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[goldfinger]

Meinungsartikel

Vergessen Sie Kra Landbrücke, bauen Sie einfach einen Kanal

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Kra-Kanal nicht nur eine vorgeschlagene Wasserstraße ist, sondern eine vielschichtige Chance, die Thailand ernsthaft in Betracht ziehen sollte. Sein Potenzial, das Wirtschaftswachstum anzukurbeln, Arbeitsplätze zu schaffen, die regionale Entwicklung zu fördern und sogar Umweltprobleme zu entschärfen, macht ihn zu einem überzeugenden Weg für die Zukunft Thailands und Südostasiens insgesamt. Es könnte das Projekt sein, das Thailand in eine neue Ära des Wohlstands und der strategischen Bedeutung katapultiert und einen unauslöschlichen Eindruck im 21.

https://www.thaienquirer.com/51003/forget-kra-land-bridge-just-build-a-canal/

[franzi]

Meinungsartikel

M. Meinung
Geldgier frisst Hirn (wenn vorhanden)

fr

[anderl1962]

Meine Meinung:
Größenwahnsinn ( Thailand ) und Geld-/Machtgier ( China ).
Paßt doch

[goldfinger]

Da werden die Amis aber jubeln.....

Premierministerin Srettha Thavisin wird sich bemühen, Thailands ehrgeiziges Landbrücken-Megaprojekt auf der APEC 2023 in den Vereinigten Staaten vom 12. bis 18. November und während des ASEAN-Japan-Gedenkgipfels in Japan vom 14. bis 17. Dezember zu fördern.

https://www.thaipbsworld.com/pm-to-promote-land-bridge-project-during-apec-and-asean-japan-summit/

[Kern]

Premierministerin Srettha Thavisin ...

Servus Goldfinger

Srettha Thavisin (>> https://de.wikipedia.org/wiki/Srettha_Thavisin <<) ist männlich, 192 cm groß usw.



Rechts daneben: Thaksins Tochter Paetongtarn

---
Vielen Dank für unzählige Nachrichten        

[goldfinger]

Das war der Gruss von der Tante Guurgel 

[goldfinger]

Bauen deutsche Firmen die Ost-West-Landbrücke für Thailand?

Thailand plant eine neue Logistikroute, um die Ost- mit der Westküste des Landes zu verbinden. Dem Milliardenprojekt fehlen Investoren. China steht in der ersten Reihe. Bangkok sucht aber nach Alternativen.

https://www.dw.com/de/bauen-deutsche-firmen-die-ost-west-landbr%C3%BCcke-f%C3%BCr-thailand/a-67514585

[namtok]

Mexiko hat ein ähnliches Projekt heute in Betrieb genommen, welches eine Alternative zum überlasteten Panamakanal darstellt und eine zusätzliche Verbindung zwischen Pazifik und Atlantik mit Umladen auf die Schiene beinhaltet:


https://www.msn.com/de-de/reisen/nachrichten/panamakanal-alternative-mexiko-startet-zugstrecke-von-atlantik-zum-pazifik/ar-AA1lUQUh?

[goldfinger]

Landbrücken-Projekte sollen bis 2030 abgeschlossen sein

https://thailandtip.info/2023/12/30/landbrueckenprojekte-sollen-2025-beginnen-und-2030-abgeschlossen-sein/

[anderl1962]

Bau innerhalb 5 Jahren? Neujahrsscherz?
Vielleicht in 15 - 20 Jahren

[goldfinger]

Premierminister Srettha Thavisin verteidigte heute im Parlament das ehrgeizige Landbrücken-Megaprojekt seiner Regierung und sagte, dass das Projekt Thailand für mehrere Länder, die Thailand als Produktions- und Exportbasis nutzen wollen, auf die Landkarte setzen wird.

https://www.thaipbsworld.com/pm-defends-land-bridge-mega-project-and-his-dress-sense/

[Kern]

Dieses schwachsinnige Landbrücken-Projekt wird ewig nur heiße Luft bleiben.

Möglicherweise wird die VR China irgendwann einen Thailand-Kanal durchboxen (vorrangig aus strategischen und politischen Gründen). Dabei hätte aber Thailand u.a. den großen Nachteil, dass das Salzwasser sehr viel fruchtbaren Boden verderben würde.

[karl]

ich denke mal das ist alles nur auf Korruptionsgeld gewachsen.
Wieso sollen die Schiffe auf der Westseite ausladen, wenn die eh weiterfahren nach Singapore, Hongkong, Taiwan und chinesische Häfen.
Das Aus- und einladen kostet ja auch viel Geld und Zeit, und wegen 2 Tagen Vorsprung deutlich mehr bezahlen ?

[Kern]

Es wären ja nicht dieselben Schiffe, die die 2x umgeladenen Container/Waren aufgeladen bekämen. Und allein dieser Umstand würde etliche Schwierigkeiten bedeuten.

Dieses Landbrücken-Projekt wäre logistischer Wahnsinn, der nur in wenigen Fällen zeitliche und finanzielle Vorteile bringen würde.

[Stefan.B]

Ich bin sicher, daß Singapur, sobald dies fragwürdige Projekt konkret wird (d.h. daß Geld auf den Tisch kommt), sehr schnell intervenieren wird. Das wissen alle Beteiligten. Vielleicht ist das alles ein cleverer Schachzug (aka Erpressung) um Einigen die Taschen zu füllen?
Ohne die Häfen geht Singapur unter.

Aus Wiki:

Es gibt folgende Häfen in Singapur:
•   Frachthäfen
o   Port of Singapore, der größte Frachthafen
o   Jurong Port
o   Keppel Harbour (zwischen Pulau Brani und Sentosa)
o   Serangoon Harbour
o   Ehemaliger Flusshafen Boat Quay
•   Passagierhafen
o   Singapore Cruise Centre

Diese Seehäfen befinden sich an den stark frequentierten Schifffahrtswegen zwischen Südostasien und Europa (Südchinesisches Meer, Straße von Malakka, Indischer Ozean)...
Der Hafen ist heute ein bedeutender Wirtschaftsfaktor des Landes. Im Jahr 2016 wurden allein in den PSA-Containerhäfen 30,59 Millionen TEU umgeschlagen.[1]
Alle Frachthäfen bilden zusammen den größten Hafen der Welt nach Tonnage, Güterumschlag und Umladung.
Hier wird die Hälfte der jährlich in der Welt transportierten Menge an Erdöl und deren Produkten umgeschlagen. Es gibt 1000 Liegeplätze und sehr viel Ankerplätze. In den Häfen gibt es etwa 300 Krane.