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[somtamplara]

Da hast du allerdings recht. Mehr als 1000 km auf alle Faelle.
Offensichtlich ist der Pilot nach dem Sinkflug auf 10000 Fuss (ca. 3000 m) tatsaechlich noch eine
erhebliche Zeit weitergeflogen (was auch nicht unbedingt problematisch ist).
Flugplaetze auf denen man mit so einem Teil sicher landen kann sind offenbar sehr duenn gesaet.
Warum es nun Baku sein musste und nicht z.B. ein Flughafen in Pakistan  

Diese Zwischenlandung war fuer die 470 Passagiere nicht gerade amuesant (nichts zu beissen, Unterkunftsprobleme).
Baku ist halt nicht gerade ein Flughafen von Weltrang.

Bilder und Berichte ueber das Tohuwabohu:

http://www.smh.com.au/travel/travel-incidents/i-am-about-to-die-passengers-tell-of-fears-during-singapore-airlines-a380-emergency-20140108-30g8n.html

[schiene]

Etihad Airways, die nationale Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate, schließt das Jahr 2013 mit Rekordzahlen ab – bei den Fluggastzahlen ebenso wie beim transportierten Frachtvolumen. Nahezu 12 Millionen Fluggäste haben Etihad Airways im letzten Jahr ihr Vertrauen geschenkt. Das sind fast 16 Prozent mehr als 2012 (10,3 Mio.).

Die stärkste Destination der Airline war erneut Bangkok. Mit 742.759 Fluggästen konnte auf dieser Strecke im Vergleich zum Vorjahr ein Wachstum von sieben Prozent erzielt werden.
hier gehts weiter...

http://www.airportzentrale.de/etihad-airways-2013-ein-rekordjahr/30049/

[farang]

Nur fliegen ist schöner.

http://www.blick.ch/news/schweiz/luxus-spa-auf-10000-metern-id2608348.html

[dolaeh]

Fliegen so sicher wie nie http://de.nachrichten.yahoo.com/agentur-flugreisen-2013-so-sicher-nie-204210522--finance.html

[handong]

Thai vor der Pleite??
http://www.aerotelegraph.com/geruechte-pleite-thai-airways-dementiert

[goldfinger]

Neue Batterie-Probleme mit den Dreamliner

JAL hat wieder Probleme mit der B787   
Betroffen war ein Flug von Tokyo nach Bangkok
Flugnummer wurde nicht geannt

Quelle: http://www.hegnar.no/okonomi/article753433.ece

[somtamplara]

Duerfte wohl der gestrige Flug JL 717 sein.
Der Vorfall wurde ja rechtzeitig bemerkt (beim parkenden Flugzeug) und eine Ersatz 787 bereitgestellt.
Ankunft mit nur 35 min Verspaetung.

Schon eine Ironie: der Frachttransport von Lithium Zellen per Flugzeug war und ist streng reguliert.
Jetzt sind sie Teil einer pannentraechtigen Konstruktion 

JL 717 Flight Information
Route:         From (NRT) Tokyo, JP to (BKK) Bangkok, TH    
Duration:         7h 44m    
Equipment:         Boeing 787-8 (Scheduled)

DEPARTURE    ARRIVAL
Scheduled Departure:    Scheduled Arrival:
10:50 AM - Tue Jan-14-2014    4:00 PM - Tue Jan-14-2014
Actual Departure:    Actual Arrival:
10:51 AM - Tue Jan-14-2014    4:35 PM - Tue Jan-14-2014

[malakor]

Noch etwas warten, aber dann kommt das Fluggeraet der Zukunft: 


http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/ornithopter-neues-fluggeraet-schwebt-wie-eine-qualle-a-943517.html

[goldfinger]

Sonntag, 19.01.2014, Bangkok
Dreamliner der Norwegian hat Treibstoffleck auf dem Taxiway zum Start

http://www.kristeligt-dagblad.dk/artikel/541754:Udland--Dreamliner-flys-braendstoflaek-forsinker-flypassagerer

[goldfinger]

Die Zukunft des Fliegens?




http://www.blick.ch/news/wirtschaft/ist-dieser-fette-flieger-die-zukunft-der-luftfahrt-id2626253.html

[kittycat]

Nein, Nein,Neeeeeein...............in so einen Riesenvogel setz ich mich nie! Da bekomme ich Platzangst, und wenn ich mir dann so vorstelle, rund um mich herum 25 Mütter mit brüllenden Babys.............. ne nochmals ne.....................da fliege ich sowieso bis jetzt nur mit QATAR, die haben noch keinen "A380" im Einsatz.........zumindestens von Ö+D nach BGKK  außerdem ist der Service super, ich "darf" bis zu 40Kg mitnehmen plus 15 Kg Hand plus Cameratasche und auch Laptoptasche, das nenne ich Service und nicht wie beim "Kranich oder seinem Baby AUA.....................und, wenn ich "brav bitte" sage, darf ich manchmal wenn was frei ist, Business reisen, plus Lounge in Doha und dieses alles für ca. € 650/700,- h+r

[carsten1]

QR soll wohl mitte 2014 ihren ersten A380 bekommen, haben ja 10 St. bestellt. Und DOH-BKK return ist eine der aufkommens-stärksten Strecken der QR (im Moment 4-5mal tgl. mit B77-300ER bedient).

Sind ja auch Stammkunden von QR (seit 8 JAhren...).

Allerdings, wie das hier gehen soll:

....und, wenn ich "brav bitte" sage, darf ich manchmal wenn was frei ist, Business reisen...

frage ich mich schon, bitte da um nähere Aufklärung.

[franzi]

 ....da fliege ich sowieso bis jetzt nur mit QATAR, die haben noch keinen "A380" im Einsatz. ....zumindestens von Ö+D nach BGKK  außerdem ist der Service super, ich "darf" bis zu 40Kg mitnehmen plus 15 Kg Hand plus Cameratasche und auch Laptoptasche, das nenne ich Service und nicht wie beim "Kranich oder seinem Baby AUA.    ...

Bin x-mal mit Qatar geflogen, Mitte letztes Jahr das letzte Mal, Freigepaeck war da immer 30kg.
Hat sich da was geaendert?

fr

[carsten1]

Die 40 KG setzten sich zusammen aus 30 KG ECO-Gepäck und 10 KG Bonus für Silber-Status (zumindest bei mir....).

Davor waren 23 KG ECO + 15 KG Silber-Bonus = 38 KG, die 40 wurden aber im Normalfall schon akzeptiert.....

[jock]

@carsten 1

Aber wie oft oder wieviele Meilen muss @ kittycat alias @Wiener alias
@HUEHER fliegen,bevor der Silber-Status erreicht wird ?

Wenn ich mir seine Einkommensverhaeltnisse anschaue,kann er sich es
ja nur einmal pro Jahr leisten,nach Thailand zu fliegen.

Jock