Drucken

Bitte loggen sie sich ein oder registrieren sie sich.
1 Stunde 1 Tag 1 Woche 1 Monat Immer
Einloggen mit Benutzername, Passwort und Sitzungslänge

[franzi]

Als wäre die Geschichte an sich nicht schon schlimm genug, aber es müssen immer noch so Dreckschweine mit ihrem "Enthüllungsjournalismus" versuchen Honig draus zu saugen. Shame on you, Ulfkotte!

Sind diese "Dreckschweine" der MM besser?

Die verstörte Stimmung hat zum Teil aber auch damit zu tun, dass IHR KAMERALEUTE, REPORTER & CO. die Freunde, Angehörigen und Mitbürger in ihrer TRAUER STÖRT!

https://www.facebook.com/Welovehalternamsee?fref=nf

fr

[franzi]

Wird da wieder versucht, etwas zu vertuschen?

Rätselhafte Äußerung von Lufthansa-Vizepräsidentin zu Unglücksflug 4U9525

Eine leitende Lufthansa-Managerin hat mit einer Bemerkung während einer Pressekonferenz in Barcelona Spekulationen über den Unglücksflug 4U9252 ausgelöst.

Heike Birlenbach, Vizepräsidentin für Vertrieb und Marketing Europa, wurde von einer Journalistin mit offenbar spanischem Akzent auf Englisch gebeten, Informationen über das Flugzeug zu wiederholen, die auf einer Pressekonferenz von Germanwings gegeben worden waren. Ihre erste Antwort lautete „Beg your pardon?“ („Entschuldigen Sie bitte!“) Das kann sich auf die Akustik bezogen haben. Nachdem die Bitte um Informationen über das Flugzeug wiederholt wurde, antwortet sie: „I cannot comment on this“ (“Dazu kann ich keinen Kommentar abgeben”) und wandte sich an ihren Assistenten.
Offenbar ohne zu bedenken, dass die Pressekonferenz aufgezeichnet wurde, sagte sie zu ihm: „Das war das, was er nicht sagen sollte!“

Welche Information wurde also von Germanwings veröffentlicht, die nicht für die Öffentlichkeit bestimmt war? Oder: was befürchtet Lufthansa, könnte an die Öffentlichkeit gelangt sein, was besser nicht bekannt werden soll?

http://www.pravda-tv.com/2015/03/kampfjet-stieg-zum-germanwings-flugzeug-auf-raetselhafte-aeusserung-von-lufthansa-vizepraesidentin/

fr

[Burianer]

Fuer mich ist das ein feiger Moerder, der seine Pflicht als Pilot  vernachlaessigt hat     und keine Verantwortung gegenueber  seinen Fluggaesten hatte.
Viele unschuldige Menschen in den Tod zu reissen  ,  nur weil er womoeglich psychische Probleme hatte.
Wenn er sich umbringen will, dann  kann er ohne Fallschirn ueber den Alpen abspringen.
Das macht es jetzt noch viel schlimmer fuer die Angehoerigen.
Denn sie koennen keinen Trost finden bei einem solch unsinnigen Sterben.

http://www.n-tv.de/panorama/Copilot-reisst-149-Menschen-mit-in-den-Tod-article14788836.html   

[malakor]

Warum hat die LH ueberhaupt eine Billigairline

Solche Nebengesellschaften duerfte es gar nicht geben.

Und warum wurde der Copilot, der ja seine Ausbildung laengere Zeit unterbrochen hatte, nicht noch strenger geprueft ?   Haben die Geschaeftsfuehrer nicht auch versagt ?

[Burianer]

  Leider weiss man solange nichts von moeglichen fehlerquellen  bis solch eine eintritt.
Allerdings gibt es in den USA schon lange diese Regel, immer 2 Piloten im Cockpit.
 http://www.spiegel.de/panorama/germanwings-absturz-airlines-verschaerfen-cockpit-regeln-a-1025817.html  

jetzt weiss man auch , warum ?

Psychologen gehen davon aus, dass es keine Kurzschlusshandlung war  sondern  vorher so  geplant. 

[malakor]

Fuer mich ist das ein feiger Moerder, der seine Pflicht als Pilot  vernachlaessigt hat     und keine Verantwortung gegenueber  seinen Fluggaesten hatte.
Viele unschuldige Menschen in den Tod zu reissen  ,  nur weil er womoeglich psychische Probleme hatte.
Wenn er sich umbringen will, dann  kann er ohne Fallschirn ueber den Alpen abspringen.    Wie geht das ?
Das macht es jetzt noch viel schlimmer fuer die Angehoerigen.
Denn sie koennen keinen Trost finden bei einem solch unsinnigen Sterben.

http://www.n-tv.de/panorama/Copilot-reisst-149-Menschen-mit-in-den-Tod-article14788836.html   

Nirgendwo las ich etwas ueber die Beziehungen zu weibl. Personen / Problemen.  Das muesste doch auch geprueft werden in solch einem Mordfall.

[jock]

@Hans Muff

Aber nicht darueber zu berichten ist auch keine Loesung.

Als Fluggast moechte ich schon wissen,was Ursache eines Absturzes ist.

Liegt die Schwachstelle bei der Maschine,der Airline oder,wie in dem Fall
beim Menschen ?

Beim Beitrag von @Benno kann man herauslesen,dass er die Schwach-
stelle entweder beim Flugzeug oder bei der Airline sucht.

Europaeische Airlines sind aber durch ein Korsett von Vorschriften derart ein-
geschnuert,dass dort kaum ein Versagen feststellbar sein wird.Der Ausbildungs-
standart fuer Piloten,bevor sie die Lizenz zum Fliegen eines bestimmten Typs
bekommen, ist genau vorgeschrieben,ebenfalls die Ueberpruefungstermine bei
Check der Maschinen.

Bei den flugtauglichkeitsrelevanten aerztlichen Untersuchungen,gibt es eine kleine
Luecke,da nur,quasi bei der Ausbildung,eine psychologische Untersuchung statt-
findet und man sich hinterher auf Kollegen verlaesst,die Auffaelligkeiten melden.

Speziell der Flieger A 320 ,wo rund 6.000 Stueck im Verkehr sind und waren,gilt
als ausgereifte Maschine.Wenn man eine Schwachstelle suchen will,dann vielleicht
bei der Computertechnik.

Der Boardcomputer unterstuetzt auf der einen Seite den Piloten,verhindert aber
auf der anderen Seite Steuerungsbefehle desPiloten,wenn durch eine Falscheingabe
(vereiste Sensoren),es dem Computer unsinnig erscheint,diese auszufuehren.

Da ist nur Abhilfe moeglich,den Computer abzuschalten und selbst zu fliegen.Der
Ungluecksfall AF 447 ist so ein Beispiel dafuer.

Bleibt als groesstes Risiko beim Fliegen der Mensch,sprich Piloten.

Ueberforderung durch die Situation und daraus falsche Entscheidungen werden
wohl die meisten Faktoren eines Absturzes sein.

Suizide,wie im aktuellen Fall angenommen wird,sind Einzelfaelle und kaum jemals
voellig auszuschliessen.

Die Frage ist,ob durch die geballte Berichterstattung es zu einem Nachahmereffekt
kommen wird und wir damit rechnen muessen,bald mit einem aehnlichen Fall konfront-
iert zu werden.

Jock

[Burianer]

   Ein Pilot weiss sicher auch, wie man ein Tuer waehrend eines Fluges oeffnet  
Tuer auf,  winke winke, ade  und springen.  so geht das.
Aber er  wollte ein Fanal setzten.  Er wollte  die Macht haben, Menschen zu toeten.
WARUM ?   muss jetzt geklaert werden.  
malakor, ich denke, da muss man noch etwas warten, es werden sicher alle Moeglichkeiten eruiert.


So und nun wieder vertrauen in die Piloten, denn auch diese haben Familien  und moechten gerne im Kreise ihrer Lieben leben.


  http://www.focus.de/panorama/welt/dann-hat-der-ganze-flieger-applaudiert-passagierin-bedankt-sich-mit-ruehrendem-post-bei-tapferem-germanwings-pilot_id_4573598.html 

[Tommi]

Warum hat die LH ueberhaupt eine Billigairline
Solche Nebengesellschaften duerfte es gar nicht geben.

Aber wo ist der Zusammenhang zum Vorfall? Dem fehlbaren Piloten
war es sicher egal, was draussen am Flieger dran stand...

[Tommi]

Die Frage ist,ob durch die geballte Berichterstattung es zu einem Nachahmereffekt
kommen wird und wir damit rechnen muessen,bald mit einem aehnlichen Fall konfront-
iert zu werden.

Meinst du das wirklich? Da sitzen doch keine psychopathischen Gemüsebauern am
Steuer, denen man endlich mal erklärt hat, wie man besonders (un)elegant abstürzt.
Ich glaub, ich steh im Wald!

@Burianer, ich sehe viele Dinge im Thema sehr ähnlich wie du.

[Tommi]

Wird da wieder versucht, etwas zu vertuschen?

Jetzt fehlt nur noch eine brandheisse TVT. (Tip-Verschwörungs-Theorie)
Oder die Dreckschweinchen von "pravda-TV" übernehmen das gleich mit.

[fidelio]

Ein Tip Member hat einmal schwaebisch geschrieben:
die Sache hat ein Geschmaeckle.
Diese Sache hat kein Geschmaeckle, sondern stinkt schon.
Irgendetwas laeuft da gewollt schief.
fidelio

[dart]

Die New York Times zur Geschichte von Flugzeugabstürzen die von Piloten vorsätzlich verursacht wurden.

http://www.nytimes.com/interactive/2015/03/26/world/history-plane-crashes-pilots.html?_r=0

Auf jeden Fall ist dieser wahnsinnige Selbstmord (und Mord an den Passagieren und der Crew) ein großer Albtraum für die deutsche Luftfahrt und die Hinterbliebenen.
Mein aufrichtiges Beileid und Mitgefühl gilt den Angehörigen.

[dart]

Copilot soll Aktenvermerk beim Luftfahrtbundesamt gehabt haben

http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Panorama/d/6361224/copilot-soll-aktenvermerk-beim-luftfahrtbundesamt-gehabt-haben.html

[dolaeh]

Die Auswirkungen in wirtschaftlicher Hinsicht, koennten verherent sein.
http://www.bild.de/news/ausland/flugzeugabsturz/das-bedeutet-der-absturz-fuer-lufthansa-40320568.bild.html