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[tom_bkk]

Glaubt man diesem Fred im Pantip Forum, dann wird bereits an der Verlaengerung der U-Bahn vom Hua Lampong durch Chinatown gebaut.

Bilder und interessantes, allerdings auf Thai: http://www.pantip.com/cafe/food/topic/D12378334/D12378334.html

@dii hat sicher eine Karte  

Der neue Streckenabschnitt Hua Lamphong - Bang Khae beginnt in Hua Lamphong\, verlaeuft die Charoen Krung Road entlang und durchkreutzt China Town, Wang Burapha. Danach knickt die Linie sued-westlich bei Wat Poh ab,  bevor der Chao Phraya River bei Pak Khlong Talart ueberquert wird. Danach geht es weiter durch Bangkok Yai, die Strecke trifft letztendlich auf die Petch Kasem Road und endet in Bang Khae. Es gibt 4 Untergrundstationen - ab Tha Phra verlaeuft die Linie oberirdisch mit 6 Stationen. Insgesamt sind das 13,7 km, davon 8.9 km aehnlich dem Skytrain oberirdisch und 4,8 km unterirdisch.

Bin ja nicht mehr vor Ort - die Bilder sind aus dem Pantip, weiss jemand von euch mehr?

[dii]

...ich hab was  bloß wo   

[malakor]

Warum verlaeuft eine U-Bahn nicht unter dem Fluss ?

[dii]

The Hua Lamphong - Bang Khae Section starts at Hua Lamphong Station. It goes along Charoen Krung Road, passes China Town, Wang Burapha, and then turns left at Wat Poh before crossing under the Chao Phraya River at Pak Khlong Talart.

Passing through Bangkok Yai, it finally enters Petch Kasem Road and ends at Bang Khae. The 4 underground stations end at Tha Phra before turning to be elevated for 6 stations. The length is 13. 9 km. with 8.9 km elevated station and 4.8 km underground stations.

Warum verlaeuft eine U-Bahn nicht unter dem Fluss ?

...macht sie doch 

[dii]

...die ganze Petch Kasem von der Mall Bang Khae bis Charan Sanitwong ist Baustelle, ebenso die Charan Sanitwong selbst, da kommt auch die Blaue Lienie von Bang Sue runter   

[malakor]

The Hua Lamphong - Bang Khae Section starts at Hua Lamphong Station. It goes along Charoen Krung Road, passes China Town, Wang Burapha, and then turns left at Wat Poh before crossing under the Chao Phraya River at Pak Khlong Talart.

Passing through Bangkok Yai, it finally enters Petch Kasem Road and ends at Bang Khae. The 4 underground stations end at Tha Phra before turning to be elevated for 6 stations. The length is 13. 9 km. with 8.9 km elevated station and 4.8 km underground stations.

Warum verlaeuft eine U-Bahn nicht unter dem Fluss ?

...macht sie doch 

tom schreibt aber, dass der Fluss ueberquert wird.

Was stimmt denn nun ?

[dii]

The 4 underground stations end at Tha Phra before turning to be elevated for 6 stations.

...alle klarheiten beseitigt  

...da nochmal auf Deitsch von tom 

Es gibt 4 Untergrundstationen - ab Tha Phra verlaeuft die Linie oberirdisch mit 6 Stationen.

[malakor]

Ich kenne Bangkok ueberhaupt nicht !

Wat denn nun: ueber oder unter dem Fluss, die U-Bahn ?

[carsten1]

Schau Dir mal den mehrfach geposteten Kartenausschnitt an. Wenn Du dann die Aussage damit verbindest, dass von Hua Lumpong bis Tha Phra die Stationen unterirdisch sind, danach oberirdisch, kannst Du DIr Deine Frage selbst beantworten.

Ausserdem steht es sogar in Klartext im Post #3, in der 2. Zeile des ersten Zitats:

... before crossing under the Chao Phraya River...

[malakor]

Danke, nun weiss ich es genau.

Also eine Bahn, die teilweise U-Bahn und teilweise O-Bahn ist, nennt man auch U-Bahn. 

Das ist ja wie in Hamburg, da faehrt die sog. U-Bahn auch teilweise als O-Bahn an der Elbe lang, Naehe Hafen, St. Pauli.

[namtok]

Fragen gibts  der Text sollte eindeutig genug gewesen sein:

crossing under the Chao Phraya River at Pak Khlong Talart

[carsten1]

Also eine Bahn, die teilweise U-Bahn und teilweise O-Bahn ist, nennt man auch U-Bahn. 

Die heisst ja nicht mal U-Bahn......

Das Ding nennt sich MRT: mass rapid transit

Da steht nix von U-Bahn......

siehe Webseite der MRT: http://www.bangkokmetro.co.th/index.aspx?Lang=En

so, schalt jetzt den Klugscheissmodus wieder aus....

[somtamplara]

So eine Webseite hat aber was für jeden  

Being one of Bangkok’s heavy mass rapid transit, the M.R.T. Chaloem Ratchamongkhon Line has become the first metro in Thailand because its initial system section of Hua Lamphong to Bang Sue is the first railway system in Thailand that kept on underground level

Es ist tatsächlich nicht mehr so scharf zu unterscheiden zwischen den Systemen.
In Berlin ist es schon seit Ur-Zeiten so, dass die S-Bahn meistens oben, aber auch gelegentlich unten fährt und bei der U-Bahn genau umgekehrt.
Gemeinsames Merkmal: fährt in der Stadt auf Schienen rum und ist kreuzungsfrei (Abgrenzung zur Straßenbahn, deren Linien in Berlin übrigens mit "M.." bezeichnet werden.  ).
Die Straßenbahnen werden dort als auch als "Metrolinien" bezeichnet. Was sagt der Franzose dazu: die spinnen die Deutschen!

[tom_bkk]

Schoen, jetzt wissen wir alle was eine U-Bahn ist     ... in MUC ists auch nicht anders - die S-Bahn Stammstrecke ist fast gaenzlich unterirdisch und die U6 (Richtung Froettmaning und Alianz Areana) ist am letzten Ende oberirdisch  

Bin mal gespannt wie Chinatown (einer der aelteren Stadtteile Bangkoks) danach aussieht - was ich so aus dem Pantip Fred herausgelesen habe, regen sich die Thais da ein wenig auf, weil befuerchtet wird das danach Chinatown seinen Charme verliert und vieles bereits jetzt schon abgerissen wird.

[malakor]

Dieses Durcheinander ist ja wirklich unterirdisch.