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[Thomas1963]

Hallo

Ich hoffe mir kann jemand helfen. Verbringe gerade meinen urlaub in Ban Krut. Leider muß ich am 23.11. wieder die Heimreise antreten. Nun die Frage:  Kann ich irgendwie herausbekommen ob der Zug Nr.40 von Surat thani nach Ban im vorausgkok auch fährt. Möglichst einen Tag im vorraus. Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

Danke schonmal.

[chauat]

Schau doch mal hier

http://www.railway.co.th/home/Default.asp?lenguage=Eng

[Benno]

Seit einigen Tagen befand sich mein Freund der Schweizer Pattaya-Richi zum Holiday in Ban Krut.
Hier ein Fahndungsfoto von ihm aus der rueckwaertigen Ansicht:



Er lebt seit fast 25 Jahren in Thailand und kennt sich daher mit den Moeglichkeiten des Reisens dort bestens aus.
Leider ist er ausgerechnet heute mit dem Ordinary-Train von Ban Krut nach Hua Hin gefahren und so kannst du ihn am Beach nicht mehr selbst kontaktieren.
Bei einem Telefongespraech vorhin mit ihm versicherte er mir aber,dass fuer Zuege aus dem Sueden nach Bangkok zur Zeit keinerlei Einschraenkungen bestehen.
Warum gehst du denn in Ban Krut nicht selbst zum Bahnhof und holst dir dort Informationen aus 1.Hand ?



OB

[Thomas1963]

War an zwei unterschiedlichen Tagen am Bahnhof. An beiden Tagen fuhr der Zug nicht. Und die Alternative mit dem Ordinary bis Thonburi und dann sehen das man irgendwie weiterkommt gefällt mir gar nicht.

[malakor]

Die DB soll auch nicht sehr pünktlich sein, und im Winter fährt sie manchmal gar nicht.

[namtok]

๋ำJetzt wo sich die Hochwasserlage zu entspannen beginnt sollte er in 3 Tagen eigentlich fahren. Ausserdem würde ich das Ticket am Bahnhof kaufen, dann weisst Du ob die Fahrt wenigstens geplant ist, es kostet nicht die Welt und falls der Zug doch nicht fährt bekommst Du es erstattet...

Meine längste Bahnreise war während des Hochwassers 1995 Nachtzug BKK - Surat, Abfahrt Hualampong gegen 20 Uhr. In Bangsue eine halbe Stunde später standen dann die planmässig davor abfahrenden halbes Dutzend Züge Richtung Süden aufgereiht. Da abzusehen war, dass sich so schnell nix tut, begab ich mich nach einem Schummertrunk in die Koje.

Als ich am nächsten Morgen dann bestens ausgeschlafen aufgewacht bin, waren wir nur über den Chao Praya eine Station weiter gezuckelt. Durch das die Gleise leicht überflutende Wasser zwischen Thonburi und Nakhon Patum durfte dann erst bei Tageslicht durchfahren werden. Danach war die Fahrt halbwegs zügig und gegen Sonnenuntergang war ich dann in Surat...    

[Thomas1963]

Hallo

@malakor Ich leide täglich  bei der DB. Fahre täglich von Düsseldorf in die südlich gelegene Vorflutfläcke Köln. Im Nahverkehr war es letztes jahr o.K. Schlimm war wohl der Fernverkehr.on

@namtok  Ich hoffe das mir das nicht passiert.

Na mal sehen. Et kütt wie et kütt.

Danke für Eure Antworten.

[dolaeh]

Ich, wir moechten mal von Nakhon Ratchasima nach Ban Krood mit dem Zug.
Hat von euch schon mal einer die Strecke befahren oder was aehnliches.
Da wir zu viert reisen natuerlich in einem Schlafabteil.

[aladoro]

Ich, wir moechten mal von Nakhon Ratchasima nach Ban Krood mit dem Zug.
Hat von euch schon mal einer die Strecke befahren oder was aehnliches.
Da wir zu viert reisen natuerlich in einem Schlafabteil.

durchgehende Züge: nada
zuerst mit der North Eastern Line etw 6-7Std von Nakhon Ratchasima, resp Thanon Chira Junction nach BKK (Hua Lamphong, ggf auch Bang Sue Junction)
dann mit Southern Line nach Ban Krut (5-6Std)

Fahrplan: Thai Railway Guide (Stand 2016-12), zB von https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiiqeuBmu_pAhXIfZoKHdXKBXEQFjABegQIBhAB&url=http%3A%2F%2Fwww.fahrplancenter.com%2FThai%2520Railway%2520Guide%2520December%25202016.pdf&usg=AOvVaw3pBqO8nW32L4OZtBnqF12_

ab wann was wohin zu Covid-Zeiten fährt: mindestens
theoretisch sollte http://www.railway.co.th/checktime/checktime.asp Auskunft geben, da krieg ich aber momentan keine Verbindung ...

selber bin ich mit dem Bus mal von BKK nach Ban Krut + mit dem Zug von Phetchaburi nach Chumphon

[dolaeh]

Ok, danke dir 
Ab Bangkok mit Southern Line nach Ban Krut in 5-6 Stunden ist ok.
North Eastern Line braucht 6 bis 7 Stunden nach Bangkok, dass waere zu lange darum ab Bangkok.
Dann nehmen wir halt den Bus von Nakhon Ratchasima bis Bangkok, dann Taxi zum Hauptbahnhof und von dort nach Ban Krut 

[karl]

habe am Sonntag eine Runde um den Khao Yai gedreht, damit das Motorrad nicht einrostet.
Die neue Eisen-Schnellbahn von Korat nach Bangkok überquert das Cowboy Städtchen Muak Lek in ca. 50 bis 100 Meter Höhe.
Schon die Pfeiler hochschauen wird es einem schwindlig.

[namtok]

Und was ist der Sinn dieser extremen Hochbauweise an dieser Stelle  ? 

Vorher "Schwung holen" zu können um die Steigung  zu verflachen ?


Im Nachhinein nur Bewunderung für die deutschen Ingenieure für den Bau des letzten Teilstücks nach Chiangmai vor über 100 Jahren, wie damals ohne brauchbares  Kartenmaterial und Luft/Satellitenaufnahmen nur mit Peilung und Vermessung diese Strecke über Dschungel und Berge festgelegt und schliesslich realisiert wurde.

[luklak]

habe am Sonntag eine Runde um den Khao Yai gedreht, damit das Motorrad nicht einrostet.
Die neue Eisen-Schnellbahn von Korat nach Bangkok überquert das Cowboy Städtchen
Muak Lek in ca. 50 bis 100 Meter Höhe.
Schon die Pfeiler hochschauen wird es einem schwindlig.

Karl....bist du sicher ?

Fuer diese "Schnell-Bahn-Strecke" sucht PRAYUTH ja noch
INVESTOREN...!?

Das koennte eher das Teil-Stueck des neuen MOTOR-WAY
Bang Pa-In – Nakhon Ratchasima Intercity Motorway (M6)
sein : 

7. Muak Lek Interchange
8. Pak Chong Interchange
9. Si Khiu Interchange

http://www.doh-motorway.com/en/motorway-project/northeastern-route/m6/

[namtok]

Sehr wahrscheinlich, im Hochgeschwindigkeitszugthread steht ja schliesslich dass der Vertrag noch nicht unterschrieben ist und die Bauarbeiten immer (seit wieviel Jahren schon  ) nächstes Jahr beginnen werden

[luklak]

Sehr wahrscheinlich, im Hochgeschwindigkeitszugthread steht
ja schliesslich dass der Vertrag noch nicht unterschrieben ist
und die Bauarbeiten immer (seit wieviel Jahren schon  )
nächstes Jahr beginnen werden

Die Planung dauert so lange bis die "Gruenroecke" einen willigen
und unwissenden INVESTOR gefunden haben....der zahlen soll
aber NICHTS zu sagen hat.   

In der "Rest-Welt" hat man dieses Spielchen schon laengst durchschaut.

Es gibt ja auch noch "Zeugen" solcher "INVESTITIONEN"....
zB. die Hoch-Autobahn :  BANG NA - TRAT laesst gruessen....

Wie der Name sagt...sollte diese mal von BANG NA (Bangkok) nach TRAT =
Grenze zu CAMBODIA und KOH CHANG fuehren.....

Die geprellten INVESTOREN haben sich aber anders entschieden....so "endet"
das VORHABEN.....halt schon vor CHONBURI-City....

Heisst aber sinniger weise immer noch :
BANG NA - TRAT  

UND....es fand sich in all den Jahren KEINEN Thai.....der das
"fertig" bauen wollte.....die THAI's sind eben "schlauer"....mindestens
auf ihre "Art"....