Busfahren in Thailand - Alle Großstädte dieser Welt versuchen dem Verkehr mit Bussen Herr zu werden.Hier alles über Thailandbusse rein - Überall wird dazu besonders viel Phantasie entwickelt.
Das Busfahren in Thailand erfordert insofern viel Phantasie da z.B. in BKK durch die hier ueberhandnehmende egoistische Nutzung von Privatfahrzeugen der oekologische Fussgaenger in den Ballungsstrassen oftmals schneller ist als die Smog produzierenden motorgetriebenen Fortbewegungsprothesen.
Vom restriktiven governmentalen Verkehrsregime des Stadtstaates Singapur ist Thailand leider immer noch Lichtjahre entfernt.
Verkehrschaos am Pantip-Plaza in BKK
Die blauen,gelbe,gruenen und roten Busse im Foto sind Public-Stadtbusse
Die Stadtverwaltung Bangkoks unternimmt jedoch durch den Ausbau der oeffentlichen Verkehrsmittel grosse Anstrengungen das taegliche Verkehrschaos zu entschaerfen.
Leider sitze ich z.Zt. nicht auf einer Hotelveranda in BKK sondern auf meinem Balkon in Ipoh/Malaysia bei sonnigen +34 Grad Celsius, 49% Luftfeuchtigkeit und einer Windgeschwindigkeit von16 km/h laut dem App AccuWeather.com zu sehen auf meinem Billig-Smartphone "Samsung ACE".
Im Zeitalter des World Wide Web ist es aber kein Problem eine Veranda aus Bangkok auf das eigene Display zu zaubern:
Öffentliche Verkehrsmittel in Bangkok -
Um dich in Bangkok motorbetrieben zu bewegen hast du folgende Transportmittel zur Verfügung:
Eigenes Fahrzeug
Bus
Tuktuk
Motorradtaxi
Skytrain
Taxi
Die Liste ist aufsteigend nach meinem subjektiven Empfinden für Bequemlichkeit sortiert.
Quelle:
http://www.meineveranda.com/30_tips/02_tips_0002_03.htmMeine Bequemlichkeit wurde bei den Holidays in Bangkok zuerst mit dem Bus, dann mit dem Tuktuk,Motorradtaxi und dem vierraedrigen Taxi absteigend realisiert.
Zwischen Airport und der rundherum angenehmsten Touristengegend in der Naehe der Rambuttri Road gegenueber der unangenehmen Khaosan Road verkehrt der fuer Gepaeck und Mensch moderne und superbequeme Bus AE 2:
Angenehm sind auch die eingesetzten freundlichen Thai-Busdriver die nach meiner Erfahrung nach ausgezeichnete Experten am Lenkrad sind und vor allen Dingen verstaendliches Englisch sprechen:
Der moderate Fahrpreis von 150 Baht ist als Single sinnvoll angelegt sofern man nicht als menschliche Herde in Family mit mehreren Personen kostensparender ein Taxi nimmt:
Der Vollstaendigkeit halber muss noch auf die billigste Busvariante vom BKK-Airport in die City-BKK hingewiesen werden.
Von diesem gezeigten Airport Public Transportation Center (Busterminal) bin ich in den letzten letzten Jahren auch manchmal aeusserst kostenguenstig fuer nur 35 Baht mit den Public Bussen in die Innenstadt von Bangkok gefahren.
Um dem geneigten Leser hier probehalber eine digitale Fahrt mit dem kostenlosen Airport-Shuttle-Bus und den Bangkoker Public Bussen zu ermoeglichen setze ich dieses Youtube-Video als Link in diesem Text:
Damit wird es endlich auch Zeit den aktuellen Fahrplan der Bangkoker Local Busse als Link zu posten:
http://www.bmta.co.th/en/bus_info.phpWie ich schon erwaehnte sind die Public Busse verschiedenfarbig kenntlich gemacht.
Welchen Sinn diese Unterscheidung fuer den Fahrgast bedeutet habe ich aus Desinteresse daran noch nicht recherchiert.
Wichtig fuer meine Gesundheit war mir immer moeglichst einen AC freien Bus zu erwischen was leider beim direkten Airport-Bus AE 2 nicht moeglich ist.
In der City selbst sind die historischen Uralt-Busse ohne AC,offenen Fenster und weiterer Bequemlichkeiten fuer Bus-Driver und Fahrgast dem kreislaufgesunden Farang zu empfehlen:
Auch das Fahrpersonal profitiert von diesen sinnvoll konstruktionierten Bussen.
Wo hat sonst noch der Busfahrer direkt neben sich die Moeglichkeit waehrend der Fahrt Speisen und Getraenke zu sich zu nehmen ?
Die mit 8000 Baht Monatslohn = 197,65 Euro in Anbetracht der niedrigen Lebenshaltungskosten in Thailand sehr gut bezahlte Bus-Schaffnerin muss sich leider durch den in BKK vorhandenen beruechtigten Abgas-Smog nicht immer - aber immer oefters durch eine Atemschutzmaske ihre Gesundheit auf einen einigermassen hohen Level bewahren:
Um Fehlfahrten der Busfahrgaeste zu vermeiden sind die Local-Bushaltestellen in BKK mit Haltestellenschildern sehr gut gekennzeichnet wobei leider die entsprechen Routen meist nur an den vorhandenen Hinweisen am - und im Bus vervollstaendigt werden koennen:
Zur Vervollstaendigung der Vorstellung von Stadtbussen in Thailand sollte noch ein Ausflug nach Pattaya unternommen werden.
Nach maximal 2 Wochen Urlaub in Bangkok ist diese Reise mit Bus oder Train in dieses weltbekannte Seebad sehr sinnvoll um den durch BKK-Smog vergifteten Koerper der frischen Seeluft in Pattaya auszusetzen.
Bereits an der Train-Station oder den Busterminals wird der frustrierte Tourist jedoch vergeblich auf die aus Bangkok gewohnten Publik City-Busse warten.
Hier uebernehmen sogenannte "Bemo's" mit einer Art vermenschlichten Viehtransporter diese Aufgabe:
Alle Fotos wurden mit dem mir geschenkten Telephon "Sony Ericsson 750i" aufgenommen.
Dieses rundherum empfehlenswerte Geraet wurde mir freundlicherweise voriges Jahr auf einer Busreise von Hat Yai nach Bangkok bei einem naechtlichen Stop in einem Food-Center gestohlen um nach vielen Jahren gezwungenermassen endlich modern medial aufruesten zu koennen.
Nach dem Neukauf in einem Handy-Secondhand-Shop in Pattaye (6000 Baht) nutzte ich daher ein Jahr lang das "Sony Ericsson Vivaz" das aber nach dieser Zeit seine Funktionalitaet leider unreparabel aufgab.
Zur Zeit dient mir das Billig-Handy "Samsung ACE" (790 Ringgit) als Fotoapparat.
@derbayer deine recherchierte >>> Innovations- und Creative- Initative : Klong and Street Buses for Bangkok <<< wuerden sicherlich bei den absehbaren jaehrlichen Hochwasserzeiten in BKK eine ausgezeichnete Geschaeftsidee sein.
Ob einer der hier vertretenen Member mit Hilfe ihrer Thai-Mia auf den noch nicht besetzten Zug "Klong and Street Buses" aufspringen kann wird wohl vor allen Dingen den Expats vorbehalten bleiben die noch nicht mit ihrem Hotel,Restaurant oder Landwirtschaft pleite sind.
OB
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Thema: Busfahren in Thailand (Gelesen 5642 mal)