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[carsten1]

Bei keinen der Autos wurde je die Bremsfluesigkeit gewechselt..

Laut meinem Mechaniker in DACH sollte die Bremsflüssigkeit ca. alle 2-3 Jahre ausgetauscht werden. Durch Kondenswasser-Bildung wird die sonst verwässert und es kann dann bei Bildung von Siede-Blasen die Bremswirkung deutlich verringert werden.

[somtamplara]

Bevor grosse Aufregung entsteht:
ich bin nicht sicher, ob die Bremsfluessigkeit gewechselt wurde.
Ich habe nicht die ganze Zeit daneben gestanden.

Bremsfluessigkeit nie gewechselt?
Na das ist aber mal ne Hausnummer, ich habe das anders in Erinnerung.

Und laut Wartungsplan von Mazda (hier einer aus CH) alle 24 Monate bzw. nach 40000 km !
http://www.garage-egger.ch/preislisten/modelle/pdf/mazda2.pdf

Aber um sicher zu gehen, auch wenn es mich noch einen halben Tag kostet:
ich werde auf dem Berichtsbogen mal alle angekreuzten Posten uebersetzen. Habe gestern angefangen.

Dass z.B. Trommelbremse offensichtlich vom englischen "drum brake" abgeleitet wird, hat wieder mal ueberrascht:
ดรัมเบรก, ich versuche aber lieber nicht, das zurueck zu transkribieren (~ daram brek).
Also Bremse grundsaetzlich von engl. "brake".

Das Motoroel ist tatsaechlich das teuerste, das es bei Mazda gibt.
Irgendein Vollsynthetikzeug vn Castrol (?) mit magischen Gleiteigenschaften  
Seis drum.

[Tobi CR]

Das mit der Bremsflüssigkeit stimmt,
sie ist hygroskopisch, d.h. wasseranziehend
und sollte alle paar Jahre gewechselt werden.

Nachdem ich hier in TH allerdings noch NIE gesehen
habe, dass die Einheimischen Wartungs-/Service-Termine
für ein Kfz wahrnehmen
(die werden unerbittlich so lange gefahren,
bis irgendein Teil den Geist aufgibt),
sollte man als Farang beim Werkstatttermin explizit auf
den Wechsel der Bremsflüssigkeit hinweisen. 

 

[boehm]

Bei mir (Nissan Navara) wurde bei der 20-Tausender Inspektion als das Auto 2 Jahre alt war die Bremsflüssigkeit gewechselt (automatisch, gehört zum Serviceplan).

Dieses Jahr kommt noch die 40-Tausender, schätze, da wieder. Kostete damals 300 Baht.

[somtamplara]

sollte man als Farang beim Werkstatttermin explizit auf
den Wechsel der Bremsflüssigkeit hinweisen.  

Also in diesem Punkt wuerde ich dir widersprechen.
Eher wuerde ich erwarten, dass sie dem Farang was unterschieben, was nicht im Plan steht oder besonders teures Motoroel  
Die Werkstaetten der grossen Firmen sind keine Klitschen die auf Zuruf arbeiten, sondern haben genauso akkurate Checklisten nach denen gearbeitet wird.
Die Arbeit wird vom "Chefmechaniker" inspiziert und eine Dame aus dem Buero laeuft mit der Checkliste rum.
Die Werkstatt haengt voll mit Qualitaetsparolen (Kaizen oder so ein Zeug), es wird professionelles Werkzeug verwendet.
Den TiT Vorbehalt hoere ich schon selber.

Aber versprochen: ich werde alle abgearbeiteten Punkte auf der Arbeitsliste uebersetzen.
Oder hat sonst noch jemand zuviel Zeit  :

-> Checkliste / Arbeitsliste (Ausschnitt)
(anklicken, 640 kB !).

Die Bremsfluessigkeit wurde gewechselt, so wie es auch im CH Wartungsplan steht.
Punkt 17 in der Liste:
น้ำมันเบรก : เปลี่ยน (nam man brek : plian) Bremsfluessigkeit ersetzt.

[Alex]

Die Werkstaetten der grossen Firmen sind keine Klitschen

Dann solltest Du Dir mal die MITSUBUISHI in Pattaya anschauen .... ehemals ( vor 3 J. ) modernste Lackierkab.

Heute nur noch ein Schatten dessen was vor Jahren dahin gestellt wurde . Warte Zeiten bei Unfall Rep. flott

3 Monate und länger .... in der Lakierkab. dieser Spezialisten wird die Wasserspülung zur Staubvermeidung

als Urinat verwendet und so riecht es auch ..... Kaputt reparierte Autos die nur auf extremen Druck von Bangkok

wieder hergestelllt werden ..... das tollste mit einem Neukauf eines Mitsu bekommst Du ein Jahr deren 1. Class

Vollkasko und die mußt Du vertragsgemäß in Pattaya genau bei diesem Sauhaufen erledigen lassen !

[somtamplara]

Die Werkstaetten der grossen Firmen sind keine Klitschen

Korrektur: meine Werkstatt ist keine Klitsche, sauber, aufgeraeumt, ordentlich.
Warten muss ich auf gar nichts, morgens angerufen, mittags hingefahren (Reparatur hatte ich noch nicht).
Umsaetze muessen riesig sein.
Kaum sitzt man bei der Inspektion, schon rollt wieder ein Autotransport an.
Auf dem Vorplatz stehen etwa 20 fabrikneue Autos, die zur Auslieferung vorbereitet werden.

[Tobi CR]

Dame aus dem Buero laeuft mit der Checkliste rum.

Ja, klar
- allerdings ist das die "to do - Liste" für sie selber, d.h.
("Schminken, Haare kämmen, Handy-Spielen, Nasepopeln, Kichern, nix kapieren")  
 

Nein, im Ernst
- ich spreche alle zu erledigenden Arbeiten explizit (und hier in TH lieber zwei Mal)
an und weise freundlich darauf hin; nicht nur bei der Annahmefrau - sondern auch beim Mechaniker.
Es kostet mich nix und habe zudem ein etwas sichereres Gefühl, dass nichts verschludert wird.

Perfekt ist es natürlich, wenn es (wie hier in ChiangRai bei Ford) einen persönlichen Kontakt mit
einem kompetenten Ansprechpartner in einem Autohaus gibt.
Hier übernimmt beispielsweise die "Farang-Kundenbetreuung" der perfekt Englisch sprechende Bruder vom Chef
- der auch vertraut ist mit den eher thai-untypischen Eigenheiten mancher Farangs
(bezüglich Gründlichkeit, Sauberkeit usw.).
Er begleitet den Kunden von der Fahrzeugannahme zur Werkstatt, man besieht/bespricht gemeinsam mit dem zuständigen
Mechaniker das Fahrzeug und die anstehenden Arbeiten und bei Abholung wird eine gemeinsame Probefahrt
durchgeführt.

Selten habe ich solch einen angenehmen Service erlebt
- und das zu ortsüblichen Preisen. (nix Farang-Abzocke).
 


PS. Somtam, hier brummt das Geschäft ebenfalls -> unglaublich, was die an Neuwagen derzeit verkaufen...

[somtamplara]

Mit dem Englisch hapert es hier noch.
Es gibt einen Mitarbeiter, der richtig gut Englisch spricht, aber der ist Mechaniker  und hat in Kanada gearbeitet.
Ich war schon angenehm ueberrascht, dass die Rechnungsposten in Englisch geschrieben waren.
Und die jungen Damen mit dem Taschenrechner haben doch glatt die Summe in Englisch benannt,
ich wiederhole das dann zur Sicherheit auf Thai 

[Alex]

während man bei einem Olwechsel ... ( Inspektion kann man das ja nicht nennen ) auf sein Auto wartet lohnt

es sich mal die Spenglerei der Karosserie Klempner einer privaten Inspektion zu unterziehen .

Meine TOYOTA auf der Sukumvit , ist Gefühlsmäßig da was Somtamplara geschrieben hat .

Ich muß denen aber immer sagen ::: Ölwechsel nur mit FILTER :::: bei Aircon säubern benutzen die

die Absaugmethode .. nicht gerade optimal aber mit Garantie Erneuerung für die Aircon Anlage .

Meine 1. class Viriyah Insurance Co. Ltd.  hat Verträge mit der mit Abstand besten KFZ Rep. Werkstatt

hier in Pattaya . Dort wird wie in Deutschland gewohnt in Lackier Kab. mit Wasserspülung gearbeitet

abends lackiert und über Nacht eingebrannt ! Auch wer es noch nicht in Anspruch nehmen mußte ,

man sollte sich die Vertragswerkstatt seiner KFZ Versicherung unbedingt vor Abschluss persönlich

in Augenschein nehmen .... Überraschungen sind da vorprogrammiert ... links sandstrahlen u. schleifen

direkt an der staubigen Sukumvit und einen Meter daneben ohne Kabine lackieren   .....  

[namtok]

Zu den selben Intervallen wie die Bremsflüssigkeit sollte man auch die Kühlflüssigkeit, auf Thai Nam lo yen wechseln. In der Pampa ist es immer noch üblich, bei alten Pickups stattdessen Wasser in den Kühler zu geben, was diesen schnell korrodieren lässt.

Dementsprechend viele Strassenklitschen gibt es, die sich darauf spezialisiert haben, undichte  "Wassertöpfe" ( das ist die wörtliche Übersetzung von Mo Nam = Kühlflüssigkeitsbehälter) wieder dichtzulöten.

[karl]

beim PKW Kundendienst bleibe ich beim Auto und überwache die Arbeiten selber.
Selbst wenn wie bei vielen Firmen ein Schild vor der Türe hängt, daß man da nicht rein darf.
Ich bestehe aber darauf und es wird geduldet.
Aber es ist halt nicht jeder ein Ing. und hat die entsprechende Sachkenntnis, damit er versteht was die da machen.
Ölwechsel mache ich eh selber und bei den Motorrädern mache ich auch alles selber.

[boehm]

Selbst ist der >Karl....

[udo50]

Hallo Autofahrer im L.o.S.
Die Versteuerung des fahrbaren Untersatzes in TH ist mir nicht ganz klar.Nach Umfragen im Bekanntenkreis habe ich widersprüchliche Auskünfte erhalten ,und bin mir sicher hier im Forum das klären zu können.
1) Unterschied nach Antriebsart Diesel/Benzin/ Gas?
2)      "   "       PKW/ Van / SUV?
3)      "   "       2Türer/4 Türer?
4)      "   "        Hubraum   ?
Z.B.  Beispiel Steuerhöhe  Isuz. D-Max 4x4
Gruß Udo   

[Burianer]

Hallo Udo,  ist zwar kein Isuzu  droehn droehn,  aber ein Vigo 4x4  , viertuerer . Ich bezahle im Jahr so um die 6500 bath Steuern. Die KFZ Versicherung erster Klasse,  um  die 18 000 Bath.
War natuerlich am Anfang teurer  und wird jedes Jahr etwas billiger, solange man keinen Unfall hat. Vollkasko.
Unser Somtam  kann sicher einiges dazu ergoogeln ?