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[Dissident]

Mit der Erinnerung an den lang zurück liegenden Besuch zum Nong Noogh Tropcal Garden ging es los.
Erster Eindruck: das Gelände war um ein vielfaches vergrößert worden.
Der narkotisierte Tiger schien jedoch noch derselbe wie vor x Jahren zu sein.



Um die Gehwerkzeuge bei der Hitze etwas zu schonen, nahmen wir keinen Elefanten aber für 60 Baht p.P. einen Bus in Erwartung einer Rundfahrt über das ganze Gelände.





Erste Fehleinschätzung: die Fahrt ging nur im Zick-Zack durch die Baumschule - begleitet von thailändischen Erläuterungen, von denen ich nur Bahnhof verstand. Som namna - bin halt nicht so sprachbegabt und zumindest ne Englisch-Übersetzung war auch nicht  ...





... und war dann bei einem zentralen Punkt zu ende, spätere Rückfahrt freigestellt.

Was mich nun erwartete, war weniger tropischer Garten als mehr Jurassic-Park.



Also, wir sind ja flexsibel, schlängeln wir uns also möglichst unbehelligt um die prähistorischen Ungeheuer.





Das mit der großen Dino-Welle war zwar irgendwann in grauer Vorzeit populär, aber zugegeben, die Monster sind mit viel Liebe zum Detail modelliert.













Fortsetzung folgt

[Lung Tom]

Guten Abend Dissident,

danke nochmal für Deine Tipps, hab jetzt schon einiges gelesen, und auch umgesetzt. Werde evtl. Fragen, dann im "richtigen" Thema  einstellen...

Mal eine Frage, die Autosammlung, hast Du dazu noch ein paar Angaben? Sind ja flotte Schlitten dabei.

Hier eine kleine Impression von einem Wasserfall in Kanchanaburi:



Schoenen Abend
Lung Tom

[Dissident]

@ Lung Tom
Zu den Cars: Auf meiner Wanderung durch den Nong Nooch Garten wurde mir irgendwann die Hitze zu viel und war froh, in einer klimatisierten Halle meine Betriebstemperatur wieder senken zu können. Vor Ort konnte ich keine Informationen zu den Wagen finden. Im Lageplan als "Car Garden" bezeichnet und auf allen Wagen das Logo "AI BAAN NAWK" hab ich versucht, im www mehr zu finden - mit mäßigem Erfolg:
 
Der Besitzer des Tropical Park NONG NOOCH ist seit 2001 der Sohn von Madam Hong Nooch Kampon Tansacha. Eines seiner Hobbies sind Autorennen und sportliche Automobile geworden. Diesem Hobby kann er Dank seines Millardenvermögens in der Rückhand freien Lauf lassen. Die ausgestellen Wagen sind allesamt offenbar meist in England hergestellte Nachbauten mit aktuellen leistungsstarken Motoren ausgestattet.
Ein paar Informationen zu einzelnen Fahrzeugen (in engl.) unter

https://360carmuseum.com/en/news/article/57

Mein persönlicher Favorit ist der Morgan. Er bekommt von mir den Designpreis des Jahrhunderts. Die Linienführung der Karosse ist unübertroffen - kein Vergleich mit dem ausgelutschten Einheitsdesign heutiger Autos, wo sich ein Hersteller dem anderen gleicht.
Einen hochpolierten Morgan sah ich schon bei der Motorshow in Bangkok 2011.

[Dissident]

Nun zur angekündigten Fortsetzung meines Besuchs im Nong Nooch Jurassic Garden.
Gekommen um tropische Pflanzen zu sehen - unversehens gelandet inmitten einer Vielzahl prähistorischer Monster.



Aus der Vielzahl fantasievollen Urzeitgetiers ist es nicht ganz einfach, die besten auszuwählen





erstaunlich immer wieder auch die detailierte Modellierung



Do you remember "Get it on" or "Jeepster"? Anfang der 70'er waren das Hits auch von mir



       (als Gedächtnisstütze: T.Rex)





wir schließen Bildungslücken: das ist ein Triceratops









Schlußbericht folgt

[Dissident]

Neben den cars und den Dinosauriern sollte im Tropical Garden eigentlich die tropische Pflanzenwelt nicht zu kurz kommen. Allerdings war die eher unterepräsentiert. Vielleicht war es auch die falsche Jahreszeit.





Dafür kam ich gerade zurecht für eine Raubtierfütterung ...



... ein paar andere hatten gerade noch Schwein gehabt ...



... Kamele bewachten den Eingang zu einem Tempel ...



... und der französische Gartern ist akurat gepflegt.



Dem Owner ist das vorhandene Getier offenbar noch nicht genug, es werden immer noch neue Monster generiert.



Die Natur vereinnamt menschliche Abgrenzungen ...



... hier nochmals etwas mehr Details.











Ein letztes Ungeheuer hinter Stacheln



PS: im Park werden noch zwei Shows angeboten: eine thailändische Traditionsshow und eine Elefantendressur. Dafür wird jeweils Extraeintritt von 800/500 Baht erhoben (Touristenpreis/odr Thailizenz). Gesamt würde ich da auf einen Preis von 1200 kommen. Das empfand ich als zu teuer.

Vor etlichen Jahren noch als Ferien-Tourist hatte ich den Ausflug incl. Abholung vom Hotel mit deutscher Anweisung im Minibus, incl. Eintritt für beide Shows und Blumenpark (allerdings noch ohne die Dinos) für 400 Baht bekommen.
Das Parkgelände ist jetzt größer mit dem Getier und auch die allgemeine Inflation sollte man berücksichtigen. Aber weit mehr als das Dreifache fand ich einfach zu gierig.
Also werd ich alternativ meine uralten Videoaufnahmen von damals doch noch schneiden müssen.

[Kern]

Bezüglich Text und besonders der Fotos: beeindruckend     

[Dissident]

Kürzlich eingestellte Fotos von historischen Miss-Thailand-Wahlen brachten mir eine Veranstaltung in Erinnerung, zu der ich von einer Bekannten gebeten wurde, um dort einige Fotos zu machen.



Wie sich herausstellte, war es so eine Art Nachwuchs-Schönheitswettbewerb anläßlich der Loi Krathong Festivitäten. Allein das Alter der Kandidatinnen war mir etwas verwundelich:
Teilweise kaum dem Windelalter entwachsen, staffieren die Mütter ihren Nachwuchs mit glitzerndem Flimmer nach historischen Vorbildern aus. Wie sich das für derartige Veranstaltungen gehört, müssen die Kinder noch ein kleines Kulturprogramm einstudieren.

Aber nun zum Contest selbst



Letzte Kosmetik in der Maske ...



... dann gehts zur Registrierung bei der Jury ...



... Sie bekommen eine Nummer und geben bei der Technik ihren Musikwunsch ab (ggf. auf mitgebrachter CD).







Die Veranstaltung besteht dann aus 2 Teilen. Im ersten Teil stellen sich die Teilnehmerinnen kurz vor. In einem zweiten Durchgang präsentieren sie später ein kleines Programm.









Die Kostüme sind zweifellos schön anzusehn. Allein über das kindliche Alter der Kandidatinnen kann man geteilter Meinung sein.
Es ist aber durchaus kein thailändisches Phänomen, mit Kindern irgendwelche Contests zu veranstalten.



Soweit der erste Teil.

[Dissident]

In der Fortsetzung zu der Veranstaltung, die sich über 6 Stunden hinzog, noch ein paar fotografische Eindrücke.









Aufmerksam werden von den Mitbewerberinnen backstage die Darbietungen auf der Bühne verfolgt







... oder übt sich schon mal als zukünftiges Model



hier kommt das kindliche Alter noch zum tragen



Zu guter letzt - es ist inzwischen 21 Uhr - kürt die Jury endlich die Sieger mit einem Preisgeld

[Dissident]

Es ist schon eine Weile her, da wollten wir nach Bangkok zur Motoshow fahren. Dort angekommen, mußte man feststellen, dass für Fotografen die ausgestellten Autos eher die Nebensache waren. Offenbar waren wir unversehens auf eine Versammlung von Miss Thailands der letzten Zeit geraten, wobei das Motorisierte zur beiläufigen Staffage wurde.
Bei der Fotoauswahl habe ich versucht, ein Mittelmaß zu finden.
Zu Beginn einer meiner Favoriten ...





... den gibt es in verschiedenen Lackierungen ...





Zwischendurch bei den Motorrädern ...



... konnte ich mich nicht entscheiden zwischen Suzuki ...



 ...Nissan und Honda



Zurück zu den "Auto-Gesichtern"







Die beiden sind vielleicht nicht ganz so teuer





Bei dem Kleinen Schwarzen hier bin ich leider zu spät gekommen. Der war schon "SOLD"



Neueste Technik in nostalgischem Outfit



Wir sehn uns ...



... in Teil 2

[Dissident]

Nun, ich war nicht auf der Motoshow, um mir die Gefährte anzusehen, denen man alltäglich auf der Straße begegnet.



Interessanter da schon einige Highlights aus der automobilen Vergangenheit, wie z.B. die Corvette Sting Ray 1964



Zur Auflockerung ne Motorbiene



Al Capone's mutmaßliches Dienstfahrzeug, ein Cadillac ...





... und die Leibgarde



Der Rolls-Royce Silver Dawn 1952



(obwohl gleichaltrig, bin ich nicht mehr so gut erhalten - nur im unrestaurierten Originalzustand)



eine deutsche Niere aus dem Jahr 1955



Edelkarosse aus 1957 - Mercedes 190 SL



und hier was neueres für's Auge



Ein amerikanischer Spritvernichter von Chrysler



Den Morgan hatte ich schon mal , hier mit Verdeck ...



... und die Cockpit-Ansicht



Im Achterpack - echt oder geklont ?



So, das war der zweite Teil ... einen ham'wer noch.

[franzi]

Einer meiner besten Freunde (leider schon lange verstorben) hatte mal ein solches



Bombengefaehrt (Handschaltung).
Nicht uebermaessig viel PS, aber ein gewaltiges Drehmoment.
Wir fuhren von Graz zu meinem Heimatort Naehe Innsbruck. Ein paar Kilometer davor eine Stopptafel auf der von der Corvette befahrenen Strasse.
Ordnungsgemaess gestoppt, dann a bissl Gas gegeben.
Es quietschen und rauchten dann leider die verhaeltnismaessig schmalen Reifen, was die vom Freund leider nicht gesehenen kurz nach der Einfahrt lauernden Bullen als Anlass nahmen, wegen  hundert Schilling Strafe von ihm zu kassieren.

fr

NS-1A Bericht!
Nss-Einmal "Bullen" reicht

[Dissident]

Auf, zu einer letzten Runde in der Motor-Damen-Show



Im Vordergrund die futuristische Gehhilfe, im Hintergrund die allererste Yamaha 1950. Interessant daran, dass diese Maschine zu 100% abgekupfert wurde von einer MZ - einem erfolgreichen deutschen Nachkriegsmodel aus Zschopau.



Ausserhalb der Messehalle hatten sich noch einige ganz spezielle Geschosse aufgebaut.





Neben der extravaganten Multimedia-Ausstattung produzierten sie auch einen unglaublichen Höllenlärm.







Als Ausgleich für die malträtierten Ohren - nochmal etwas für's Auge





Die "Ladefläche" dieser extremen Karossen werden oft als Tanzboden für Coyotegirls genutzt *



Zurück in den ruhigeren Hallen ...



... entdeckte ich diesen getunten "Rasenmäher"



Die Lady in blue für BMW-Liebhaber



"Alles neu" - damit waren aber sicher nicht die beiden Damen gemeint 



Die drei Grazien verabschiedeten mich dann nach dem ermüdenden Rundgang.



*
Wenn es bei YT drin bleibt - dann hier noch ein kurzer Ausschnitt von einer oben erwähnten "Tanzveranstaltung"

[Dissident]

Es ist nun schon wieder einige Tage her, hatte vorher aber keine Zeit um mein Material zu sichten. Es war das Wochenende 8.-9. Juni. Da fand der Pattaya International Firework Contest statt.
Früher fand der Contest zu Beginn der Hauptsaison statt. Dann fiel er weges des Trauerjahrs aus, im Jahr darauf wegen Finanzierungschwierigkeiten, jetzt plötzlich mitten in der Lowseason. - Soviel zur thailändischen Kontinuität...

Seinerzeit hatte ich mir das einmal direkt vom Hauptstrand angesehen, was zweifellos das intensivste und beeindruckendste Erlebnis ist. Nicht nur, dass sich das Feuerwerk da direkt vor UND ÜBER einem entfaltet, auch die Synchronität des - exakt via Computer gesteuertem Feuerwerks mit der Begleitmusik, die über Lautsprecher verbreitet wird, die ist (teilweise) sehr beeindruckend.

Auf der anderen Seite muss man sich - um überhaupt zum Strand zu kommen - durch ein unvorstellbares Verkehrschaos kämpfen. Himmel und Menschen sind unterwegs zum Strand und die Beachroad ist für den Verkehr gesperrt. Da ist selbst mit einem Motorrad fast kein Durchkommen und absolute Parkplatznot selbst in größerer Entfernung zum Strand.
Deshalb hab ich es vorgezogen, das Ereignis aus größerer Distanz festzuhalten. Am ersten Tag aus niedriger Position - zum Glück neben einem Neubauhochhaus, was beinahe die Sicht versperrt hätte.


























Am zweiten Tag dann von deutlich höherem Panoramastandort - demnächst hier eingestellt ...

[Lung Tom]

Da sind Dir jede Menge guter Fotos gelungen 

Kriegt man glatt Interesse, sich das selber mal anzuschauen...

Ich revanchiere mich mit einem kleinen Landschaftsfoto "um die Ecke", Berlin Kanchanaburi ist eine Reise wert 

[Dissident]

Weil ich's angekündigt hatte - hier nun ein paar Fotos vom zweiten Tag des Firework Contests.
Ein Standortwechsel in luftiger Höhe mit dem Blick über ganz Pattaya - und warten auf den Beginn, der sich ganz thaitypisch um ca. 20 Minuten verzögert.









Schon nach wenigen Minuten Feuerwerk beeinträchtigt der Pulverqualm die Sicht - je nach Windrichtung stärker oder weniger.





Zwischen den einzelnen Abschnitten waren lange Pausen, in denen auf der Bühne Shows geboten wurden. Dadurch konnte sich der Rauch des Feuerwerks jeweils verziehen.