Der Güeterverkehr in ein Tunnelsystem, flächendeckend unter der Boden. Geringe Fahrgeschwindigkeit, trotzdem
weit schneller als die bisherigen Systeme. Kreuzungsfrei, unfallfrei, ohne Fahrpersonal, demnach vollautomatisch wie die
modernsten Logistik- Verteilzentren.
Die Logistik, also die Verteilung der Waren von Ort zu Ort ist wirtschaftlich gesehen keine Wertsteigerung, belastet den
Schienenverkehr, belastet die Strassen, ist umweltschädigend, ist kostenintensiv, um nur die wesentlichen Punkte zu
erwähnen.
Im Schweizer Radio SRF 1 wurde das Projekt für die Schweiz heute um 1300 Ortszeit vorgestellt. In unserem kleinen
Land stossen wir sowohl auf den Schienen wie auch auf den Strassen an beinehe unüberwindliche Grenzen. Das Ganze
wird in einer Supraplanung vorangetrieben.
Utopie?Ich erinnere daran, dass wir Europäer es sind, die die geniale Erfindung der Magnetkissenbahn mit Linearantriebs erfunden
und patentiert haben. 1970 haben wir uns an den Unis ernsthaft damit befasst- nur auf der Ebene der verantwortlichen
Entscheidungsträger besonders der Politik, wurde alles vereschlafen.
Und!Wo sind die Ideen gelandet, wo wurden sie realisiert, in
China. Wohin wird sich Thailand zur Frage der Logistik bewegen? Welche Sachzwänge werden vorweg in den Ballungszentren
auch in Wechselbeziehung mit den Häuserbau- und Wohnproblemen einerseits und dem Warenverkehr, auftreten, sich
erhärten?

Cee