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[Alex]

150mio könnte z. B. die Lufthansa aus der Portokasse bezahlen.

Die 1,2 Milliarden Schulden der AB sind schon zu happig für die Portokasse der LH

und mit was sollte der ROI dann für die LH kommen ... wie soll das eine insolvente

AB just in Time dann schaffen aus den roten Zahlen zu fliegen

[namtok]

Vor allem weil die LH nun  ohne die Schulden zu übernehmen zum Zug kommen kann.

Die Schulden in Form der von Air Berlin begebenen Anleihen mit hoher Verzinsung sind an der Börse derzeit nur noch etwa 10 % ihres Nennwertes "wert"

[Alex]

[Benno]

[Alex]

lesen und staunen ----

[jock]

@Alex

Du solltest noch dazu anmerken,dass es sich bei dem "Schreiben"
um ein frei erfundenes Dokument handelt.

Dieses "Schriftstueck"kursiert bereits seit einigen Tagen im Netz und
es ist zu befuerchten,dass unkritische Personen es fuer echt halten.

Jock

[Burianer]

jock       warum so nen Sche   zeigen ?
Sehr geehrter Herr Polizeipraesidente   

[Bruno99]

... und es ist zu befuerchten,dass unkritische Personen es fuer echt halten.

diejenigen, die unkritisch sind haben eh Leseschwaechen oder verstehen nicht mal das geschrieben Wort, daher ist die Furcht sehr minimal...'
oder sprichst du etwa dem sich informierenden, deutschkundigen Leser die Faehigkeit ab, Wahrheit von Luege nicht unterscheiden zu koennen, respektive ideologisch bereits stark "gefaerbt"zu sein   

[Burianer]

  naja, wir reden ueber Deutschland,  nicht ueber  S ud A 
A machts eh besser   ( Herr Kern )    nicht unser Moderator  und S  haelt sich ja rauss 
Naja ich haette es fast als   

  deutschkundigen Leser die Faehigkeit ab, Wahrheit von Luege nicht unterscheiden zu koennen 

  echt angesehen. 
Fake News alla Alex      wir machen alternative News      wir berichten die Nachrichten so,   wie wir  sie brauchen   

[Benno]

Ohne die fuer mich schwer zu uebersetzenden Smileys zu verstehen, stellen sich die "Fake News alla Alex" bei genauerem Hinschauen in der Sache zur Auslaender-Kriminalitaet witzigerweise als richtig heraus:

morgenpost.de meint zur Sache: Allerdings gab es in der Vergangenheit Fälle, die eine Steilvorlage für solche Fälschungen und Nährboden für Verschwörungstheorien sind:

So hatten die "Kieler Nachrichten" Anfang 2016 über eine Regelung bei der Polizeidirektion Kiel berichtet, Migranten ohne Ausweispapiere oder behördliche Registrierung bei "einfachen/niedrigschwelligen Delikten" wie Ladendiebstahl und Sachbeschädigung regelmäßig nicht strafrechtlich zu verfolgen:

Ladendiebstahl ohne Strafe. Der Fall hatte für einen Skandal gesorgt, auch Schleswig-Holsteins damaliger SPD-Ministerpräsident Torsten Albig (SPD) hatte die Praxis gerügt.

Und bei der Polizei Köln hatte dem Jahreswechsel 2015/2016 sogar der Polizeipräsident gehen müssen, weil die Polizei die Übergriffe vor allem von Nordafrikanern vor allem auf Frauen lange kleingeredet und abgestritten hatte.

Es gibt auch Berichte von Polizisten über ein Klima, Interpretationsspielräume zu nutzen, um keine Ängste zu schüren – oder dafür Populisten die Vorlage zu liefern. Das ist Welten entfernt von der absurden Ministerverordnung, wird aber auch von Polizeigewerkschaftlern kritisiert, weil sie einen Vertrauensverlust fürchten.


Seine Behörde beantwortete die KN-Anfrage nicht: Kiels Polizeichef Thomas Bauchrowitz.

Ladendiebstahl ohne Strafe

Die Führung der Polizeidirektion Kiel und hochrangige Vertreter der Staatsanwaltschaft haben sich Anfang Oktober 2015 darauf verständigt, Flüchtlinge ohne Ausweispapiere oder behördliche Registrierung bei „einfachen/niedrigschwelligen Delikten“ wie Ladendiebstahl und Sachbeschädigung regelmäßig nicht strafrechtlich zu verfolgen.

Kiel. Das geht aus einem internen Polizeiprotokoll vor, das den Kieler Nachrichten vorliegt. Ein Sprecher von Innenminister Stefan Studt (SPD) lehnte am Abend eine Stellungnahme ab. Die Polizei äußert sich um 14 Uhr bei einer Pressekonferenz zu dem Papier.

Am 7. Oktober gab es dem Papier zufolge eine „gemeinsame Erörterung“ von Polizeidirektion Kiel und Staatsanwaltschaft „hinsichtlich des Umgangs mit strafrechtlich auffälligen Flüchtlingen, deren rechtmäßige Personalien nicht eindeutig feststehen“. Es wird festgestellt, dass es bereits zu diesem Zeitpunkt „Probleme in der polizeilichen Praxis“ bei straffälligen Flüchtlingen gegeben hat, die nicht im Besitz eines Personaldokuments waren und nicht durch das Bundesamt für Migration und Flüchtlinge (Bamf) registriert wurden.

Es sei „regelmäßig problematisch“ zu beurteilen, ob „strafprozessuale Maßnahmen“ bei einfachen Straftaten wie zum Beispiel Ladendiebstahl erforderlich seien. Deshalb sei es zu der Besprechung gekommen, an der laut Papier neben Thomas Bauchrowitz, dem Chef der Polizeidirektion Kiel, auch der Leiter der Kieler Staatsanwaltsschaft, Peter Schwab, teilgenommen hat.

Dort lehnte Sprecher Patrick Tiede jeden Kommentar ab und verwies auf die Polizeidirektion Kiel. Auch Bauchrowitz’ Behörde beantwortete eine Anfrage nicht. Der Landesgeschäftsführer der Gewerkschaft der Polizei, Karl-Hermann Rehr, äußerte sich bestürzt.

„Diese Weisung ist die Resignation des Rechtsstaates. Polizei unterliegt dem Strafverfolgungszwang, der hier ausgesetzt wird.“

Man muss es sich einmal auf der Zunge zergehen lassen. Ein Ladendieb wird auf frischer Tat ertappt. Die Polizei rückt an, nimmt den Mann mit, stellt dann leider fest, dass er sich nicht ausweisen kann – und lässt die Sache einfach auf sich beruhen.

So und nicht anders ist die von der Kieler Polizeidirektion und der Staatsanwaltschaft besprochene Vereinbarung vom Oktober vergangenen Jahres zu verstehen. Es ist – milde gesagt – ein Ausdruck der Hilflosigkeit. Man könnte auch von Kapitulation sprechen angesichts einer immer weiter steigenden Zahl von Flüchtlingen, einer steigenden Zahl von kleineren und größeren Delikten und dem verzweifelten Versuch, dem irgendwie Herr zu werden. Das ist der freundliche Versuch, eine unfassbare Vorgehensweise zu erklären.

Richtig kann und darf das nicht sein. Denn in diesem Papier geht es nicht um einen Ermessensspielraum, den jeder Beamte haben muss und der es ihm auch mal erlaubt, ein Auge zuzudrücken. Hier geht es um zweierlei Recht.

Zugleich geht es aber auch um den Umgang mit der Wahrheit. Es mag ja sein, dass die Zahl der Flüchtlinge, die bei Ladendiebstählen oder kleineren Sachbeschädigungen erwischt wurden, so groß war, dass die Polizei einfach nicht mehr jeden Fall aufwändig verfolgen konnte.

Das wäre schlimm genug. Warum aber erzählte uns selbst der Innenminister noch Mitte Oktober, dass es keinerlei Auffälligkeiten gebe? Irgendwas kann auch da nicht richtig sein.

Der vollstaendige Text: HIER

[namtok]

Berlin (dpa) - Familienministerin Katarina Barley (SPD) hat der Wirtschaft mit einer Frauenquote für Unternehmensvorstände gedroht und setzt dafür eine klare Frist.

«Ich gebe der Wirtschaft noch ein Jahr Zeit, die Sache selbst zu regeln.


Offen blieb, wie Barley die Drohung notfalls realisieren will. Es ist unklar, ob die SPD nach der Bundestagswahl im September an einer neuen Regierung beteiligt ist.   

https://www.onvista.de/news/ministerin-barley-droht-mit-frauenquote-fuer-vorstaende-69785535

[Benno]

Ich werde das Gefühl nicht los, dass da der Steuerzahler noch dazwischen geschoben wird, bis die Air Berlin in neue Hände übergeht. 150mio könnte z. B. die Lufthansa aus der Portokasse bezahlen. 

Gibt es wirklich eine Portokasse bei der Lufthansa ?

aktiencheck.de informiert dazu: Die Deutsche Lufthansa AG hat am 2. August ihre Geschäftszahlen des ersten Halbjahres 2017 präsentiert.
Die Nettokreditverschuldung wurde um mehr als die Hälfte auf 1,1 Mrd. EUR reduziert. Der Vorstand der Deutschen Lufthansa AG hat seine Prognose für das Gesamtjahr erhöht.

boerse-online.de warnt dringenst: Wird die Lufthansa tatsächlich der Profiteur der Insolvenz von Air Berlin? Nach Einschätzung von Daniel Roeska vom Analysehaus Bernstein hängt dies entscheidend von den Details eines Deals ab:

"Würde die Lufthansa das gesamte Unternehmen kaufen und seine finanziellen Verpflichtungen sowie dessen Beschäftigte unter den bestehenden Tarifbedingungen übernehmen, wäre das  ein Desaster", schrieb der Luftfahrtexperte in einer Studie.

Denn damit würde sich das Kostenproblem der Lufthansa nur noch verschärfen.

Sollte ein Abkommen hingegen scheitern und Air Berlin zusammenbrechen, stünde die Lufthansa vor einer plötzlichen und großen Angebotslücke auf dem deutschen Flugmarkt. Diese entstünde "genau zu dem Zeitpunkt, zu dem Ryanair ihre ambitionierten Expansionspläne vorantreibt", schrieb Roeska.

Auf die Frage, ob letztlich dieses Szenario oder aber die Übernahme der kompletten Air Berlin mit allen Belastungen das größere Übel für die Lufthansa wäre, urteilte Roeska: "Wir sind nicht sicher, welches Szenario uns weniger gefällt."

Gerald Koo vom Analysehaus Liberum betonte dagegen die Risiken für die Lufthansa. Air Berlin habe mit ihrem Anteil am deutschen Flugmarkt für die Lufthansa lange Zeit wie ein "Abschirmschild" gegen den Markteintritt anderer Billigflieger gewirkt. Die nun frei werdenden Kapazitäten werde sich die Lufthansa sichern müssen, indem sie Flugzeuge und Personal von Air Berlin kauft.

 "Wir sehen hier Risiken mit Blick auf die Kosten", schrieb der Experte. Wenn die Lufthansa überhaupt Erträge aus einer Übernahme des Geschäfts von Air Berlin erzielen wolle, müsse sie also die nicht wettbewerbsfähigen Kosten der letztlich gescheiterten Airline senken.

Was ist der wahre Grund fuer den 150 MILLIONEN EURO DER MERKEL-REGIERUNG FÜR DIE STERBENDE FLUGLINIE AIR BERLIN ?

Air-Berlin ist pleite! Was das mit Merkels Wiederwahl zu tun hat - 16. August 2017



Das Licht geht aus bei Deutschlands zweitgrößter Fluglinie. Schwerste Fehler und Größenwahn bei den Managern, die sich wie so oft als Nieten im Nadelstreif erwiesen, und Ölscheichs aus Abu Dhabi, die den Geldhahn endgültig zudrehten, machten Air-Berlin den Garaus. Eigentlich dürfte in der Insolvenz kein Flugzeug mehr fliegen. Doch, oh Wunder, die Bundesregierung springt mit einem Kredit von 150 Millionen Euro aus Steuergeldern ein.

Das ist natürlich schön für die Kunden und Mitarbeiter der Air-Berlin. Allerdings, ein fader Beigeschmack bleibt:
Warum gibt es Geld für Air-Berlin, es gab aber keines für das Opelwerk in Bochum, oder die Stahlindustrie in Duisburg-Rheinhausen, oder, oder oder?

In wenigen Wochen ist die Bundestagswahl und durch die Großzügigkeit will sich Merkel buchstäblich Stimmen kaufen.

Es wäre sehr unschön gewesen, wenn Merkel genau vor der Wahl Zigtausende deutsche Urlauber irgendwo in der Welt hätte festsitzen lassen, weil Air-Berlin nicht mehr fliegt. Das wäre eine Steilvorlage für alle Regimegegner und insbesondere die böse AfD gewesen, denn mit Recht wäre gesagt worden:

Kein Geld für ein deutsches Unternehmen und deutsche Familien, aber Milliarden für Merkels braune und schwarze Schätzchen. Kein Geld für Deutsche, aber alles für Moslem- und Neger-Jünglinge, für deutsche Banken und Pleite-Griechen oder den Türken-Diktator Erdogan.

Und 150 Millionen Euro sind ja Peanuts, das kann man locker mal ausgeben, für den „guten Zweck“ (der Wiederwahl) hat man sich wohl im Kanzlerinnenbunker gesagt.

Nach Medienberichten reicht das Geld für drei Monate Flugbetrieb für Air-Berlin. Das reicht auch, dann ist die Wahl im Merkel-Sinn gelaufen, dann können sich Lufthansa und Easyjet die Filetstücke rausschneiden aus der Air-Berlin-Leiche, und das Geld kann Merkel alternativlos für wichtigere Dinge verwendet werden.

Und sich mit 150 Millionen Euro Steuergeld einen Heiligenschein und die Wiederwahl zu erkaufen, passt zu Merkel. Billig ist es allemal. Durchschaubar aber auch.

Quelle: HIER

[thai.fun]

Ich werde das Gefühl nicht los, dass da der Steuerzahler noch dazwischen geschoben wird, bis die Air Berlin in neue Hände übergeht. 150mio könnte z. B. die Lufthansa aus der Portokasse bezahlen. 

Gibt es wirklich eine Portokasse bei der Lufthansa ?

Habe, als ich ein Bild Merkels sah, deines vorstehend gar-nicht gelesen sorry ...

Ich traue dieser Etihad nicht über den Weg.  Auch LH nicht. Die bereitet sich ihre Schnäppchen vor. Bei dem Grounding der Swissair mischelte LH sich dann zu einem Spottpreis die neue Swiss ein. Da wird gemauschelt dass es den Finanziers und Börsen ein föllegefühl und den zahlenden und Flugästen ein Schwindel.

Ist doch erst gerade nebst anderen ein und ausstiegen die Etihad in der Schweiz ausgestiegen ...

Im November 2013 stieg Etihad Airways bei der kleinen Darwin Airline ein. Die Scheichs wollten sie zu ihrer Speerspitze in Europa machen. Etihad und Ermotti verkaufen Schweizer Airline

Das hat bei System. Nationalisten würden sich wundern ... aber die haben jetzt anderes an den Grenzen zu tun.

[namtok]

Würde die Lufthansa das gesamte Unternehmen kaufen und seine finanziellen Verpflichtungen sowie dessen Beschäftigte unter den bestehenden Tarifbedingungen übernehmen, wäre das  ein Desaster", schrieb der Luftfahrtexperte in einer Studie.

Denn damit würde sich das Kostenproblem der Lufthansa nur noch verschärfen.

Wieso sollte sich die LH sich das antun, durch eine Übernahme nach der Insolvenz hat man sich ca. 1 Milliarde gespart, welche nun die Anleihegläubiger als Verlust an der Backe haben

Was mal wieder zeigt, dass hohe Zinsen mit einem hohen Risiko verbunden sind :

Air Berlin PLC Anleihe: 8,250% bis 19.04.2018  EUR
Air Berlin PLC Anleihe: 6,750% bis 09.05.2019  EUR
Air Berlin PLC Anleihe: 5,625% bis 09.05.2019 in SFR

und nun hat sich auch noch der Staat mit seiner Bürgschaft als "vorrangiger Gläubiger" vor die Rückzahlungsanspüche gestellt.

Auch Etihad hatte jahrelang laufend Geld zugeschossen und nun diesem Fass ohne Boden den Hahn abgedreht.

[Alex]

Aber was soll denn da gekauft werden ... die Flotte ist längst verkauft ... man

fliegt mit Leasing Verträgen , die 9.000 Mitarbeiter sind / werden teuer in der

Unterbringung in bestehende LH Strukturen ... bleiben noch die angestammten

Strecken als Faustpfand ohne Wert , wenn die Airline in 3 Monaten gegroundet

wird ... die Bürgschaft über 150.000.000 Steuer Euronen hat jedenfalls das fliegen

 gelernt und ist in den 3 Monaten genau das was alle Rettungsmaßnahmen solcher

Bankrotties erreicht hat ... ein teurer Zeitkauf und nichts anderes !