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[Kern]

Thai Airways International (THAI) Plc plant, 2025 20 bis 30 Flugzeuge zu kaufen, um die Flotte zu stärken und verkaufte / stillgelegte Flugzeuge zu ersetzen.

    

Viel heisse Luft für eine ungewisse Zukunft

[QUESTII]

Thai Airways International (THAI) Plc plant, 2025 20 bis 30 Flugzeuge zu kaufen, um die Flotte zu stärken und verkaufte / stillgelegte Flugzeuge zu ersetzen.

Guter Plan, aber warum nicht gleich 200-300  .
Am besten bei Airbus, dann haben die Euro-Langnasen vllt. auch noch was davon. 

[namtok]

Ob je wieder was gekauft wird steht noch weit in den Sternen, vorher wird erst mal verkauft :


Khaosod English:


Thai Airways is offering to sell its staff training center building on Vibhavadi Rangsit Road to make some cash during the bankruptcy rehabilitation process. No price is mentioned.

[goldfinger]

Der Transit am Suvarnabhumi soll wieder erlaubt werden.

Transitpassagiere müssten nicht durch das Covid-19-Screening gehen. Sie müssten Gesichtsmasken tragen, ihre Hände desinfizieren und sich sozial distanzieren, während sie auf Anschlussflüge warten. Ihr Aufenthalt am Flughafen wäre auf 12 Stunden begrenzt.     

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2073127/air-transit-passengers-now-welcome-yacht-quarantine-proposed       

[Bruno99]

Vor 4 Tagen, am 20. Februar hob eine Boeing 777-200 (2 Triebwerke) von Denver nach Honolulu ab.
Kurz nach dem Start fing das rechte Triebwerk Feuer.

Was geschah eigentlich und was war die Ursache des Triebwerkausfalls?

Ein Pilot erklaert hier unaufgeregt was passierte, was den Schaden verursachte und wie der Pilot die Rueckkehr nach Denver anfragte und die Maschine mit nur einem Triebwerk nach ca. 23 Minuten sicher in Denver landen konnte.
An Bord waren 231 Passagiere und 10 Crewmitglieder.

[Helli]

In den Niederlanden fielen aber auch Teile vom Himmel - und wieder mal Boeing!
https://www.kleinezeitung.at/service/instagram/5940427/Abgestuerzt_BoeingMaschinen-verloren-Teile-ueber-USA-und-Niederlanden

[Phyton]

In den Niederlanden fielen aber auch Teile vom Himmel - und wieder mal Boeing!
https://www.kleinezeitung.at/service/instagram/5940427/Abgestuerzt_BoeingMaschinen-verloren-Teile-ueber-USA-und-Niederlanden

Seit wann produziert Boeing Flugzeugtriebwerke? Ich dachte immer die kommen von Pratt & Whitney, General Electric oder Rolls-Royce?

[Damnam]

Seit wann produziert Boeing Flugzeugtriebwerke? Ich dachte immer die kommen von Pratt & Whitney, General Electric oder Rolls-Royce?

Boeing produziert keine Treiber. Diejenigen 2 der 777, registriert unter N772UA (https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b777-26930.htm) waren PW 4077 der 4000er Serie von Pratt & Whitney. Die 4000er Serie wird in Boeing und Airbus eingebaut, je nach Nummerierung.

Sie auch hier:

https://de.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_PW4000

[Helli]

In den Niederlanden fielen aber auch Teile vom Himmel - und wieder mal Boeing!
https://www.kleinezeitung.at/service/instagram/5940427/Abgestuerzt_BoeingMaschinen-verloren-Teile-ueber-USA-und-Niederlanden

Seit wann produziert Boeing Flugzeugtriebwerke? Ich dachte immer die kommen von Pratt & Whitney, General Electric oder Rolls-Royce?

Die bauen sie, aber Boeing benutzt und wartet sie!

[Phyton]

In den Niederlanden fielen aber auch Teile vom Himmel - und wieder mal Boeing!
https://www.kleinezeitung.at/service/instagram/5940427/Abgestuerzt_BoeingMaschinen-verloren-Teile-ueber-USA-und-Niederlanden

Seit wann produziert Boeing Flugzeugtriebwerke? Ich dachte immer die kommen von Pratt & Whitney, General Electric oder Rolls-Royce?

Die bauen sie, aber Boeing benutzt und wartet sie!

Wieder was gelernt danke @helli, ich dachte der Hersteller wartet sie oder spezielle Unternehmen wie MTU oder MHI.

[Helli]

In den Niederlanden fielen aber auch Teile vom Himmel - und wieder mal Boeing!
https://www.kleinezeitung.at/service/instagram/5940427/Abgestuerzt_BoeingMaschinen-verloren-Teile-ueber-USA-und-Niederlanden

Seit wann produziert Boeing Flugzeugtriebwerke? Ich dachte immer die kommen von Pratt & Whitney, General Electric oder Rolls-Royce?

Die bauen sie, aber Boeing benutzt und wartet sie!

Wieder was gelernt danke @helli, ich dachte der Hersteller wartet sie oder spezielle Unternehmen wie MTU oder MHI.

Das kann/wird ja sein, aber trotzdem: Zitat Boeing: Man empfehle, auf den Einsatz der 69 in Betrieb befindlichen und 59 eingelagerten 777-Maschinen mit Triebwerken des Modells Pratt & Whitney 4000-112 vorerst zu verzichten, teilte das Unternehmen am Wochenende mit.
aus: https://www.nzz.ch/wirtschaft/neuer-aerger-fuer-boeing-dutzende-von-777-jets-nach-triebwerkausfall-stillgelegt-ld.1603042#subtitle-gibt-es-flugverbote-second  - und nur darum ging es!

[Phyton]

@Helli ich weiß immer noch nicht auf was deine Aussage "....aber Boeing benutzt und wartet sie!" beruht. Benutzt ist klar - aber wartet?

[goldfinger]

Wieder B737 Max in den Schlagzeilen

Die Boeing 737 MAX wurde von der Federal Aviation Administration als ungenügend zertifiziert. Das US-Verkehrsministerium weist auf die Schwachstellen hin.

https://www.nau.ch/news/amerika/federal-aviation-administration-sieht-mangel-bei-boeing-737-max-65877278   

[Kern]

@Helli ich weiß immer noch nicht auf was deine Aussage "....aber Boeing benutzt und wartet sie!" beruht. Benutzt ist klar - aber wartet?

Zur Info

Die Bedingungen der Flugzeug-Wartung sind ein weites Feld, in dem eine enorme Menge sehr unterschiedlicher Süppchen gleichzeitig gekocht werden. Nur als Einstieg:

Fluggesellschaften können Flugzeuge kaufen oder leasen. Beim Leasen gibt es z.B. Dry-Lease (gänzlich ohne Wartung, Versicherung, Crew usw.) und Wet-Lease (mit viel Verhandlungs-Spielraum bezüglich wer übernimmt Wartung usw.)
Siehe z.B. >> https://reisetopia.de/basics/leasing-dry-wet-lease/ <<
...
Und wenn Flugzeuge gekauft werden, geht es schon um etwas mehr  als beim Kauf eines beispielsweise 30.000 €,$ oder CHF - Autos und auch um höhere Summen als beim Leasing. Dementsprechend gibt es da noch mehr Verhandlungs-Spielraum.
...
Ferner schließen kleinere Fluggesellschaften oft Wartungsverträge mit größeren Unternehmen ab. Z.B. mit der Lufthansa Technik AG.
Siehe z.B. diesen Artikel >> https://www.flugrevue.de/flugzeugbau/flugzeugwartung-bei-lufthansa-technik-nachtschicht-in-hamburg/ <<

---
Mehr als Einstiegs-Infos gibts hier >> https://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrzeug-Instandhaltung <<

Dann ist auch noch entscheidend, was die jeweilige nationale Luftfahrt-Behörde vorschreibt usw. usw.

[Phyton]

Danke für die Info @Kern.

Ich fliege ja auch lieber den Luftbus, besonders den ganz dicken.

Boeing hat wohl schon sehr viel Mist gemacht, aber gleich aus der Hüfte "und wieder mal Boeing" und die Behauptung "Boeing wartet die Triebwerke", halte ich schon für grenzwertig, deshalb meine Frage nach einer Quelle.