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[Suksabai]

Die österreichische Polizei steigt wieder von E-Karren auf Verbrenner um

https://www.facebook.com/reel/1224162569864403

[WhiteSandBeach]

https://www.schoenes-thailand.at/2026/04/05/thailands-elektro-offensive-krungsri-auto-setzt-auf-strom-statt-sprit/

Der Umschwung an der Zapfsäule treibt die thailändischen Verbraucher in Scharen zu den Stromern. Was als Trend begann, hat sich längst zu einer handfesten Marktverschiebung entwickelt

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/feststoffbatterie/

Feststoffbatterie: Die Zukunft im Elektroauto rückt näher

wenn das Batterie Problem verbessert werden kann, könnte es interessant werden

[Suksabai]

Feststoffbatterie: Die Zukunft im Elektroauto rückt näher

wenn das Batterie Problem verbessert werden kann, könnte es interessant werden

Exactemente!
Einer meiner kanadischen Freunde fuhr mit so einem Elektrotaxi von Nakhom Phanom nach Khon Kaen.

9,5  Stunden unterwegs mit andaechtig gestreicheltem Beschleunigungspedal und 2 Kurzladungen a 25 Minuten.

So geht das gar net!

Nicht zu  vergessen die Ladeproblematik generell:
geschaetzt 95% der Haushalte sind mit 5 Ampere-Zaehlern und Einphasen-Wechselstrom ausgestattet, zumindest im Isan.
die Ladeproblematik im staedtischen Bereich sollte ja bekannt sein

[alfiso]

Du hast Recht! Eine NEUE Technologie kann ev. besser sein, sehe ich aber als Ergänzung zu dem Bestehenden, dass sich bewährt hat und immer noch bestens funktioniert..... Ein "Verbrenneraus" war/ist sowas von falsch und dumm. Wenn Elektro mal viel besser und günstiger als Verbrenner ist, dann regelt sich das von selbst. Der Käufer, der Markt entscheidet. War immer so und wird immer so sein.

[WhiteSandBeach]

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/porsche/porsche-cayenne-electric-fahrbericht/

und als Turbo stehen aus dem Stand bis zu 850 kW (1156 PS) Peak-Leistung zur Verfügung.

Damit wird das mindestens 2,6 Tonnen schwere SUV in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 katapultiert, ein Wert, den sonst nur absolute Supersportwagen erreichen.

Respekt, zum Vergleich :
Die BMW 1000RR, das Topmotorrad braucht 3,2 bis 100 km/h 

Bis zu 643 Kilometer Reichweite nach WLTP bedeutet das für den Cayenne, der Ladehub von 10 auf 80 Prozent soll dank 400 kW Ladeleistung in weniger als 16 Minuten stattfinden können.

[Suksabai]

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/porsche/porsche-cayenne-electric-fahrbericht/

und als Turbo stehen aus dem Stand bis zu 850 kW (1156 PS) Peak-Leistung zur Verfügung.

Damit wird das mindestens 2,6 Tonnen schwere SUV in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 katapultiert, ein Wert, den sonst nur absolute Supersportwagen erreichen.

Nun, wenn sich jemand das Schnaeppchen ab 105.000 Euro / als "TURBO" schlappe 165.500,-- leisten will und kann...

Btw. raetsle ich darueber, wie bei einer Elektrokarre der "TURBO" aussehen koennte, das Ding, das im Abgasstrang sitzt 

[WhiteSandBeach]

Nun, wenn sich jemand das Schnaeppchen ab 105.000 Euro / als "TURBO" schlappe 165.500,-- leisten will und kann...

das ist eine ganz andere Frage 

Btw. raetsle ich darueber, wie bei einer Elektrokarre der "TURBO" aussehen koennte, das Ding, das im Abgasstrang sitzt

auch hier ist das "Turbo" nur eine Marketing Finesse, für das stärkste Modell.
Kann man drüber streiten ob das Sinn macht.
Solche Sachen gabs schon früher.
BMW hatte das in den 80er Jahren mal anders rum mit dem ersten Modell des 745er
Der Motor hatte nur 3,2L, wurde aber mit einen Turbo versehen und sollte so höheren Hubraum vorgaukeln.

Wie halt mit "veganer" Wurst, in der kein Gramm Fleisch drin ist 

[alfiso]

Nun, wenn sich jemand das Schnaeppchen ab 105.000 Euro / als "TURBO" schlappe 165.500,-- leisten will und kann...

das ist eine ganz andere Frage 

Btw. raetsle ich darueber, wie bei einer Elektrokarre der "TURBO" aussehen koennte, das Ding, das im Abgasstrang sitzt

BMW hatte das in den 80er Jahren mal anders rum mit dem ersten Modell des 745er
Der Motor hatte nur 3,2L, wurde aber mit einen Turbo versehen und sollte so höheren Hubraum vorgaukeln.

Sauger ohne und mit Turbo. Also in der Formel 1 war es damals +/- 1984 so: die Saugmotoren hatten 3000ccm und die mit Turbo eben "nur" 1500 ccm. So habe ich das in Erinnerung?!

[WhiteSandBeach]

https://www.thailandsun.com/thailandsun-aktuell/reisenews-thailand/thailand-beschleunigt-den-umstieg-auf-e-mobilitaet-3912.php

Thailand beschleunigt den Umstieg auf E-Mobilität
Taxis & Motorradtaxis werden BEV - Austauschprogramm für 27.000 Taxis

[karl]

https://www.thailandsun.com/thailandsun-aktuell/reisenews-thailand/thailand-beschleunigt-den-umstieg-auf-e-mobilitaet-3912.php

Thailand beschleunigt den Umstieg auf E-Mobilität
Taxis & Motorradtaxis werden BEV - Austauschprogramm für 27.000 Taxis

die Thais wachen erst auf, wenn es zu spät evtl viel zu spät ist.
in DL ist ein Umdenken auf die Realitäten bereits im Gange

[Suksabai]

https://www.thailandsun.com/thailandsun-aktuell/reisenews-thailand/thailand-beschleunigt-den-umstieg-auf-e-mobilitaet-3912.php

Thailand beschleunigt den Umstieg auf E-Mobilität
Taxis & Motorradtaxis werden BEV - Austauschprogramm für 27.000 Taxis

die Thais wachen erst auf, wenn es zu spät evtl viel zu spät ist.
in DL ist ein Umdenken auf die Realitäten bereits im Gange

Sehe ich anders, die im Westen erhaeltlichen (ausser um chinesischen Hochprreissegment) Stromer sind bestenfalls
gerade mal knapp aus dem Experimentalstadium heraussen, vom Wiederverkaufswert ganz zu schweigen.
Da muss noch viel Wasser den Chayo Phraya hinunterfliessen, um beim Stromer einen echten Gebrauchswert vergleichbar
mit einem Verbrenner zu erzielen.
M.E. machen es die Thais richtig:
den Markt beobachten und die Zeit der richtigen Marktreife abwarten, zumal nach meinen Informationen der Hauptanteil
der Fahrzeuge noch immer im PickUp-Sektor liegt,
wo der Stromer noch absolut nix gezeigt hat.





 

[WhiteSandBeach]

Es gibt keine Alternative als sich von den fossilen Brennstoffen zu lösen.

Die meisten Länder haben nichts davon auf ihrem eigenen Territorium.
Egal wie der Irankonflikt ausgeht, die Preise werden dauerhaft hoch und höher bleiben/werden.
Im günstigsten Fall.
Bei weiteren zu erwartenden Geopolitischen Verwerfungen, geht es dann nicht mehr darum was es kostet,
sondern bekommt man überhaupt noch was.
Man hat weltweit viele Jahre verplempert mit althergebrachten Denkweisen, na ja geht schon irgendwie weiter

[Bruno99]

Es gibt keine Alternative als sich von den fossilen Brennstoffen zu lösen.

Das kann zutreffen oder auch nicht, aber wenn ja, dann ist es auch eine Frage der Zeit.
In 5 Jahren, 10 Jahren, 50 Jahren, oder vielleicht einfach erst dann, wenn fuer Mobilitaet in allen Bereichen, zu Land, Wasser und Luft, die Fossilen ohne Nachteile abgeloest werden koennen.
Ob es die Energie aus (heutigen) Batterien sein muss, wird sich zeigen, aber eines ist sicher, per Befehl, wie die EU das will, funktioniert es nicht.
Was da an Halbpatziges raus kommt, sehen wir auf dem Markt.

[alfiso]

Es gibt keine Alternative als sich von den fossilen Brennstoffen zu lösen.

Ob es die Energie aus (heutigen) Batterien sein muss, wird sich zeigen, aber eines ist sicher, per Befehl, wie die EU das will, funktioniert es nicht.
Was da an Halbpatziges raus kommt, sehen wir auf dem Markt.

 

Je nach Regionen in der weitläufigen Welt, geht das weiterhin nur mit Verbrennern. Eben, beide Systeme, da wo sie sinnvoll sind und auf freiwilliger Basis. Das meint: meine Partei. 

[WhiteSandBeach]

Das kann zutreffen oder auch nicht, aber wenn ja, dann ist es auch eine Frage der Zeit.
In 5 Jahren, 10 Jahren, 50 Jahren, 
Ob es die Energie aus (heutigen) Batterien sein muss, 

soviel Zeit hat die Menschheit nicht.
Es gibt kein zurück mehr zur alten Weltordnung.
Am Hauptproblem, der Batterie, wird ja gearbeitet.

Und was die Karre auf dem Gebrauchtmarkt noch bring ist mir kpl. egal.
Beim Leasingfahrzeug lege ich nach 3 Jahren den Schlüssel auf den Tisch und nehm den nächsten neuen mit
oder geh nach Hause oder zum nächsten Händler