch komplizierter und man muß schon gut in Susibum (Copyright Bläckmicha) durchblicken, um das zu schaffen.
Unten kommt man dagegen sowieso schon immer schneller rein. Und dann noch der Trick mit dem 4. Stock; dann geht es ruck-zuck. Bis zu 30 Minuten ist das Parken in Suwannaphum kostenlos, schon deshalb empfiehlt sich gutes Timing mit kurzen Wegen bei Abholungen.
Aktuelle Verbesserungen:
Die kostenlosen Zubringer auf dem Flughafengelände, der seit 2006 nur aus 2 Linien bestanden, wurde jetzt endlich ausgeweitet.
Mit einer der nun vier Linien kommt man jetzt von der Abfertigungshalle bzw. von der Busstation aus sogar erstmals kostenlos zur Th. Lat Krabang. Letzter offizieller Halt ist zwar schon an der Ratchatewa Polizeistation, die noch innerhalb des Flughafengeländes ist, aber der Bus muß zur Hauptstraße wegen der unvermeidlichen landesüblichen Wende, wo man natürlich auch aussteigen kann. Der nächste normale Bushalt ist etwa 50 Meter westlich der Stelle, an der der Bus seine Wende macht. Am besten steigt man gleich nach der Wende aus und dann etwa 100 Meter auf der Th. Lat Krabang gen Westen zur normalen Bushalte.
Von hier aus kommt man zum Beispiel alle 5 Minuten mit dem Bus 1013 nach Phra Khanong (Sukhumvit: Ziel Phra Khanong Pier). Wenn man schon an der vorletzten Halte am Carrefour Onnut aussteigt, befindet man sich in Laufnähe zur Hochbahnstation Onnut E 9). Jeder 2. Bus der Linie nach Phra Khanong ist klimatisiert.
Die Linie 1013 besteht allerdings aus 2 Varianten, von denen eine zum Seacon Square fährt. Wie man sie unterscheidet, steht im TIP Führer Bangkok, ebenso findet man darin alle anderen normalen Buslinien, mit denen man nach Suwannaphum kommt.
Taxi von der 4. Ebene:
Seit neuesten kann man wieder an allen Ausgängen ein Taxi bekommen. Die fiesen Absahnersperren sind pünktlich zum Ende der Hauptsaison abgebaut worden. Ich empfehle aber weiterhin, grundsätzlich innen zum Ausgang 9 oder 10 zu gehen und dort zu den ankommenden Taxis in der 2.Straßenreihe zu laufen..
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ich empfehle grundsätzlich zur Departure Ebene zu gehen !
Die Absperrungen sind weg , und auch kein Prob mit den Meter ! Mach ich schon immer so , in DMK wie in BKK ! }}
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Neue Buslinie von Sanam Luang nach Suvarnabhumi
At a cost of 60 baht, the new S1 air-conditioned bus runs between BKK and the old quarter, including backpacker hub Khaosan Road and the Sanam Luang royal field.
(http://up.picr.de/29323592mj.jpg)
http://www.khaosodenglish.com/news/transpo/2017/05/28/ride-khaosan-suvarnabhumi-60-baht-new-shuttle/ (http://www.khaosodenglish.com/news/transpo/2017/05/28/ride-khaosan-suvarnabhumi-60-baht-new-shuttle/)
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Die staatliche Transportgesellschaft wird am 8. März 2025 einen neuen First-Class-Busservice zwischen den internationalen Flughäfen Don Mueang und Suvarnabhumi sowie den Städten Hua Hin und Pattaya einführen
https://der-farang.com/de/pages/neuer-airportbus-nach-hua-hin-und-pattaya (https://der-farang.com/de/pages/neuer-airportbus-nach-hua-hin-und-pattaya)