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[tobiobi]

Mal eine Frage in die Runde hier an Leute die auch vllt in Thailand sind. Seit einigen Jahren ist ja in Bangkok der neue Hauptbahnhof in Betrieb.  Damals hies ja wenn der neue Haupfbahnhof in Betrieb ist wird der ebenerdige Bahnhof und die da zugehörigen Strecken Teile vor dem neuen Haupfbahnhof auser Betrieb genommen und kommen weg. Meine Frage dazu das scheint ja doch nicht zu sein habe in letzter Zeit auf Youtube einige Videos gesehen wo zb in diesem ebenerdigen Bahnhof die Gleise erneuert werden weiß jemand wieso das ganze da jetzt wohl anscheind doch noch so in Betrieb bleibt und erneuert wird?  Zu der Frage hier es geht um den ebenerdigen Bahnhof Bang Sue Junction der müsste so wie es in den Videos aus sieht vor dem neuen Hauptbahnhof sein.

Zu dem Beitrag vor mir das da irgend jemand anderes gesucht wird der Geld Zahlt bzw das Bezahlt das gab es bei Eisenbahn Projekten hier in dem Forum Bereich ja schon öfter.  Aber ne andere Frage dazu ist das in Thailand Normal das man da denkt das Staatliche Projekte irgent wie von anderen oder anderen Staaten usw Bezahlt werden?

[Scaramanga]

Der Bahnhof Hua Lamphong (offiziell Bangkok Railway Station) ist noch in Betrieb für den Lokalverkehr (S-Bahn, wen man so sagen darf) und Sonderfahrten. Ansonsten Nutzung als Eisenbahnmuseum.

Hier etwas von Google dazu:

https://www.google.com/search?ie=UTF-8&client=ms-android-samsung-rvo1&source=android-browser&q=hualampong#ebo=0&lfId=ChxjMe

[tobiobi]

Meine nicht den emaligen Hauptbahnhof sondern den ebenerdigen Bahnhof vor dem Neuen Hauptbahnhof den Bahnhof den ich meine der heißt Bang Sue Junction.  Dachte diese ganze Strecken die da langführen sollten alle in den neuen Hauptbahnhof integriert werden.   Wie gesagt habe auf Youtube in letzter Zeit Videos gesehn wo die Gleise ausgetauscht werden udn neu gemacht werden.

[Scaramanga]

Die thailändische Regierung strebt an, den Bau eines 250 Kilometer (155 Meilen) langen Abschnitts einer Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke, die das Land bis 2030 mit China verbinden soll, abzuschließen, wie Premierminister Anutin Charnvirakul zum Abschluss seines fünftägigen Besuchs in China erklärte.

Thailands neue Eisenbahnprojekte sollen Teil von Pekings Vision eines 3.900 km langen Schienennetzes sein, das die südwestchinesische Stadt Kunming bis nach Singapur im Süden verbinden soll.

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3288894/thailand-targets-2030-completion-of-first-phase-of-highspeed-rail-link-to-china

[Scaramanga]

Das Verkehrsministerium hat sich für das Projekt zum Bau einer zweigleisigen Eisenbahnstrecke zwischen Chumphon und Ranong eingesetzt und die 110 Kilometer lange Strecke als fehlendes Bindeglied bezeichnet, das erforderlich ist, um das thailändische Eisenbahnnetz mit einem Hafen an der Andamanensee zu verbinden.

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3293589/ministry-pushes-chumphonranong-rail

Habe mal irgendwo gelesen, dass die Japaner im WK II hier schon einmal eine Eisenbahn bauen liessen. Die soll nach Kriegsende wieder abgebaut worden sein.

[Scaramanga]

Thailand und Russland haben sich verpflichtet, ihre Zusammenarbeit im Eisenbahnbereich zu verstärken, nachdem sich am Mittwoch Verkehrsvertreter beider Länder in Moskau getroffen hatten, um über technologische Zusammenarbeit, Qualifizierung und Forschungspartnerschaften zu beraten.

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3297147/rail-ties-with-russia-advance

[Scaramanga]

Das thailändische Kabinett hat der Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) die grundsätzliche Genehmigung erteilt, eine 12,54 Kilometer lange Monorail-Strecke in der Provinz Songkhla zu betreiben.

https://www.nationthailand.com/news/general/40069442