Drucken

Bitte loggen sie sich ein oder registrieren sie sich.
1 Stunde 1 Tag 1 Woche 1 Monat Immer
Einloggen mit Benutzername, Passwort und Sitzungslänge

[namtok]

na das mit den 2 000 km gilt wohl für den Schwerlastbetrieb beim Pickup.


  5000 km kann der auch mit "normalem" Öl fahren, bei nur wenig teureren mit Synthetikzusatz das doppelte, und dann sollte auch der Ölfilter gewechselt werden.


Reines Synthetiköl lohnt für ältere Motoren über 100 000 km nicht mehr, also am besten eins mit Zusatz,  etwa PTT Performa, aber auch die Semi-Synthetics von Shell, Esso und Konsorten sollten die Spezifikation locker erfüllen.



Und das gilt erst recht für Benziner...

[thaiman †]

Hallo Isan Yamaha
hier ist kein Ding unmoeglich,
Hauptsache es faehrt                 Gruss thaiman

[Isan Yamaha]

Hallo Isan Yamaha
hier ist kein Ding unmoeglich,
Hauptsache es faehrt                 Gruss thaiman

Genau,
die Räder müßen Rollen.

[thaiman †]

Hallo namtok
ein Filterwechsel ist doch
selbstverstaendlich, bei
Dem der Ahnung hat, man
sollte Ihn auch kennzeichnen,
wenn man den Oelwechsel
nicht selbst macht

Vorsicht bei Werkstaetten die
sagen, Sie koennen in der Zeit
was erledigen, besonders bei
Neufahrzeugen, dann hat man
ploetzlich einen anderen Starter
eingebaut                                           Gruss thaiman

[otisklaus]

M+S Reifen sind hier angebracht, es koennte ja mal Matsch und Schnee geben. Ich hab mir meinen MU7 auch nur gekauft,
wegen der beheitzbaren Heckscheibe

[olaf76]

Das glaub ich wohl.....hihihi.......

[thaiman †]

Hallo otisklaus
ich wuerde mich schon mal nach einer
Schihalterung auf dem Dach kuemmern,
denn der naechste Winter kommt bestimmt        Gruss thaiman

[Isan Yamaha]

Hallo otisklaus
ich wuerde mich schon mal nach einer
Schihalterung auf dem Dach kuemmern,
denn der naechste Winter kommt bestimmt        Gruss thaiman

Und die Schneeketten nicht vergessen.

[otisklaus]

@thaiman, Isan Yamaha,

schonmal was vom Klimawandel gehört

Wuerde ich auf den Malediven leben, haette ich mir ein U-Boot gekauft.

[Ozone]

Wenn hier nichts mehr Schlaues kommt im Bezug auf Reifen in Thailand geht der Thread in den Gummi-Schredder.

[rupa]

@ Namtook

Die neuesten Reifen mit dem besten Profil immer vorne drauf,  , aber doch nur in Thailand   

http://www1.adac.de/adac-im-einsatz/motorwelt/winter_special.asp#atcm:8-41581

[thaiman †]

Man lacht ueber Schneeketten in
Thailand, aber Sie sind auch gut
fuer's Gelaende,
Sie werden verschwiegen, weil man
beim Aufziehen ans Schwitzen kommt

[polo zum 2en]

@ Namtook

Die neuesten Reifen mit dem besten Profil immer vorne drauf,  , aber doch nur in Thailand   

hab mal gelernt  das die besseren reifen immmer auf  der antriebsachse   sein sollten  hab ich da was falsches gelernt ??

[astronaut007]

@ Namtook

Die neuesten Reifen mit dem besten Profil immer vorne drauf,  , aber doch nur in Thailand   

hab mal gelernt  das die besseren reifen immmer auf  der antriebsachse   sein sollten  hab ich da was falsches gelernt ??

Hast du nicht, polo. Die Reifen der Antriebsachse weisen in der Regel ca 50% der Laufleistung der Mitlaufachsbereifung auf, von daher völlig logisch, dass die Antriebsachsenbereifung zwar bei Vollneubereifung schneller schlechteres Profil aufweist, bei Ablauf von 50% der Mitläuferbereifung jedoch wieder erneuert wird. In der ersten Phase hast du ergo schnell schlechteres Profil auf Antriebseinheitsbereifung, nach Erneuerung hat man im Antriebsbereich besseres Profil.

[thaiman †]

Hallo Ozone
es ist richtig, wenn man nicht beim Thema
bleibt, oder Mist verzapft, dann "Loeschen"
nur 2 Tage spaeter taucht ein Thema auf wie
war   " Das " ?                                                     Gruss thaiman