Jetzt werden wir seit 2006 Zeugen, das ein Flughafenneubau im 21. Jahrhunder nach menschlichem (....schland) Ermessen nicht mehr realisierbar ist.

Und dann bekomme ich so eine Nachricht.

"Als 2006 in Berlin der Grundstein für den neuen Hauptstadtflughafen BER gelegt wurde, waren in China 140 Flughäfen in Betrieb. In der Zwischenzeit sind noch einmal knapp 60 dazugekommen. Damit ist jedoch noch längst nicht das ganze Land gleichmäßig abgedeckt. Bis 2025, in nur sieben Jahren also, sollen noch einmal 124 neue Flughäfen entstehen. Das Tempo der Chinesen dürfte Berlin neidisch machen: Laut Luftfahrtexperten beträgt die durchschnittliche Bauzeit von der Grundsteinlegung bis zur Eröffnung etwa 30 Monate. Etwas länger, nämlich 40 Monate, sind für den Bau des neuen Pekinger Flughafens veranschlagt, der nach seiner Fertigstellung allerdings auch der größte der Welt sein wird. Die Planer geben selbstbewusst schon heute an, dass der Bau genau 1218 Werktage in Anspruch nehmen wird. Der Betrieb soll am 15. Juni 2019 aufgenommen werden. Anders als in Deutschland, das die Verwirklichung von Großprojekten offensichtlich verlernt hat, kann man sich in China auf solche Ankündigungen verlassen.
Bei dem großen Bedarf nach Flugreisen bleibt auch kaum etwas anderes übrig, als pünktlich fertig zu werden. Allein an Pekings neuem Flughafen sollen ab 2020 zunächst 45 Millionen Passagiere jährlich abgefertigt werden. Fünf Jahre später soll eine Erweiterung her, weil dann mehr als 72 Millionen Passagiere per annum erwartet werden. Pro Jahr sollen dann 620.000 Flieger auf dem Flughafen starten und landen. Chinas Luftverkehr versechsfachte sich in den vergangenen 15 Jahren und in den kommenden sieben Jahren sollen die Passagierzahlen um jährlich weitere zehn Prozent wachsen. 2,2 Milliarden Flugreisen werden für 2025 in China erwartet. Mal sehen, ob BER bis dahin fertig ist.
* aus Handelsblatt China Briefing. 2017_03_24
Interssant wären sicher auch noch der Kostenvergleich
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