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[Khun Hans]

Ja,die ist vom Jack.
Wenn er seine Steuern das letzte mal bezahlt hat kann ich dir nicht sagen.
Ist aber mit grünem Buch.

Danke  Die Steuern müssen für alle Jahre nachgezahlt werden, dann werden solche Bikes, um die 250'000.- gehandelt, denn kaum Jemand hat noch Spass daran. Nur der Motor ist von Interesse, da damit ein Umbau gemacht werden kann. Der Rahmen wird dann mit Buch um die 30'000.-verkauft. Das sind leider Tatsachen. Wenn die Steuern immer bezahlt wurden, und die Maschine auch eingetragen ist im Zollregister, ist das höchste Aller Gefühle wohl um max. 400'000.-, da muss aber schon der absolute Liebhaber kommen.
Für 700'000.- kaufe ich mir eine Street oder Ultra Glide....
Tut mir leid Schiene, aber verzichte lieber auf die Provision     denn dieses Bike wird nie mehr richtig laufen, oder gibst Du Garantie??
Jack versucht ja schon bald 10 Jahre lang diese Harley zu verkaufen

Und sonst, Facebook Marketplace, Kaidee, HD-Playground, oder Baht ans Sold, mal mit Verhandlungspreis ein Inserat starten, ich kann Dir gerne Links senden.

Gruss

[schiene]

Ich hatte damals den Wert der Maschine auf 420.000 geschätzt.
Hab ihm auch gesagt das 700.000 viel zu viel sind aber wenn du ihn kennst
weißt du ja wie er ist..."dann bleibt sie halt hier,ich muss nicht verkaufen" 

[Suksabai]

Tut mir leid Schiene, aber verzichte lieber auf die Provision     denn dieses Bike wird nie mehr richtig laufen, oder gibst Du Garantie??
Jack versucht ja schon bald 10 Jahre lang diese Harley zu verkaufen

Nach dieser Zeit kannst du davon ausgehen, dass alle Gummiteile wie z.B. Ansaugstutzen und elektr. Isolationen brüchig sind und dass die Maschine leckt wie Sau, nicht gleich, aber bald.

Finger weg!

Als Do-It-Yourself-Mechaniker mit über 40 Jahren Erfahrung könnte ich dieses Gerät nur mit viel Geduld und Eigenleistung (und natürlich Kohle) wieder aufrichten...

[samurai]

Moechte wirklich nicht stinkstiefeln. Aber abgesehen von dem voellig ueberzogenen Preis habe ich noch nie so ne haessliche Harley gesehen. Gut, ueber Geschmack laesst sich streiten ...
samurai

[Suksabai]

Moechte wirklich nicht stinkstiefeln. Aber abgesehen von dem voellig ueberzogenen Preis habe ich noch nie so ne haessliche Harley gesehen. Gut, ueber Geschmack laesst sich streiten ...
samurai

Rolf, da sind wir als alte Japaner-Bändiger nicht kompetent, bei Dingen aus Milwaukee gelten andere Masstäbe

 

[Khun Hans]

Ich wollte ja nicht so hart Urteilen    Wenn die HD wenigstens noch einigermassen Original wäre...
Doch die ist so verbastelt, sogar die Vorderbremse ist falsch montiert..
Dann fehlen viele Teile, die einfach irgendwie ersetzt wurden, Sattel Seitentaschen usw... Rückenlehne ist die falsche drann, dadurch die Fenderhalter verbohrt, ach, ich höre auf mit aufzählen 

Doch wenn sich da Jemand dran macht, ist das sicher ein sehr schönes Restaurationsobjekt, doch der Anfangspreis ist halt viel zu hoch.

Vergleicht selber mal:
Links Original

[Suksabai]

@Khun Hans

Ich bin mit dir einig, dass das Ding viel zu teuer angeboten wird. Wo ich allerdings mit dir nicht übereinstimme:

das Ding ist nicht übermässig verbastelt, du hast nur das falsche Vergleichsobjekt gewählt!

Klar ist das eine oder andere Stück nicht mehr original, aber im grossen und ganzen entspricht das Gerät der 82er FLHT 1340 E-Glide

mit ein paar durchaus sinnvollen Verbesserungen, wie z.B. Bremsscheibe vorne.

http://moto.zombdrive.com/images/harleydavidson-flht-1340-electra-glide-1982-10.jpg

Wie du unschwer feststellen kannst, entspricht die Heckpartie sehr wohl dem Original, auch die S&S-Partie ist original...

Dass es gewisse Abweichungen nach 37 Jahren Motorradleben gibt, sollte verständlich sein.

Allerdings möchte ich mich nochmals wiederholen: vieeeel Arbeit, kein einziges Gummitrumm verdient Vertrauen nach dieser Zeit in diesem Klima...

[Philipp]

So eine Rückenlehne hat meine Honda-Phantom auch.

[Khun Hans]

@suksabai

Da magst Du recht haben, dem Jack seine hat ja auch noch Kickstarter, aber eben, wer Freude hat, an einer alten Kiste, und einfach fahren will, ok.
Wer daraus einen Umbau macht auch Ok.
Doch wer auf Original setzt, nicht ok. da ist zuviel geändert worden, egal, wie Du sagst, viel zu teuer angeboten, und viel zu viel Arbeit..
Dazu kommt noch, dass der teure Baht auch nicht förderlich ist.
Jack hat halt schon viel zu viel in dieses Bike gesteckt. Ich habe diese Maschine noch erlebt, als die gelaufen ist..
ich würde da sagen: gescheiter gefreut gegeben, als gereut behalten.
Oder die Erben verschenken die dann schon 

Gruss Khun Hans

[Schmizzkazze]

Stillose Bastelbude.
Meine Oma hätte gesagt „Kackstuhl. Geht nicht ums Eck, bremst nicht, kann nix“.

[Burianer]

   fuer die Oma haette es gereicht 



Ich frage mich oft, wieso aeltere Herren gerne mit einem dicken Motorrad durch die Gegend fahren  Hat das was mit     
( wenn vorne nichtsmehr los ist, dann aber unterm Hintern  )  viele PS,ses
Mir reicht mein Fahrrad     erinnert mich an mein Strampelhoeschen 

[Philipp]

Ich frage mich oft, wieso aeltere Herren gerne mit einem dicken Motorrad durch die Gegend fahren 

Weils einfach geil ist.
Kann aber ein Pedalstrampler nicht wissen.
Muß jetzt aber nicht ein dickes Motorrad sein, meine Phantom mit 200 ccm reicht mir auch, bin kein Raser.

Macht Laune und zudem paßt in Thailand meist das Wetter.
Dieses Jahr war durch die so gut wie nicht vorhandene Regenzeit das optimal.

[Khun Hans]

Ich bin vorläufig mit der Triumph Thruxton unterwegs. Ist ein Spass Motorrad.
Doch längerfristig wirds wieder eine Harley.
So nächstes Jahr
Dann gebe ich die Triumph günstig ab...

Gruss

[Suksabai]

Ein paar Monate mit zwei "Ladies" unterwegs - Feldwege heizen mit einer 250er D-Tracker Kawa - hat diese inzwischen eine Liebevolle Heimat bei einem meiner besten Freunde gefunden.

Mein Standardgerät seit nunmehr 9 Jahren:



Kawa 650 ER6-N, ideal für die Strassen im Isan...

[muito_gostosa]

ich fahre seit 1986 Big Bikes, aktuell habe ich in Thailand eine Kawasaki 650 Vulcan und eine Honda CRF 250. Aber immer mehr merke ich das es weniger wird mit den Biken und mein Trend zum Auto respektive Pick-Up geht. Der Fun mit den Bikes wird immer weniger - auch weil ich so viele Biker "auf der Fresse liegend" sehe. Erst letzte Woche zwei Tote nahe Sawan Daeng Din live gesehen, ich bin direkt am Unfallort vorbei gekommen. In meinen kleinen Örtchen (ein Kaff) nehme ich den 150er Roller, die 250er Spassmaschine wird zwar noch regelmaessig genutzt und macht auch noch Spass ueber die Dorfwege zu heizen, aber die Kawa verstaubt quasi vor sich hin. Der Spass ist noch da, aber immer seltener loest er wirklich ein Spassgefühl in mir aus.  Ich glaube ich hole mir einen Pajero und lass das biken sein.